EN13674-1 60E1 รางเหล็กรถไฟของรัฐ, ความแข็ง R260HB หรือ R350HT, หน่วยน้ําหนัก 60.21 กก./ม., ความยาว 12-25m, เราสามารถผลิตได้ตามคําสั่ง, ขั้นต่ําคือ 500 ตัน.
เกี่ยวกับรางเหล็กรถไฟของรัฐ EN13674-1 60E1. จากข้อมูลที่คุณให้ไว้, ปรากฏว่ารางประเภทนี้สามารถผลิตได้ตามสั่งโดยมีปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ําคือ 500 ตัน.
ราง 60E1 มีน้ําหนักต่อหน่วย 60.21 กก./ม. และสามารถผลิตได้ในความยาวตั้งแต่ 12 ถึง 25 เมตร. ความแข็งของรางสามารถระบุเป็น R260HB หรือ R350HT, ซึ่งหมายถึงความต้านทานของรางต่อการเยื้องหรือการเสียรูป.
สิ่งสําคัญคือต้องสังเกตว่ารางรถไฟ, รวมถึงรางเหล็ก 60E1, เป็นองค์ประกอบที่สําคัญของโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟและต้องเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยและประสิทธิภาพที่เข้มงวดเพื่อให้มั่นใจถึงการทํางานที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพของระบบรถไฟ. มาตรฐาน EN13674-1 ให้คําแนะนําเกี่ยวกับข้อกําหนดสําหรับรางรถไฟ, และสิ่งสําคัญคือต้องแน่ใจว่ารางใด ๆ ที่สั่งซื้อเป็นไปตามมาตรฐานเหล่านี้เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพและประสิทธิภาพ.
รางด้านล่างแบนมาตรฐานสากลที่ส่งออกได้:
|
ชนิด |
ประเภท | เกรด |
มาตรฐาน |
| รถไฟสําหรับรถไฟ | 43, 50, 60, 75กก./ม. | U71Mn, U75V, U76CrRE, U20Mn | TB / T2344-2012, TB / T3276-2011 |
| P50 / R50, P65/R65 | เค 76, เอ็ม 76ที | GOST-R51685-200 | |
| เอส 49, UIC54, UIC60 | 900A | UIC860 | |
| จีเอส50เอ็น, จีเอส60, จีเอส75 | อาร์ 260, R350HT | จีไอเอส E1101 | |
| AS50, AS60, AS68 | อาร์ 260, R350HT | AS1085, บีเอชพี อาร์ที เอสทีดี | |
| 90ระ, 100ใหม่, 115ใหม่, 132ใหม่, 136ใหม่ | เอสเอส, เอชเอช | อารีมา, เอเอสทีเอ็ม | |
| ทีอาร์ 45, ทีอาร์ 50, ทีอาร์ 57, ทีอาร์ 68 | อาร์ 260, R350HT | เอเอสทีเอ็ม | |
| บีเอส 75 เอ, บีเอส 90 เอ, บีเอส 100 เอ | 900A | มาตรฐานอังกฤษ | |
| 491, 502, 541, 601, 602 | อาร์ 260, R260Mn, R350HT | EN 13674-1:2011 | |
| สวิทช์ราง | 50AT1, 60AT1, 60AT2, 60TY1、บีที 76, 75ที่ | U71Mn, U75V, U76CrRE | TB/ T3109-2013 |
| รางเครน | เอ 45, เอ 55, เอ 65, เอ 75, A100, A120, A150 | 900A | DIN536 |
| คิว 80, คิว 100, คิว 120, CR175 | U71Mn | YB / T5055-2014 ASTM A759-2000 |
|
| รางเซาะร่อง | 59ร.2, 60ร.2 | U75V | EN 14811:2006 |
