Köpek başak
$0.15 $0.14
-
- Tür: Köpek başak
- Malzeme: 235. Çeyrek, 235. Çeyrek
- Boyutlar (U x G x Y) (Mm): 8x8x80mm
- Menşe Yeri: Arjantin, Çin (Anakara)
- Markası: Arjantin
- Ad 1: Köpek başak için 12 kg ray
- Ad 2: Ani artışı takip edin
- Ad 3: Köpek tırnağı
- Uygulama: İçin 12 kg/m ray sabitleme
- Sertifika: 3.1 MTC
- HS KODU: 86080090.00
- Adedi: 1000 Ayarlar
- Garanti: 12 Ay
- Ağırlık: 38g
Tedarik Yeteneği: 10000 Set/Setper Week- Paketleme Detayları: Dokuma çantada paket
- Liman: Tianjin (Türjin
- Tarif
- Soruşturma
Köpek başak da parça başak olarak adlandırılabilir, ray çivisi, köpek tırnağı, çünkü kapak büyük, bir köpeğe benziyordu. Sadece demiryolu rayının tabanını ahşap travers üzerine sabitlemek için büyük kapak. Şimdi çoğu uyuyan ahşap travers yerine beton travers kullanıyor, bu yüzden köpek başak yerine vida başak tarafından oldu.
Bir köpek başak, İz sivri ucu veya kesik sivri uç olarak da bilinir, demiryolu yapımında rayları ahşap traverslere veya bağlara sabitlemek için kullanılan hayati bir bağlantı elemanıdır. Yüksek kaliteli çelikten yapılmıştır, Köpek sivri uçları, raya uygulanan ağır yüklere ve kuvvetlere dayanacak şekilde tasarlanmıştır.
Bu sivri uçlar basit bir tasarıma sahiptir, sivri saplı ve bir ucunda kafa ile. Rayın tabanındaki bir delikten ahşap traverse sürülürler, ve kafa raya dövülür, yerine sıkıca sabitlemek. Hafif kavisli veya bükülmüş şaft, rayın yanal hareketini önlemeye yardımcı olur, istikrarın sağlanması.
Geleneksel kurulum manuel çekiçlemeyi içerirken, Modern yöntemler, verimlilik için mekanize araçlar kullanır. Rayı emniyete almanın yanı sıra, Köpek sivri uçları, geçen trenlerin yükünü raydan traverse dağıtmaya yardımcı olur, Pist stabilitesini korumak.
Köpek sivri uçlarının etkinliğini ve güvenliğini sağlamak için düzenli bakım ve muayene çok önemlidir. Demiryolu raylarının stabilitesini ve güvenilirliğini korumak için periyodik olarak değiştirme ve sıkma gereklidir. Genel, Köpek sivri uçları, raylar ve traversler arasında güvenli ve istikrarlı bir bağlantı sağlamada kritik bir rol oynar, Tren sistemlerinin güvenli ve verimli çalışmasına katkıda bulunmak.
Tarif | Şartname |
Balık Cıvata | 22×135, 24×135, 24×145 |
Yüksek Mukavemetli Balık Cıvatası | 22×135, 24×135, 24×145 |
İzoleli Cıvata | 22×160, 24×160, 24×170 |
T tipi cıvata | M24x110 Serisi |
Düz Yıkayıcı | 6×25×50 |
Bahar Yıkayıcı | 20×8, 24×8, 26×8 |
Çift Yaylı Yıkayıcı | 26×8 |
Vida Çivisi | M22x185, M24x195 |
Kare başlı vida başak | 22×145, 22×155, 22×165 |
Altıgen vida çivisi | 22×145, 22×155, 22×165, 22×185, 22×195 |
Köpek Başak | 16×165 |
Gauge Önlük | 10#, 13#, 14#, 20# |
Antiseptik göstergeli önlük | 10# |
Çelik taban plakası / taban plakası | Her türlü ray için |
Ray ankrajı | Her türlü ray için |
Kauçuk kravat plakası | Her türlü ray için |
Elastik ray klipsi | A, B Tipi |
Elastik ray klipsi | SKL ciddi Tip |
Antiseptik elastik ray klipsi | G Tipi |
W Tipi | |
B Tipi | |
Naylon önlük bloğu | V tipi, 0-4#, 2-6# |
Yalıtımlı Ray Ölçer Çubuğu | ¢32, ¢36 |
Ray Ölçer Çubuğu | ¢32, ¢36 |
Balık tabağı | 43Kg, 50Kg, 60Kg, 75Kg |
BS60 Serisi, BS75R Serisi, BS80A Serisi, BS90A Serisi | |
Yalıtımlı balık tabağı (43, 50, 60, 75) | |
UIC60 Serisi, UIC54 |