이스코르 57 남아프리카 공화국 강철 레일

$900.00 $850.00

이스코르 57 남아프리카 표준 철강 철도

길이: 12 받는 사람 30 미터;

단위 중량: 57.40 kg / 미터;

증권 시세 표시기: 2500 톤

납품 기간 45 일

배달 포트: 톈진 항구

패킹: 벌크 화물로 묶음

  • 묘사
  • 추방 된 국제 표준 평평한 바닥 레일
  • 왜 우리를 선택 했죠?
  • 문의

이스코르 57 남아프리카 강철 레일은 South Aferica 지역 철도 노선에 사용됩니다., 우리는 순서에 의하여 그것을 생성해서 좋다, MOQ는 그 이상이어야합니다. 2500 톤, 길이는 일 수 있다 12-25 미터, 경도 R260/R320Cr/R350HT, 납품 기간은 보다는 더 많은 것 일 것입니다 30 일.

길이: 12 받는 사람 25 미터;

단위 중량: 57.40 kg / 미터;

생산 기준: UIC860;

납품 검사 기준: 자격 시험 및 합격 시험을 위한 EN13674;

재료: R900A/R1100;

경도: R260, R320, R350HT.

이스코르 57 South African steel rail is a type of railway rail that conforms to the specifications set by the South African Bureau of Standards (SABS) and was previously manufactured by ISCOR, a South African state-owned steel company.

이 “57” in the name refers to the weight of the rail in kilograms per meter. Thus, the ISCOR 57 rail weighs 57 미터당 킬로그램. This rail is commonly used in mainline railway networks in South Africa and other countries where it has been exported.

이스코르 57 South African steel rail typically has a height (레일 헤드라고도 함) 주위의 132-140 밀리미터, 밑면 너비는 대략 140-150 밀리미터, 그리고 약 웹 두께 8-10 밀리미터. It is made from high-quality carbon steel and may be heat-treated or quenched and tempered to provide the necessary strength and durability for railway operations.

이스코르 57 South African steel rail is designed to withstand heavy axle loads and high traffic volumes typical of mainline railway networks. It is also suitable for use in curved tracks and can be welded or joined using fishplates to create continuous rail lines.

While ISCOR is no longer in operation, 이스코르 57 South African steel rail remains a widely used standard in South Africa and other countries where it has been adopted. 적절한 설치, 정비, and inspection of the ISCOR 57 rail are essential to ensure its continued safe and efficient operation in railway networks.

나는. 철도용 레일
1. 중국 표준: TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
43 kg / m 레일, 50 kg / m 레일, 60 kg / m 레일, 75kg / m 레일
재료: U71Mn, U75V, U76CrRE, U20Mn

2. GOST 표준: GOST-R51685
P50 레일/R50 레일, P65 레일/R65 레일, P75 레일/R75 레일
재료: K76, M76T

3. DIN 표준: DIN5901-1955년
S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41, S49 레일, UIC54 레일, UIC60 레일
재료: 900A, 350증권 시세 표시기

4. 일본어 & 한국 표준: JIS E1101
JIS15kg, JIS22kg, JIS30kg, JIS37A, JIS50N 레일, JIS60 레일, CR73, CR100 레일
재료: 235증권 시세 표시기, 340HH, 370HH

5. 호주 표준: AS1085, 증권 시세 표시기
AS50 레일, AS60 레일, AS68 레일, AS73, AS86, AS89 레일
재료: R260, R320, R350HT

6. 아레마 표준: ASTM A1
ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90 RA 레일, 100 RE 레일, 115 RE 레일, 132 RE 레일, 136 RE 레일, 175LBS 레일
재료: 증권 시세 표시기, HH, 700/900A/1100

7. 아레마 표준: 증권 시세 표시기
TR45 레일, TR50 레일, TR57 레일, TR68 레일
재료: R260, R320, 350증권 시세 표시기

8. BS 표준: BS11-1985년
BS50 O 레일, BS60A 레일, BS60R 레일, BS70A 레일, BS75A 레일, BS75R 레일, BS80A 레일, BS80R 레일, BS90A 레일, BS100A 레일, 학사113A
레일.
재료: 700, 900A, 1100

9. EN 표준: EN 13674-1
49E1/49E2 레일, 50E1/50E2/50E4/50E5/50E6 레일, 54E1/54E2/54E3 레일, 55E1, 60E1 레일, 60E2 레일
재료: R260, R320Cr, R350HT

10. ISCOR 남아프리카 표준 철도
이스코르 15, 이스코르 22, 이스코르 30, 이스코르 48 레일, 이스코르 57 레일
재료: 700, 900A

11. ISCR 인도 표준: 이다 3443
증권 시세 표시기 70, 증권 시세 표시기 80, 증권 시세 표시기 100, 증권 시세 표시기 120 레일
재료: U71Mn

II. 스위치 레일
표준: TB/T3109-2013
50AT1 레일, 60AT1 레일, 60AT2 레일, 60TY1 레일
재료: U71Mn, U75V, U76CrRE

III. 크레인 레일
1. 표준: YB / T5055-2014, QU70 레일/KP70 레일, QU80 레일/KP80 레일, QU100 레일/KP100 레일, QU120 레일/KP120 레일.
재료: U71Mn, 900A
2. ASTM A759-2000 크레인 레일: CR175 레일, 재료: 900A/1100
3. DIN536 크레인 레일: A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150 크레인 레일. 재료: 900A

IV. 그루브 레일
표준: EN 14811:2006
59R1/59R2 레일, 60R1/60R2 레일
재료: U75V

왜 우리의 강철 레일의 품질이 아주 좋은가??

1. 우리는 강철 녹는 이후 생산 과정을 통제하기 때문에.

(1) 레일은 매우 전문화 된 공정으로 생산되었습니다..
(2) 액체 철은 강철 표하기 전에 탈황 될 것입니다..
(3) 슬래그 스토퍼는 강철 래들로의 슬래그의 이월을 제거하거나 최소화하기 위해 태핑 작업에 사용됩니다..
(4) 강철 래들은 액체 강철 온도 균질화를 위해 바닥에 아르곤에 의해 교반될 것이다, 제복을 입힌 강철 조성 및 비금속 개재물의 제거.
(5) 래들 상단에 두드리기 후 예방 조치로 절연 슬래그를 추가하십시오..
(6) 강철 온도, 화학 성분 및 탈산 관행은 두 번째 정제에 의해보다 정확하게 제어 될 수 있습니다..
진공 탈기는 수소와 같은 가스를 제거하는 데 사용됩니다., 산소와 질소. 산소를 제거하고 부양에 의한 비금속 개재물 제거를 통해 강철의 순도를 향상시킵니다..
(7) 인래들 슬래그 이월 술어를 통한 연속 주조에서 두 번째 산화를 피하십시오., 보호 주조, tundish 야금술 및 형 수준 자동적인 통제.
(8) 일정한 주조 속도 제어를 통해 표면 품질과 분리를 향상시킵니다., 인 몰드 전자기 교반, 최종 단계에서 이차 냉각 및 소프트 감소의 동적 제어.
(9) 유니버설 밀로 압연하고 더 나은 프로파일과 공차를 보장하기 위해 올바른 설계.
(10) 레일 표면 품질을 향상시키기 위해 두 번 스케일 해제가 사용됩니다..
(11) 독립적 인 드라이브 프리벤드 장치는 레일을 안정적으로 프리벤딩하고 냉각 과정에서 벤딩 레일을 안전하게 제거하여 잔류 응력을 줄이는 데 사용됩니다..
(12) 모든 레일은 레일 길이와 지정된 단면적 전체를 완전히 검사하기 위해 연속 공정에 의해 직선화되고 초음파 테스트되어야한다..

2. 생산의 앞에 기술적인 명세 및 계약에 따라 품질 관리 계획을 배열하십시오.
3. 검사 및 시험 계획은 생산 전에 기술 사양 및 계약에 따라 조정되어야한다..
4. 밀의 인증서: 자격이없는 경우 제품을 공장에서 판매 및 파견 할 수 없습니다..
5. 선적: 철도는 다른 길이에 따라 철도 또는 트럭에 의해 배달됩니다.
6. 적재 및 하역은 특수 레일 클램프를 사용해야합니다., 레일 손상의 머리를 피하기 위해.
7. 선적 계획은 상품의 질과 안전을 지키기 위하여 다른 배에 따라 선적하기 전에 배열되어야 합니다.

적용 사례:

- 베이징에서 상하이까지 고속철도.
- 칭하이에서 티베트까지 높고 추운 지역 철도.
- 다퉁(Datong)에서 친황다오(Qinhuangdao)까지 무거운 화물 철도.
- 석탄 운송을 위한 선화 특별 철도 노선.
- 브라질의 남북 철도.
- 전기 이중 추적 프로젝트 (이로-빠당 베사르).
- Tonkolili 철광석 및 관련 인프라 프로젝트.
- 트랙 재활 단계 6 태국에서.
- 방글라데시의 Laksham 및 Tongi 프로젝트.
- 파키스탄 철도 노선.
- 인도네시아 시장.
제3자 검사:
벌크 화물로 배송
벌크화물을 사용하면 THC 및 해상 운송료를 많이 절약 할 수 있습니다., 그러나 배송 시간은 매우 무료입니다, 언젠가는 더 지연될 것입니다. 30 일.

기차로 항구로 배달

우리는 기차로 톈진 항구까지 철도를 배달할 수 있습니다, 길이는 다음과 같을 수 있습니다. 12 받는 사람 50 미터. 그러나 수량이 충분하지 않은 경우, 약간의 길이는 트럭을 사용해야 합니다..
20GP 컨테이너로 6m 길이의 레일을 적재할 수 있습니다., 수량은 도달 할 수 있습니다 27 톤. 40GP 컨테이너로 12m 길이의 레일 적재, 로드할 수 있습니다 28 톤.

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