Reli ya chuma ya BS90A
$750.00 $700.00
- Daraja: 900A/ 1100
- Heigth ya Reli: 142.88mm
- Upana wa Chini: 127mm
- Unene wa Wavuti: 13.89mm
- Upana wa Kichwa: 66.67mm
- Urefu: 12-25m
- Namba ya Mfano: BS90A (45E1)
- Aina: Reli nzito
- Programu tumizi: Reli ya Reli
- Uzito: 45.1 kilo/m
- Sekondari au La: Isiyo ya sekondari
- Kipenyo cha Shimo la Bolt: non
- Aina ya zamani: BS11-1985 Reli ya chuma ya BS90A
- Aina mpya: EN13674-4 45E1 900A reli ya chuma ya mwanga
- Vifaa: UIC860V 900A/1100
- Cheti: 3.1 MTC au 3.2 EN10204 Cheti
- Jina lingine: 45Reli ya chuma ya E1
- Kiwango cha kuzalisha: UIC860V
- Maelezo
- Kuzalisha na ukaguzi wa vipimo
- Strict third inspectio by Lloyd's register
- Uchunguzi
Uainishaji: BS90A | |||||||
Kiwango cha: BS11-1985 | |||||||
Vifaa: 700/900A | |||||||
Urefu: 12-25m |
BS90A steel rail is a type of railway track that adheres to the British Standard (BS) Specifikationer. It is commonly used in the United Kingdom and other regions where BS standards are followed for railway infrastructure projects.
The BS90A steel rail has a weight of 90 paundi kwa yadi (Takriban 45 kilo kwa mita) and features a standard profile that is suitable for use in mainline railways, Reli ya Viwanda, na maombi ya usafirishaji wa mizigo nzito. Ina urefu wa 171 Milimita, upana wa msingi wa 132 Milimita, na upana wa kichwa cha 76 Milimita. Reli pia ina unene wa wavuti wa 20 milimita na unene wa flange wa 23 Milimita.
One of the key advantages of the BS90A steel rail is its high load-bearing capacity. Imeundwa kuhimili mizigo nzito sana na matumizi ya mara kwa mara, kuifanya iwe bora kwa matumizi katika bandari, meli ya meli, Vinu vya chuma, na mipangilio mingine ya viwanda ambapo mizigo nzito inahitaji kuinuliwa na kuhamishwa mara kwa mara. Reli imetengenezwa kutoka kwa chuma cha hali ya juu ambacho kinapitia michakato ya utengenezaji mkali ili kuhakikisha mali bora ya mitambo na uimara.
Mbali na uwezo wake wa juu na uwezo wa kubeba mzigo, the BS90A steel rail is also designed with safety in mind. Ina muundo unaoendelea wa kulehemu ambao hupunguza hatari ya mapumziko ya reli au uharibifu, na ina vifaa maalum kama vile bamba za samaki, Bolts, na klipu ambazo zinahakikisha uhusiano salama kati ya reli na kuzuia harakati au uhamishaji.
The BS90A steel rail is easy to install and maintain, Shukrani kwa vipimo vyake vya kawaida na vifaa. Inaweza kutumika kwa kutumia njia mbalimbali, ikiwa ni pamoja na kurekebisha moja kwa moja, Kubana, au kulehemu, kulingana na mahitaji ya programu.
To ensure the quality and reliability of the BS90A steel rail, Inapitia michakato ya upimaji mkali na vyeti kabla ya kupitishwa kwa matumizi. Vipimo hivi ni pamoja na vipimo vya nguvu ya tensile, Vipimo vya athari, na vipimo vya uchovu, Miongoni mwa wengine, kuthibitisha mali ya mitambo ya reli na utendaji chini ya hali tofauti za uendeshaji.
The BS90A steel rail is widely used in the United Kingdom and other regions where BS standards are followed for railway infrastructure projects. Hata hivyo, inaweza pia kutumika katika nchi zingine ambapo maelezo sawa ya reli hutumiwa, ikiwa marekebisho yanayohitajika yanafanywa kwa miundombinu ya reli.
Kwa kumalizia, the BS90A steel rail is a high-performance railway track that is specifically designed for use in mainline railways, Reli ya Viwanda, na maombi ya usafirishaji wa mizigo nzito. Uwezo wake mkubwa wa kubeba mzigo, Nguvu, Durability, na vipengele vya usalama hufanya kuwa chaguo bora kwa mipangilio ya viwanda ambapo mizigo nzito inahitaji kuinuliwa na kuhamishwa mara kwa mara. Kama muuzaji wa bidhaa za kufuatilia reli, we offer a range of high-quality BS90A steel rails and related components to meet the needs of our customers. Ikiwa unahitaji habari zaidi au ungependa kuomba nukuu, Tafadhali usisite kuwasiliana nasi.
Standard EN 13674 - 1:2003 Ina sehemu kuu mbili:
− Mtihani wa kufuzu na vipimo vya kukubalika
Vipimo vya kufuzu ni baadhi ya vipimo vingine ambavyo awali vilifanyika, kama kwa mfano, Kuvunjika kwa ugumu. Vipimo vya kukubalika vinaonyesha mali ya vipimo vilivyoagizwa, ambayo inahakikisha uzalishaji wa reli zenye ubora wa hali ya juu, na mahitaji ya upimaji wa utawala wa reli.
Ubora wa reli unategemea maadili yaliyopimwa ya ugumu, ambayo walianzisha lebo mpya za reli za chuma.
Vipimo vya kufuzu
Upimaji wa sifa lazima ufanyike angalau moja katika miaka mitano na kubwa
Mabadiliko katika teknolojia, Reli za uzalishaji. Mafadhaiko ya ziada ya kupima mabaki yabebwa
nje juu ya aina zote za reli za chuma kila baada ya miaka miwili upeo, ilimradi kwamba longitudo
Kiwango cha shida katika reli kinaweza kufikia hadi 250 MPa.
Mtihani wa kufuzu uliowekwa ni ufuatao:
− kuvunjika kwa ugumu
− Kiwango cha ukuaji wa uchovu
− Upimaji wa uchovu
− Mkazo wa mabaki katika mguu wa reli
− tofauti ya mstari wa katikati
− nguvu ya tensile na elongation
− ubaguzi
− mahitaji mengine ya kufuzu
Vipimo vya kukubalika
Ndani ya upimaji wa kukubalika hufanywa mfululizo wa vipimo vya maabara kama vile:
− muundo wa kemikali (maudhui ya juu ya vipengele vifuatavyo: H, O, Al, V, Elementi za N na oligo)
− microstructure (Kuongezeka kwa X 500)
− shahada ya decarburizing charred layer (inaruhusiwa hadi 0.25 mm)
− usafi wa chuma (Hasa uwepo wa oksidi)
− macrostructure (Mtihani wa Baumann)
− ugumu
− nguvu ya tensile
Reli nyingine za upimaji wa kukubalika ni:
− uvumilivu wa vipimo
− vigezo (template ya kudhibiti)
− Mahitaji ya ukaguzi / uvumilivu kwa ubora wa ndani na ubora wa uso
Hali ya ndani inachunguzwa ultrasound katika udhibiti wa mchakato endelevu, na inajumuisha angalau 70% ya kichwa na angalau 60% Wavuti.
- Kiwango cha UIC 860 V: 1996 - imeagizwa aina nne reli ya chuma ya pearlite katika anuwai ya nguvu ya tensile kutoka 700 kwa 1300 MPa.
- Standard EN 13674 - 2003, hutoa aina saba za ugumu wa chuma cha pearlite katika anuwai 200 kwa 390 HBV, aina ya chuma kulingana na EN 13674, kulingana na maadili ya ugumu (R 200, R 220, R 260, R 260 Mn, 320 Cr, 350 HT, 350 LHT).