Szyna stalowa TR30

Stalowa szyna TR30 jest używana do linii kolejowej kopalni lub toru kolei lekkiej, zawsze mamy ten zapas, może dostarczyć go na czas. Materiał ma Q235 i 55Q, długość 6m, 8m i 10m.

Szyna stalowa TR30 to rodzaj szyny stalowej stosowanej w torach kolejowych. Stosowany jest głównie w lekkim transporcie kolejowym (LRT (Elektrownia Jądrowa)) systemów i sieci transportu miejskiego. Ten “TR” w TR30 oznacza “Kolej tranzytowa,” wskazując na jego szczególne zastosowanie w systemach tranzytowych.

Szyna TR30 została zaprojektowana tak, aby sprostać wymaganiom lekkiego transportu kolejowego, co zazwyczaj wiąże się z mniejszymi naciskami na oś i wolniejszymi prędkościami pociągów w porównaniu z ciężkimi systemami kolejowymi. Oto kilka kluczowych cech i cech szyny stalowej TR30:

1. Profil: Szyna TR30 ma specyficzny profil, który jest zgodny ze standardami branżowymi. Zazwyczaj charakteryzuje się szerokością głowy, wysokość, i szerokość podstawy, które decydują o jego nośności i kompatybilności z innymi elementami szyny.

2. Ciężar: Szyna TR30 zazwyczaj waży około 30 kilogramów na metr. Jego stosunkowo niewielka waga pozwala na łatwiejszą obsługę podczas instalacji i konserwacji.

3. Materiał: Szyna TR30 jest zwykle wykonana z wysokiej jakości stali, co zapewnia doskonałą wytrzymałość, czas życia, oraz odporność na zużycie i zmęczenie. Dokładne specyfikacje składu stali mogą się różnić w zależności od norm regionalnych i branżowych.

4. Instalacja: Szyna TR30 montowana jest na podkładach lub drewnianych podkładach za pomocą odpowiednich systemów mocowań, takie jak klipsy lub kolce. Połączenia szyn są zabezpieczone, aby zapewnić bezproblemowe wyrównanie torów i płynną pracę pociągów.

5. Aplikacji: Szyna TR30 została specjalnie zaprojektowana dla lekkich systemów transportu szynowego, w tym tramwaje miejskie, Tramwaje, i lekkie systemy metra. Nadaje się do torów o mniejszym natężeniu ruchu i lżejszych pociągów.

6. Konserwacja: Regularne przeglądy i konserwacja mają zasadnicze znaczenie dla zapewnienia bezpiecznej i wydajnej eksploatacji torów kolejowych TR30. Obejmuje to monitorowanie zużycia, wymiana zużytych sekcji, i utrzymanie prawidłowego wyrównania szyn.

Szyna stalowa TR30 oferuje kilka zalet dla lekkich systemów transportu szynowego. Jego mniejsza waga ułatwia obsługę podczas prac instalacyjnych i konserwacyjnych. Konstrukcja szyny i właściwości materiałowe zapewniają płynną i komfortową jazdę dla pasażerów. Dodatkowo, Szyna stalowa TR30 została zaprojektowana tak, aby wytrzymać określone wymagania dotyczące obciążenia i prędkości lekkiego transportu kolejowego, co czyni go niezawodnym wyborem dla miejskich sieci transportowych.

Warto zauważyć, że konkretne standardy i specyfikacje kolejowe mogą się różnić w zależności od kraju i regionu. Więc, ważne jest, aby skonsultować się z lokalnymi władzami kolejowymi lub wytycznymi branżowymi, aby uzyskać dokładne informacje na temat szyny stalowej TR30 i jej zastosowania w określonych lokalizacjach.

Norma EN 13674 - 1:2003 składa się z dwóch głównych części:

− test kwalifikacyjny i testy odbiorcze

Testy kwalifikacyjne to kilka innych testów, które zostały wcześniej przeprowadzone, jak na przykład, odporność na pękanie. Testy akceptacyjne charakteryzują właściwości zalecanych testów, które zapewniają produkcję wysokiej jakości szyn, oraz wymagania testowe administracji kolejowej.

Jakość szyn opiera się na zmierzonych wartościach twardości, przez co wprowadzili nowe etykiety na szyny stalowe.

Testy kwalifikacyjne

Testy kwalifikacyjne muszą być przeprowadzane co najmniej raz na pięć lat, a egzaminy główne

zmiany w technologii, szyny produkcyjne. Przeprowadzane są dodatkowe badania naprężeń szczątkowych

na wszystkich rodzajach szyn stalowych maksymalnie co dwa lata, pod warunkiem że wartość wzdłużna

szybkość odkształcenia w szynach może wynosić do 250 Mpa.

Zalecany egzamin kwalifikacyjny jest następujący::

− odporność na pękanie

− szybkość wzrostu pęknięć zmęczeniowych

− badania zmęczeniowe

− naprężenia szczątkowe w stopie szyny

− zmienność linii środkowej

− wytrzymałość na rozciąganie i wydłużenie

− segregacja

− inne wymogi kwalifikacyjne

Testy akceptacyjne

W ramach badań akceptacyjnych przeprowadzana jest seria badań laboratoryjnych, takich jak::

− skład chemiczny (maksymalna zawartość następujących elementów: H, O, Al, V, N i elementy oligo)

− mikrostruktura (zwiększenie x 500)

− stopień odwęglenia zwęglonej warstwy (dozwolone do 0.25 Mm)

− czystość stali (zwłaszcza obecność tlenku)

− makrostruktura (Test Baumanna)

− twardość

− wytrzymałość na rozciąganie

Inne szyny do testowania akceptacyjnego to:

− tolerancje wymiarowe

− kryteria (szablon kontrolny)

− wymogi kontrolne / tolerancje na jakość wewnętrzną i jakość powierzchni

Stan wewnętrzny jest badany ultradźwiękami w ciągłej kontroli procesu, i obejmuje co najmniej 70% głowy i co najmniej 60% sieć.

- Standard of UIC 860 V: 1996 - zalecane cztery rodzaje szyn ze stali perlitowej w zakresie wytrzymałości na rozciąganie od 700 do 1300 Mpa.

- Norma EN 13674 - 2003, zapewnia siedem rodzajów twardości stali perlitowej w asortymencie 200 do 390 HBV, rodzaje stali zgodnie z EN 13674, w oparciu o wartości twardości (R 200, R 220, R 260, R 260 Mn, 320 Cr, 350 HT, 350 LHT).

ZASTOSOWANIE SZYN	RODZAJ SZYN	NORMA
Kolej dla kolei	43 kg/m szyna, 50 kg/m szyna, 60 kg/m szyna, 75kg/m szyna, 60Szyna N, 75Szyna N	TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
	Szyna P50/Szyna R50, Szyna P65/Szyna R65	GOST-R51685
	Szyna S49, Szyna UIC54, Szyna UIC60	UIC860
	Szyna JIS50N, Szyna JIS60	JIS E1101
	Szyna AS50, Szyna AS60, Szyna AS68	AS1085, BHP RT STD
	90Szyna RA, 100Szyna RE, 115Szyna RE, 132Szyna RE, 136Szyna RE	AREMA
	Szyna TR45, Szyna TR50, Szyna TR57, Szyna TR68	ASTM
	Szyna BS75A, Szyna BS90A, Szyna BS100A	BS11 STANDARD
	49Szyna E1, 50Szyna E2, 54Szyna E1, 60Szyna E1, 60Szyna E2	EN 13674-1
Szyna przełącznika	50Szyna AT1, 60Szyna AT1, 60Szyna AT2, 60Szyna TY1	TB/T3109-2013
Szyna dźwigowa	Autostrada A45, Autostrada A55, Autostrada A65, Autostrada A75, Autostrada A100, Autostrada A120, Autostrada A150	DIN536
	Szyna QU70/Szyna KP70, Szyna QU80/Szyna KP80, Szyna QU100/Szyna KP100, Szyna QU120/Szyna KP100, Szyna CR175	YB/T5055-2014 ASTM A759-2000
Szyna rowkowana	59Szyna R2, 60Szyna R2	EN 14811:2006