রেলপথ দক্ষিণ আমেরিকার পরিবহন অবকাঠামোর একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হিসাবে অব্যাহত রয়েছে, পণ্যের দক্ষ এবং নিরাপদ চলাচল সক্ষম করা, মানুষ, এবং অঞ্চল জুড়ে পরিষেবা. টেকসই এবং বহুমুখী, ইস্পাত রেল এক শতাব্দীরও বেশি সময় ধরে রেল ট্র্যাকে ব্যবহৃত হচ্ছে, দক্ষিণ আমেরিকার বৃদ্ধি ও উন্নয়নে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন.
দক্ষিণ আমেরিকার অনেক দেশ দীর্ঘ দূরত্বের পরিবহনের জন্য রেলপথের উপর প্রাথমিক নির্ভরতা গড়ে তুলেছে, রেলপথ এই নেটওয়ার্কের একটি মূল অংশ. খনি এবং খনিজ পরিবহনও ইস্পাত রেল ব্যবহার করে এমন রেল সিস্টেমের উপর ব্যাপকভাবে নির্ভরশীল, যেহেতু তারা বিশাল দূরত্ব জুড়ে ভারী বোঝা বহন করার জন্য প্রয়োজনীয় দৃঢ়তা এবং স্থায়িত্ব সরবরাহ করে. ইস্পাত রেলগুলি শহুরে পরিবহন ব্যবস্থাতেও ব্যবহৃত হয়, মেট্রো লাইন এবং উচ্চ গতির রেলপথ সহ, এগুলি দক্ষিণ আমেরিকার অনেক শহরে দৈনন্দিন জীবনের একটি অবিচ্ছেদ্য অঙ্গ করে তোলে.
ব্রাজিল বিশ্বের চতুর্থ বৃহত্তম রেলওয়ে সিস্টেম নিয়ে গর্ব করে, যা দেশের পরিবহন ব্যবস্থার সাথে নির্বিঘ্নে একীভূত হয়, বিভিন্ন অঞ্চল ও শহরকে সংযুক্ত করা. রেলওয়ে এই অবকাঠামোর পরিচালনা বজায় রাখতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, অব্যাহত সাফল্যের জন্য প্রয়োজনীয় ভারী-শুল্ক সহায়তা এবং স্থায়িত্ব প্রদান.
চিলিতে, খনি এবং সম্পর্কিত শিল্পগুলি দেশের অর্থনীতির মেরুদণ্ড গঠন করে. সারা দেশে খনির সম্পদ এবং খনিজ গুলির পরিবহন ইস্পাত রেল ব্যবহার করে এমন রেলপথের উপর অত্যন্ত নির্ভরশীল. এই রেলগুলি মহান দূরত্ব জুড়ে ভারী লোড পরিবহনের জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি এবং নির্ভরযোগ্যতা সরবরাহ করে. এআরএ 100-এ ইস্পাত রেল, তাত্ত্বিক ওজন সহ 49.88 কেজি / মি এবং দৈর্ঘ্য 12000 মিমি, প্রধানত দক্ষিণ আমেরিকার রেল বাজারে ব্যবহৃত হয়, চীন থেকে উদ্ভূত. এই ধরণের রেল চিলির মেগিলোনস বন্দর বা চিলির ভালপারাইসো বন্দরে সিআইএফ মূল্যে দেওয়া হয়, এবং সাধারণত চিলির খনি এবং খনিজ পরিবহন অবকাঠামোর মধ্যে ব্যবহৃত হয়.
দক্ষিণ আমেরিকায় ইস্পাত রেলের চাহিদা বৈচিত্র্যময়, নির্দিষ্ট পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্পের জন্য প্রয়োজনীয় প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির উপর নির্ভর করে. উদাহরণস্বরূপ, 60E1 (UIC60) রেলপথের মতো ভারী পরিবহন ব্যবস্থার জন্য রেলগুলি একটি জনপ্রিয় পছন্দ, পাতাল রেল লাইন, এবং উচ্চ গতির রেলপথ. তাদের তাত্ত্বিক ওজন দাঁড়ায় 60.21 কিলোগ্রাম প্রতি মিটার, এবং তাদের দৈর্ঘ্য 12000 মিলিমিটার. এই রেলগুলি বেশিরভাগ চীন থেকে উত্স করা হয় এবং ইলিয়াস বন্দরে সরবরাহ করা হয় (বাহিয়া ওব্লাস্ট) অথবা নিকটতম বন্দর.
টিআর 68 (136 RE) টাইপ রেল, চীন থেকে উদ্ভূত, ন্যূনতম কঠোরতা আছে 310 এইচবি, একটি তাত্ত্বিক ওজন 67.50 kg/m, এবং একটি দৈর্ঘ্য 12000 মিমি. ব্রাজিলের সান্তোস বন্দর এই রেলগুলির ডেলিভারি পয়েন্ট হিসাবে কাজ করে, যা দক্ষিণ আমেরিকার বৃহত্তম অর্থনীতি এবং এর পরিবহন অবকাঠামোতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়.
100RE ইস্পাত রেলের তাত্ত্বিক ওজন 50.35 kg/m, দৈর্ঘ্য সহ 12000 মিমি. 900A এর ভর সহ, এটি চিলিতে খনি এবং খনিজ পরিবহনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়.
রাজনৈতিক অস্থিতিশীলতার মতো বিভিন্ন চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হওয়া সত্ত্বেও, অর্থনৈতিক মন্দা, এবং কোভিড-১৯ এর প্রভাব, দক্ষিণ আমেরিকার রেলওয়ে বাজার স্থিতিশীল রয়েছে. এই অঞ্চলে চলমান এবং প্রত্যাশিত অবকাঠামো প্রকল্পগুলি ইস্পাত রেলের চাহিদা আরও বাড়িয়ে তুলবে. উপরন্তু, ইস্পাত রেল পরিবহনের একটি অপরিহার্য উপাদান হিসাবে এই অঞ্চলের অর্থনৈতিক উন্নয়নে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন অব্যাহত রাখবে, খনি, এবং খনিজ অবকাঠামো.
