أريما 90 ARA-A السكك الحديدية الفولاذية

أريما 90 يتم استخدام السكك الحديدية الفولاذية ARA-A لمنطقة الأمريكتين, يمكننا ان ننتجه حسب الطلب, موك هو 500 اطنان, الطول 12-25 م, المواد SS أو HH.

ذا أريما 90 السكك الحديدية الفولاذية ARA-A هي نوع من مسارات السكك الحديدية المستخدمة على نطاق واسع في الولايات المتحدة. تفي هذه السكك الحديدية بالمعايير التي وضعتها الجمعية الأمريكية لهندسة السكك الحديدية وصيانة الطرق (أريما), وهي مجموعة صناعية تضع المواصفات الفنية للبنية التحتية للسكك الحديدية.

ال 90 السكك الحديدية الفولاذية ARA-A هي نوع من المسارات الثقيلة المصممة لتحمل الأحمال العالية والضغوط المرتبطة بقطارات الشحن. يتم استخدامه عادة في تطبيقات المسار الرئيسي حيث تكون أحجام حركة المرور الكثيفة والسرعات العالية شائعة. السكة مصنوعة من الفولاذ عالي الجودة, مما يوفر قوة ومتانة ممتازة.

تم تصميم ملف تعريف السكة لزيادة الثبات وتقليل التآكل والتلف. الجزء السفلي من السكة على شكل حرف T مقلوب, مما يوفر قاعدة عريضة للثبات ويساعد على توزيع وزن القطار بشكل متساو عبر المسار. يحتوي الجزء العلوي من السكة على سطح مستو يوفر قيادة سلسة لعجلات القطار.

ذا أريما 90 السكك الحديدية الفولاذية ARA-A متوفرة بأطوال وأوزان مختلفة لتناسب التطبيقات المختلفة. يتم تثبيته عادة باستخدام سلسلة من المسامير أو البراغي التي تثبت السكة في مكانها. تم تصميم السكة أيضا لتكون متوافقة مع مجموعة من مكونات الجنزير الأخرى, بما في ذلك وصلات السكك الحديدية, لوحات التعادل, وأنظمة التثبيت.

واحدة من المزايا الرئيسية ل AREMA 90 السكك الحديدية الفولاذية ARA-A هي متانتها. تم تصميم السكة لتدوم لسنوات عديدة مع الحد الأدنى من الصيانة, مما يجعلها خيارا فعالا من حيث التكلفة لمشغلي السكك الحديدية. السكة مقاومة أيضا للتآكل والتمزق, مما يساعد على تقليل الحاجة إلى إصلاحات واستبدال باهظة الثمن.

بالإضافة إلى متانته, أريما 90 تم تصميم السكك الحديدية الفولاذية ARA-A أيضا من أجل السلامة. تم تصميم ملف تعريف السكك الحديدية وأنظمة التثبيت لتوفير أساس مستقر وآمن للقطارات للسفر. هذا يساعد على تقليل مخاطر الانحراف عن المسار والحوادث الأخرى, والتي يمكن أن تكون مكلفة من حيث الأرواح البشرية والموارد المالية.

العام, أريما 90 السكك الحديدية الفولاذية ARA-A هي عنصر مهم في البنية التحتية للسكك الحديدية في الولايات المتحدة. إنه مصمم لتلبية المتطلبات العالية لحركة الشحن الثقيل وتم تصميمه من أجل المتانة والسلامة. يمكن لمشغلي السكك الحديدية الاعتماد على AREMA 90 سكة فولاذية ARA-A لتوفير أساس مستقر وآمن لقطاراتهم, ضمان النقل الموثوق والفعال للبضائع في جميع أنحاء البلاد.

استخدام القضبان	نوع القضبان	معيار
السكك الحديدية للسكك الحديدية	43 كجم / م السكك الحديدية, 50 كجم / م السكك الحديدية, 60 كجم / م السكك الحديدية, 75كجم / م السكك الحديدية, 60N السكك الحديدية, 75N السكك الحديدية	TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
	P50 السكك الحديدية/R50 السكك الحديدية, P65 السكك الحديدية/R65 السكك الحديدية	غوست-R51685
	S49 السكك الحديدية, UIC54 السكك الحديدية, UIC60 السكك الحديدية	UIC860
	JIS50N السكك الحديدية, JIS60 السكك الحديدية	جيس E1101
	AS50 السكك الحديدية, AS60 السكك الحديدية, AS68 السكك الحديدية	AS1085, بي إتش بي آر تي إس تي دي
	90RA السكك الحديدية, 100السكك الحديدية RE, 115السكك الحديدية RE, 132السكك الحديدية RE, 136السكك الحديدية RE	أريما
	TR45 السكك الحديدية, TR50 السكك الحديدية, TR57 السكك الحديدية, TR68 السكك الحديدية	الجمعية الأمريكية لاختبار المواد
	BS75A السكك الحديدية, BS90A السكك الحديدية, BS100A السكك الحديدية	BS11 قياسي
	49E1 السكك الحديدية, 50E2 السكك الحديدية, 54E1 السكك الحديدية, 60E1 السكك الحديدية, 60E2 السكك الحديدية	اون 13674-1
تبديل السكك الحديدية	50AT1 السكك الحديدية, 60AT1 السكك الحديدية, 60AT2 السكك الحديدية, 60TY1 السكك الحديدية	TB/T3109-2013
رافعة السكك الحديدية	إيه ٤٥, إيه ٥٥, إيه ٦٥, إيه ٧٥, إيه ١٠٠, إيه ١٢٠, أ 150	دين536
	QU70 السكك الحديدية/KP70 السكك الحديدية, QU80 السكك الحديدية/KP80 السكك الحديدية, QU100 السكك الحديدية/KP100 السكك الحديدية, QU120 السكك الحديدية/KP100 السكك الحديدية, CR175 السكك الحديدية	YB/T5055-2014 الجمعية الأمريكية لاختبار المواد A759-2000
السكك الحديدية المخددة	59R2 السكك الحديدية, 60R2 السكك الحديدية	اون 14811:2006

 

معيار EN 13674 - 1:2003 يتكون من جزأين رئيسيين:

- اختبار التأهيل واختبارات القبول

اختبارات التأهيل هي بعض الاختبارات الأخرى التي تم إجراؤها سابقا, على سبيل المثال, صلابة الكسر. اختبارات القبول تميز خصائص الاختبارات الموصوفة, التي تضمن إنتاج قضبان عالية الجودة, ومتطلبات اختبار إدارة السكك الحديدية.

تعتمد جودة القضبان على القيم المقاسة للصلابة, التي أدخلوا من خلالها ملصقات جديدة للقضبان الفولاذية.

الاختبارات التأهيلية

يجب إجراء اختبار التأهيل مرة واحدة على الأقل في خمس سنوات والتخصص

التغيرات في التكنولوجيا, قضبان الإنتاج. يتم إجراء إجهادات إضافية متبقية للاختبار

على جميع أنواع القضبان الفولاذية كل عامين كحد أقصى, شريطة أن يكون طوليا

يمكن أن يصل معدل الإجهاد في القضبان إلى ما يصل إلى 250 الكروب الذهنيه.

الامتحان التأهيلي المقرر هو التالي:

- صلابة الكسر

- معدل نمو الكراك التعب

- اختبار التعب

- الإجهاد المتبقي في قدم السكك الحديدية

- تباين خط الوسط

- قوة الشد والاستطالة

- الفصل العنصري

- متطلبات التأهيل الأخرى

اختبارات القبول

ضمن اختبار القبول يتم إجراء سلسلة من الاختبارات المعملية مثل:

- التركيب الكيميائي (الحد الأقصى لمحتوى العناصر التالية: H, O, ال, V, عناصر N و oligo)

- البنية المجهرية (زيادة x 500)

- درجة إزالة الكربنة من الطبقة المتفحمة (يسمح بما يصل إلى 0.25 المليمتر)

- نقاء الصلب (خاصة وجود أكسيد)

- البنية الكلية (اختبار باومان)

- صلابة

- قوة الشد

قضبان اختبار القبول الأخرى هي:

- تفاوتات الأبعاد

- المعايير (قالب التحكم)

- متطلبات التفتيش / التفاوتات للجودة الداخلية وجودة السطح

يتم فحص الحالة الداخلية بالموجات فوق الصوتية في عملية التحكم المستمر, ويشمل على الأقل 70% من الرأس وعلى الأقل 60% نسيج.

- معيار UIC 860 V: 1996 - المنصوص عليها أربعة أنواع قضبان الصلب اللؤلؤيت في نطاق قوة الشد من 700 ل 1300 الكروب الذهنيه.

- معيار EN 13674 - 2003, يوفر سبعة أنواع من صلابة فولاذ اللؤلؤيت في المجموعة 200 ل 390 فيروس التهاب الكبد الوبائي, أنواع الصلب وفقا ل EN 13674, بناء على قيم الصلابة (R 200, R 220, R 260, R 260 مليون, 320 كر, 350 HT, 350 إل إتش تي).