দক্ষিণ আমেরিকা রেলওয়ে রেলের মার্ক বিশ্লেষণ

দক্ষিণ আমেরিকার রেলওয়ে বাজার এমন একটি যা সাম্প্রতিক বছরগুলিতে বাড়ছে. অসংখ্য অবকাঠামো প্রকল্প চলমান, এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে এই বাজারটি রেল সরঞ্জাম নির্মাতাদের জন্য একটি প্রধান ফোকাস হয়ে উঠেছে, অপারেটর, এবং বিনিয়োগকারীরা একইভাবে.

এই বৃদ্ধির অন্যতম কারণ হ'ল পরিবহনের মাধ্যম হিসাবে রেলপথের ক্রমবর্ধমান চাহিদা. এমন একটি অঞ্চলে যা দীর্ঘকাল ধরে সড়ক পরিবহন দ্বারা আধিপত্য বিস্তার করেছে, রেলপথ মানুষ এবং পণ্য পরিবহনের জন্য আরও দক্ষ এবং সাশ্রয়ী উপায় সরবরাহ করে. এই প্রবণতা ব্রাজিলে বিশেষভাবে দৃশ্যমান।, যেখানে গত কয়েক বছরে রেলওয়ের ব্যবহার উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, নতুন অবকাঠামোতে সরকারী বিনিয়োগ দ্বারা চালিত.

এই বৃদ্ধির আরেকটি কারণ হ'ল কাঁচামালের ক্রমবর্ধমান চাহিদা, বিশেষ করে চীন থেকে. যেহেতু দক্ষিণ আমেরিকা লৌহ আকরিকের মতো পণ্যগুলির একটি প্রধান উত্পাদনকারী, সয়াবিন, এবং তেল, রেলপথ এই পণ্যগুলির পরিবহনের একটি গুরুত্বপূর্ণ মাধ্যম হয়ে উঠেছে. উপরন্তু, এই পণ্যগুলির অনেকগুলি প্রত্যন্ত এবং দুর্গম অঞ্চল থেকে পরিবহন করা দরকার, রেলকে সরবরাহ শৃঙ্খলের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ ে পরিণত করা.

তবে, দক্ষিণ আমেরিকান রেলওয়ে বাজারের জন্য ইতিবাচক দৃষ্টিভঙ্গি সত্ত্বেও, এমন চ্যালেঞ্জও রয়েছে যা অবশ্যই মোকাবেলা করতে হবে. একটি বড় সমস্যা হ'ল বিদ্যমান রেলঅবকাঠামোতে বিনিয়োগের অভাব।. দক্ষিণ আমেরিকার অনেক রেলপথ পুরানো এবং রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন, যা কেবল তাদের ক্ষমতাকে সীমাবদ্ধ করে না বরং সুরক্ষা ঝুঁকিও তৈরি করে. উপরন্তু, আমলাতান্ত্রিক বাধা এবং রাজনৈতিক অস্থিতিশীলতা রেল সংস্থাগুলির জন্য নতুন প্রকল্পগুলির জন্য তহবিল সুরক্ষিত করা কঠিন করে তুলতে পারে.

আরেকটি চ্যালেঞ্জ হলো প্রতিযোগিতার বিষয়।, যেহেতু রেলওয়ে এখনও বাজার শেয়ারের জন্য সড়ক পরিবহনের সাথে প্রতিযোগিতা করছে. যদিও রেলপথসাধারণত রাস্তার চেয়ে বেশি দক্ষ বলে বিবেচিত হয়, তাদের প্রায়শই অবকাঠামোতে উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগ প্রয়োজন. এটি ছোট বা আঞ্চলিক অপারেটরদের জন্য বড়দের সাথে প্রতিযোগিতা করা কঠিন করে তুলতে পারে, আরো প্রতিষ্ঠিত সড়ক পরিবহন কোম্পানি.

রেল সরঞ্জাম বাজারের পরিপ্রেক্ষিতে, এছাড়াও চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হতে হবে. প্রধান সমস্যাগুলির মধ্যে একটি হ'ল ট্রেন এবং সরঞ্জামগুলির উচ্চ ব্যয়, যা অপারেটরদের জন্য নতুন রোলিং স্টক অর্জন করা কঠিন করে তুলতে পারে. উপরন্তু, অনেক দক্ষিণ আমেরিকান রেলপথের অনন্য গেজ সিস্টেম এবং অন্যান্য প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা রয়েছে, যা সামঞ্জস্যপূর্ণ সরঞ্জামের প্রাপ্যতা সীমাবদ্ধ করতে পারে.

এসব চ্যালেঞ্জ সত্ত্বেও, দক্ষিণ আমেরিকান রেলওয়ে বাজার বৃদ্ধির জন্য দুর্দান্ত সম্ভাবনা সরবরাহ করে চলেছে. এই অঞ্চলের সমৃদ্ধ প্রাকৃতিক সম্পদ, ক্রমবর্ধমান জনসংখ্যা, এবং দক্ষ পরিবহনের ক্রমবর্ধমান চাহিদা এই অঞ্চলে রেলপথের উজ্জ্বল ভবিষ্যতের দিকে ইঙ্গিত করে. তবে, অবকাঠামোতে উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগ প্রয়োজন, টেকনোলজি, এবং প্রশিক্ষণ, পাশাপাশি শিল্প স্টেকহোল্ডারদের মধ্যে উদ্ভাবন এবং সহযোগিতার প্রতিশ্রুতি, এই সম্ভাবনাকে পুরোপুরি উপলব্ধি করা.

নীচের মতো আন্তর্জাতিক মানের ফ্ল্যাট নীচের রেলগুলি আমাদের জিজ্ঞাসা করতে স্বাগতম:

রেলের ব্যবহার

রেলের ধরণ

আদর্শ

রেলওয়ের জন্য রেল 43 কেজি/মিটার রেল, 50 কেজি/মিটার রেল,

60 কেজি/মিটার রেল, 75কেজি/মিটার রেল, 60এন রেল, 75এন রেল

টিবি/টি২৩৪৪-২০১২, টিবি/টি৩২৭৬-২০১১
P50 রেল/R50 রেল, P65 রেল/R65 রেল, RP60E1 GOST-R51685, GOST R51054-2014
S49 রেল, UIC54 রেল, UIC60 রেল UIC860
JIS50N রেল, JIS60 রেল JIS E1101
AS50 রেল, AS60 রেল, AS68 রেল AS1085, BHP RT STD
90আরএ রেল, 100RE রেল, 115RE রেল, 132RE রেল, 136RE রেল আরেমা
TR45 রেল, TR50 রেল, TR57 রেল, TR68 রেল এএসটিএম A759
BS75A রেল, BS90A রেল, BS100A রেল BS11 স্ট্যান্ডার্ড
45E1, 49E1 রেল, 50E2 রেল, 54E1 রেল,

60E1 রেল, 60E2 রেল

EN 13674-1, EN13674-4
রেল সুইচ করুন 50AT1 রেল, 60AT1 রেল,

60AT2 রেল, 60TY1 রেল

টিবি/টি৩১০৯-২০১৩
ক্রেন রেল A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150 DIN536
QU70 রেল/KP70 রেল, QU80 রেল/KP80 রেল, QU100 রেল/KP100 রেল,

QU120 রেল/KP100 রেল, CR175 রেল

YB/T5055-2014/GOST53866-2010
এএসটিএম A759-2000
Grooved রেল 59R2 রেল, 60R2 রেল EN 14811:2006

 


অনলাইন সেবা
লাইভ চ্যাট