ইস্পাত রেল রেল অবকাঠামোর একটি অপরিহার্য উপাদান, ট্রেনের চাকার জন্য একটি স্থিতিশীল এবং অবিচ্ছিন্ন পৃষ্ঠ সরবরাহ করা. এটি রেলওয়ে শিল্পে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, ট্রেনের ওজন সমর্থন করা এবং চাকা থেকে ট্র্যাক সাবস্ট্রাকচারে লোড স্থানান্তর সক্ষম করা. এখানে ইস্পাত রেল এবং রেল পরিবহনে তাদের গুরুত্বের একটি সংক্ষিপ্ত বিবরণ রয়েছে:
কম্পোজিশন এবং উত্পাদন
ইস্পাত রেলগুলি সাধারণত উচ্চ মানের ইস্পাত থেকে তৈরি করা হয় যা ভারী লোড এবং উচ্চ ট্র্যাফিকের চাপ সহ্য করার জন্য প্রণয়ন করা হয়. রেল উত্পাদনের জন্য ব্যবহৃত ইস্পাত সাধারণত কার্বন এবং ম্যাঙ্গানিজ থাকে, যা এর শক্তি এবং স্থায়িত্ব বাড়ায়. উত্পাদন প্রক্রিয়াতে পছন্দসই রেল প্রোফাইলে ইস্পাত গরম রোলিং জড়িত, প্রয়োজনীয় যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলি পেতে শীতলকরণ এবং কখনও কখনও তাপ চিকিত্সা অনুসরণ করা হয়.
স্ট্যান্ডার্ডাইজেশন এবং প্রোফাইল
ইস্পাত রেলগুলির বিভিন্ন স্ট্যান্ডার্ডাইজড প্রোফাইল এবং আকার রয়েছে, প্রতিটি বিভিন্ন ধরণের রেলপথ এবং লোড প্রয়োজনীয়তার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে. কিছু সাধারণ মান অন্তর্ভুক্ত:
আরেমা (আমেরিকান রেলওয়ে ইঞ্জিনিয়ারিং অ্যান্ড মেইনটেন্যান্স-অফ-ওয়ে অ্যাসোসিয়েশন): উত্তর আমেরিকায় ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত.
ইউআইসি (ইন্টারন্যাশনাল ইউনিয়ন অব রেলওয়ে): ইউরোপ এবং অন্যান্য অঞ্চলে সাধারণ.
BS (ব্রিটিশ স্ট্যান্ডার্ড): যুক্তরাজ্য এবং ব্রিটিশ রেলওয়ে অনুশীলন দ্বারা প্রভাবিত দেশগুলিতে ব্যবহৃত.
ডিন (Deutsches Institut für Normung): জার্মান মান, ডিআইএন 536 ক্রেন রেল প্রোফাইল সহ পূর্বে আলোচনা করা হয়েছে.
GOST (রাশিয়ান রাষ্ট্রীয় মান): রাশিয়া এবং প্রাক্তন সোভিয়েত দেশগুলিতে ব্যবহৃত মান.
ফাংশন এবং বৈশিষ্ট্য
ইস্পাত রেল গুলি বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ ফাংশন পরিবেশন করে:
সহায়তা এবং গাইডেন্স: তারা ট্রেনের ওজন সমর্থন করে এবং চাকা নির্দেশিকাজন্য একটি মসৃণ এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ পৃষ্ঠ সরবরাহ করে.
লোড বিতরণ: রেলগুলি ট্র্যাক কাঠামো জুড়ে ট্রেনদ্বারা চাপানো লোড বিতরণ করে, কোনও একক পয়েন্টে অতিরিক্ত চাপ রোধ করা.
পরিবাহিতা: ইস্পাত রেল বৈদ্যুতিকভাবে পরিবাহী, যা সিগন্যালিং সিস্টেমগুলির জন্য অপরিহার্য যা ট্রেনের উপস্থিতি সনাক্ত করতে ট্র্যাক সার্কিটের উপর নির্ভর করে.
রেলপথের ধরন
একটি নির্দিষ্ট ট্র্যাকের জন্য নির্বাচিত রেলের ধরণ ট্রেনের ওজন এবং গতির মতো কারণগুলির উপর নির্ভর করে, ট্র্যাফিকের পরিমাণ, এবং অপারেটিং শর্তাবলী. কিছু সাধারণ ধরণের রেলগুলির মধ্যে রয়েছে:
ভারী রেল: উচ্চ গতির যাত্রীবাহী ট্রেন এবং ভারী মালবাহী অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে.
হালকা রেল: হালকা লোডের জন্য ব্যবহৃত, যেমন ট্রামওয়ে বা হালকা রেল ট্রানজিট সিস্টেম.
ক্রেন রেল: ক্রেন রানওয়ের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে, ক্রেনের চাকাগুলি সামঞ্জস্য করার জন্য প্রায়শই একটি প্রশস্ত মাথা দিয়ে.
ইস্পাত রেল রেল অবকাঠামোর একটি মৌলিক উপাদান, বিশাল দূরত্ব জুড়ে পণ্য এবং মানুষের দক্ষ চলাচলকে সহজতর করা. এর নকশা, উপাদান বৈশিষ্ট্য, এবং রক্ষণাবেক্ষণ বিশ্বব্যাপী রেল নেটওয়ার্কগুলির নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য অপারেশনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ. এটি উচ্চ গতির যাত্রীবাহী ট্রেনগুলিকে সমর্থন করে কিনা, ভারী মালবাহী লোড, অথবা ক্রেন রানওয়ের মতো শিল্প অ্যাপ্লিকেশন, ইস্পাত রেল আধুনিক পরিবহন ব্যবস্থার একটি অপরিহার্য উপাদান.
-
আরও পড়ুনদ্রুত ভিউ
54ই 1 ইস্পাত রেল যৌথ বার 4 গর্ত
4 54E1 ইস্পাত রেলের জন্য গর্ত ফিশপ্লেট 54E1 রেল ঠিক করতে ব্যবহৃত হয়, বিভিন্ন ব্যবহারের জন্য দুই ধরণের ডিজাইন অঙ্কন রয়েছে, পছন্দটি ডিজাইনের উপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত. রেল প্রান্তের প্রথম ব্যবধান 4 মিমি, দৈর্ঘ্য 580 মিমি, ওজন 14.34 কেজি/পিসি; রেল প্রান্তের দ্বিতীয় ব্যবধান 10 মিমি, দৈর্ঘ্য 630 মিমি, ওজন 15.60 কেজি/পিসি.
$25.00$22.00 -
আরও পড়ুনদ্রুত ভিউ
54ই 1 ইস্পাত রেল যৌথ বার 6 গর্ত
6 54E1 রেলওয়ে ইস্পাত রেলের জন্য গর্ত ফিশপ্লেট যৌথ 54E1 রেলের জন্য ব্যবহৃত হয়, বিভিন্ন ব্যবহারের জন্য দুই ধরণের ডিজাইন অঙ্কন রয়েছে, পছন্দটি গ্রাহকের নকশার উপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত. রেল প্রান্তের একটি ব্যবধান 4 মিমি, দৈর্ঘ্য 920 মিমি, ওজন 22.74 কেজি/পিসি; রেল প্রান্তের আরেকটি ব্যবধান হল 0 মিমি, দৈর্ঘ্য 940 মিমি, ওজন 22.9 কেজি/পিসি.
$40.00$35.00 -
আরও পড়ুনদ্রুত ভিউ
60E1 ইস্পাত রেল
আদর্শ: EN13674-1
গ্রেড: R260/R320Cr/R350HT
রেল হেইগথ: 172মিমি
নীচের প্রস্থ: 150মিমি
ওয়েব বেধ: 16.5মিমি
মাথার প্রস্থ: 72মিমি
দৈর্ঘ্য: 12-25m
মডেল নম্বর: 60E1 রেল
টাইপ: ভারী রেল
প্রয়োগ: রেলওয়ে রেল
ওজন: 60.21kg/m
গৌণ হোক বা না হোক: অ-মাধ্যমিক
বোল্ট গর্ত ব্যাস: 24মিমি
সহিষ্ণুতা: ±2%
নাম: EN13674-1 স্ট্যান্ডার্ড 60E1 ট্রেন ধাতু ইস্পাত রেল
শংসাপত্র: এমটিসি 3.1/EN 10204 3.2
উৎপাদনমান: UIC860V
MOQ: 200 টন
ওয়ারেন্টি: 12 মাস
এইচএস কোড: 73021000
সুবিধা: প্রতিযোগিতামূলক মূল্য
উপাদান: 900A/1100
প্যাকেজ: কনটেইনার বা বাল্ক কার্গোতে বান্ডেল
সরবরাহ ক্ষমতা: 5000 টন / টন প্রতি দিন
প্যাকেজিং বিস্তারিত: কনটেইনার বা বাল্ক কার্গোতে বান্ডেল
পোর্ট: তিয়ানজিন বন্দর$800.00$750.00 -
আরও পড়ুনদ্রুত ভিউ
60E1 ইস্পাত রেল ফিশপ্লেট 6 গর্ত
60ই-১ রেল জয়েন্ট বারকে রেল ফিশপ্লেট নামেও নামকরণ করা হবে, এটি 60E1 ইস্পাত রেলের উভয় প্রান্তকে ক্ল্যাম্প করতে ব্যবহৃত হয় তারপরে তাদের একসাথে ঠিক করতে ফিশবোল্ট ব্যবহার করে, 60E1 রেল সংযোগের জন্য ব্যবহৃত মাধ্যম. এটা আছে 4 গর্ত এবং 6 গর্ত, এছাড়াও বিভিন্ন দৈর্ঘ্য আছে, পৃথকভাবে বিভিন্ন অঞ্চলের জন্য ব্যবহৃত হয়.
$40.00$35.00 -
আরও পড়ুনদ্রুত ভিউ
60এন রেলওয়ে রেল
60এন রেলপথ ইস্পাত রেল চীনা জন্য ব্যবহৃত হয় 350 km/h state expree railway line, N মানে নতুন ধরনের, মাথার প্রস্থ 2.2 মিমি হ্রাস করা হয়েছিল, রূপরেখাটি ট্রেনের চাকার আরও কাছাকাছি, যাতে চলমান পরিধান হ্রাস করা যায়.
$900.00$880.00 -
আরও পড়ুনদ্রুত ভিউ
A45 ক্রেন রেল
এ 45 ক্রেন রেল ক্রেন ট্র্যাক নির্মাণে ব্যবহৃত হয়. শিপিং পোর্টগুলির মতো শিল্প অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত ওভারহেড ক্রেনগুলির জন্য এটি একটি সাধারণ পছন্দ, রেলওয়ে ইয়ার্ড, এবং উত্পাদন প্ল্যান্ট. A45 পদবী রেলের আকার এবং আকৃতি বোঝায়, একটি সঙ্গে “একটি” আকৃতি এবং ওজন 22.2 kg/m. মাথার প্রস্থ 45 মিমি, উচ্চতা 55 মিমি, নীচের প্রস্থ 125 মিমি, ওয়েব বেধ 24 মিমি.
$1,000.00$980.00 -
আরও পড়ুনদ্রুত ভিউ
ASCE40 ইস্পাত রেল
আদর্শ: আরেমা, এএসটিএম A1
গ্রেড: 700
রেল হেইগথ: 88.9মিমি
নীচের প্রস্থ: 88.9মিমি
ওয়েব বেধ: 9.92মিমি
মাথার প্রস্থ: 47.62মিমি
দৈর্ঘ্য: 6-12m
মডেল নম্বর: ASCE 40 রেল
টাইপ: ভারী রেল
প্রয়োগ: রেলওয়ে রেল
ওজন: 19.84kg/m
গৌণ হোক বা না হোক: অ-মাধ্যমিক
বোল্ট গর্ত ব্যাস: 20মিমি
সহিষ্ণুতা: ±2%
নাম: এএসটিএম A1 স্ট্যান্ডার্ড ASCE40 ইস্পাত রেল
শংসাপত্র: এমটিসি 3.1/EN 10204 3.2
উৎপাদনমান: আরেমা, এএসটিএম A1
MOQ: 200 টন
ওয়ারেন্টি: 12 মাস
এইচএস কোড: 73021000
সুবিধা: প্রতিযোগিতামূলক মূল্য
উপাদান: 700
প্যাকেজ: ধারক থেকে বান্ডেল
সরবরাহ ক্ষমতা: 5000 টন / টন প্রতি দিন
প্যাকেজিং বিস্তারিত: ধারক থেকে বান্ডেল
পোর্ট: তিয়ানজিন বন্দর$800.00$750.00 -
আরও পড়ুনদ্রুত ভিউ
ASCE75 ইস্পাত রেল
আদর্শ: আরেমা, এএসটিএম A1
গ্রেড: 900A/1100
রেল হেইগথ: 122.24মিমি
নীচের প্রস্থ: 122.24মিমি
ওয়েব বেধ: 13.49মিমি
মাথার প্রস্থ: 62.71মিমি
দৈর্ঘ্য: 12-25m
মডেল নম্বর: ASCE 75 রেল
টাইপ: ভারী রেল
প্রয়োগ: রেলওয়ে রেল
ওজন: 37.2kg/m
গৌণ হোক বা না হোক: অ-মাধ্যমিক
বোল্ট গর্ত ব্যাস: 24মিমি
সহিষ্ণুতা: ±2%
নাম: এএসটিএম এ 1 স্ট্যান্ডার্ড এএসসিই 75 ইস্পাত রেল
শংসাপত্র: এমটিসি 3.1/EN 10204 3.2
উৎপাদনমান: আরেমা, এএসটিএম A1
MOQ: 200 টন
ওয়ারেন্টি: 12 মাস
এইচএস কোড: 73021000
সুবিধা: প্রতিযোগিতামূলক মূল্য
উপাদান: 900A/1100
প্যাকেজ: ধারক থেকে বান্ডেল
সরবরাহ ক্ষমতা: 5000 টন / টন প্রতি দিন
প্যাকেজিং বিস্তারিত: কনটেইনার বা বাল্ক কার্গোতে বান্ডেল
পোর্ট: তিয়ানজিন বন্দর$800.00$750.00 -
আরও পড়ুনদ্রুত ভিউ
ASCE85 ইস্পাত রেল
আদর্শ: আরেমা, এএসটিএম A1
গ্রেড: 900A/1100
রেল হেইগথ: 131.76মিমি
নীচের প্রস্থ: 131.76মিমি
ওয়েব বেধ: 14.29মিমি
মাথার প্রস্থ: 65.09মিমি
দৈর্ঘ্য: 12-25m
মডেল নম্বর: ASCE 85 রেল
টাইপ: ভারী রেল
প্রয়োগ: রেলওয়ে রেল
ওজন: 42.17kg/m
গৌণ হোক বা না হোক: অ-মাধ্যমিক
বোল্ট গর্ত ব্যাস: 24মিমি
সহিষ্ণুতা: ±2%
নাম: এএসটিএম এ 1 স্ট্যান্ডার্ড এএসসিই 85 ইস্পাত রেল
শংসাপত্র: এমটিসি 3.1/EN 10204 3.2
উৎপাদনমান: আরেমা
MOQ: 200 টন
ওয়ারেন্টি: 12 মাস
এইচএস কোড: 73021000
সুবিধা: প্রতিযোগিতামূলক মূল্য
উপাদান: 900একটি
প্যাকেজ: ধারক থেকে বান্ডেল
সরবরাহ ক্ষমতা: 5000 টন / টন প্রতি দিন
প্যাকেজিং বিস্তারিত: কনটেইনার বা বাল্ক কার্গোতে বান্ডেল
পোর্ট: তিয়ানজিন বন্দর$800.00$750.00