مترو الانفاق الألومنيوم موصل السكك الحديدية

مترو الانفاق الألومنيوم موصل السكك الحديدية هو نوع جديد من السكك الحديدية الموصلة متفوقة على السكك الحديدية القديمة منخفضة الكربون الصلب. يستخدم على نطاق واسع كسكة موصل. وهي مصنوعة من سبائك الصلب منخفضة الكربون وسبائك الألومنيوم. سبائك الألومنيوم هي الجسم الرئيسي لسكة الموصل. عند اختيار المواد الفولاذية, مقاومتها للتآكل, تعتبر مقاومة التآكل والتوصيل بشكل أساسي. يتم اختيار فولاذ الكروم بشكل عام, ومقاومتها للتآكل, الموصلية والتوصيل الحراري يمكن أن تلبي بشكل أساسي متطلبات السكك الحديدية الموصلة المصنوعة من الألومنيوم الصلب المركب.

تستخدم السكك الحديدية الموصلة من الألومنيوم في مترو الأنفاق بشكل أساسي للنقل بالسكك الحديدية في المناطق الحضرية ونظام نقل السكك الحديدية المكهرب. مقارنة مع السكك الحديدية موصل الصلب منخفض الكربون الحالية, لديها سلسلة من المزايا, مثل المقاومة المنخفضة, خفيفة الوزن, مقاومة التآكل, القليل من التآكل, الخ. يمكن أن ينقذ حوالي 60% من فقدان الطاقة وعمر الخدمة سيكون أكثر من 50 اعوام.

رسم غطاء شكل J:

رسم السكك الحديدية الموصلة:

المواد من السكك الحديدية الألومنيوم:

المواصفات الفنية:

الوصف التجاري:

السكك الحديدية الموصلة الألومنيوم مترو الانفاق المعروف أيضا باسم القضبان الثالثة أو قضبان الاتصال, هي عنصر أساسي في نظام إمداد الطاقة الكهربائية للعديد من قطارات مترو الأنفاق. تم تصميم هذه القضبان لتوصيل الكهرباء وتوفير تدفق مستمر للطاقة إلى القطارات أثناء تحركها على طول المسارات.

نموذجيا, يستخدم الألومنيوم كمادة أساسية لهذه القضبان الموصلة بسبب الموصلية الكهربائية العالية, خفيفة الوزن, ومقاومة التآكل. عادة ما يتم تغطية سكة الألمنيوم بطبقة من مادة مركبة قائمة على الكربون أو الفولاذ المقاوم للصدأ لتحسين متانتها وتقليل التآكل الناجم عن أحذية التلامس للقطار.

عادة ما يتم تثبيت السكة الموصلة على عوازل على طول جانب أو مركز المسار, ويتم الاحتفاظ بها عند جهد جهد ثابت. عندما يتحرك القطار فوق السكة, تتلامس أحذية التلامس الموجودة على الجانب السفلي من القطار مع السكة, إكمال دائرة كهربائية وسحب الطاقة من السكة لتشغيل المحركات الكهربائية للقطار.

من المهم التأكد من صيانة السكك الحديدية الموصلة لمترو الأنفاق بشكل صحيح والحفاظ عليها خالية من الحطام أو العوائق التي يمكن أن تتداخل مع تدفق الكهرباء. الاضافه الي ذلك, عادة ما يتم وضع تدابير السلامة مثل العزل وعلامات التحذير لحماية الأشخاص من ملامسة السكك الحديدية عالية الجهد.

صور من الشركة المصنعة:

المواد المركبة من الصلب والألمنيوم لسكة الموصل المركب من الألومنيوم الصلب هي مزيج معدني صلب من الشريط الفولاذي النظيف وملف الألومنيوم في قالب الخلط وفقا لمعايير العملية التقليدية. يتشكل هذا المزيج المعدني من خلال دور الحرارة والضغط في عملية العجن, ومع طبقة موصلة خاصة. في هذه العملية, يتكون مركب المعدن Al3Fe2 بين ذرات الألومنيوم والحديد, والترابط المعدني بين المادتين سيقلل من مقاومة الطبقة البينية. نظرا لعدم وجود فجوة بين سطح التلامس للصلب والألمنيوم, ليس من السهل تآكل سطح التلامس وتلفه, والتي يمكن أن تضمن استقرار المقاومة المنخفضة لفترة طويلة. بالإضافة, أثبت اختبار التقشير أنه من المستحيل تقشير الشريط الفولاذي من جسم الألمنيوم. فقط الأشياء الخاصة يمكنها فصل الفولاذ عن الألومنيوم. يمكن للمزيج المعدني بين الفولاذ والألمنيوم أن يتحمل قوى خارجية كبيرة دون تشوه.

بالإضافة, مشاكل مثل تغير اللون, يسمح بحدوث الخدوش والخدوش على سطح الفولاذ أثناء المعالجة دون التأثير على قابلية المنتج للتطبيق.

سكة الموصل المصنوعة من الألومنيوم المركب مصنوعة من سبائك الصلب منخفضة الكربون وسبائك الألومنيوم. سبائك الألومنيوم هي الجسم الرئيسي للسكك الحديدية الموصلة. عند اختيار المواد, يجب النظر في وظيفتها الموصلة الممتازة وتلبية متطلبات الوظيفة الميكانيكية. أولاً وقبل كل شيء, مقاومة التآكل, يجب مراعاة مقاومة التآكل وموصلية الفولاذ. عادة ما يتم اختيار فولاذ الكروم, ومقاومتها للتآكل, الموصلية والتوصيل الحراري يمكن أن تلبي بشكل أساسي متطلبات السكك الحديدية الموصلة المصنوعة من الألومنيوم الصلب المركب.

ثبت أن سكة الموصل المركب من الألومنيوم الصلب منتج مفيد وموثوق به في التطبيق طويل الأجل. مقارنة مع السكك الحديدية منخفضة الكربون, لديها المزايا التالية:
(1) الموصلية من سبائك الألومنيوم هو 28-33ms / م, 3-4 أضعاف الفولاذ منخفض الكربون غير السبائكي (8.5مللي ثانية / م). الموصلية لموصل مركب من الألومنيوم الصلب أعلى من الموصل الفولاذي منخفض الكربون. في هذا الشكل الجديد من المعدات, يقلل تقليل الجهد من استهلاك طاقة الجر بشكل متناسب, مما يزيد من مسافة إمداد الطاقة ويقلل من عدد المحطات الفرعية.
(2) الثقل النوعي صغير, والمعدات سهلة البناء: وزن الموصل المركب من الألومنيوم الفولاذي أقل من نصف وزن الموصل الفولاذي منخفض الكربون مع نفس المقطع العرضي. المعدات بسيطة, التكلفة منخفضة, والتكلفة معقولة, وليس هناك حاجة لمعدات الرفع.
(3) مقاومة جيدة للتآكل ومقاومة التآكل: لضمان مقاومة التآكل الممتازة ومقاومة التآكل للشريط الفولاذي, سكة الموصل المصنوعة من الألومنيوم المركب مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ الكروم مع مقاومة ممتازة للتآكل بين الخلايا الحبيبية. تتمتع سكة الموصل بمقاومة ممتازة للتآكل عند تشغيل المعدات واختبارها في المختبر في ظل الظروف المناخية البحرية. في نفس الوقت, سطح التلامس الفولاذ المقاوم للصدأ أملس ومقاوم للاهتراء, والتي يمكن أن تطيل عمر خدمة سكة الموصل والمجمع.
(4) مقاومة جيدة: يمكن أن يشكل المركب المعجن من الألومنيوم والفولاذ المقاوم للصدأ مجموعة متنوعة من الملامح.
(5) فوائد اقتصادية جيدة: تحت نفس حجم النقل, تكلفة السكك الحديدية الموصلة المركبة من الألومنيوم الصلب أقل من تكلفة السكك الحديدية منخفضة الكربون. هذا يرجع إلى: 1) ينخفض الجهد وينخفض الطلب على المحطة الفرعية; 2) سكة الموصل المصنوعة من الألومنيوم المركب من الصلب خفيفة الوزن, تقليل تكلفة المعدات; 3) تكلفة الهضم السنوية منخفضة.