Hablamos de este negocio durante mucho tiempo, pero el cliente se retrasó y retrasó más de dos años, hasta el año de 2020, todavía quieren visitarnos, luego comenzará a hacer el negocio. Acabo de conocer el COVID-19, Tienen que empezar a hacerlo sin visitar. Pero envíe una empresa de terceros para inspeccionar nuestra empresa, luego comenzó a pagar el prepago. Son compradores muy cautelosos.
A través de terceros conocían la escala de nuestra empresa: estamos ubicados en Shanghái, Compramos Office nosotros mismos, La zona es 240 m2, el volumen de negocios anual es de decenas de millones de dólares. Creían que éramos una empresa comercial normal, A continuación, comience a organizar el pago por adelantado.
Su requerimiento detallado es el siguiente:
Carril de grúa QU120, YB/T 5055-93, U71Mn, 12m longitud, Peso real 115.33 kg/m, 123 Pc, 1476m, 170.22 Toneladas.
Carril de grúa QU70, YB/T 5055-93, U71Mn, 12m longitud, Peso real 50.63 kg/m, 8 Pc, 96m, 4.84 Toneladas.
ESTRUENDO 536-1991, Carril de grúa A120, Material 900A, Largura 12 m, Peso teórico 100 kg/m, 10 Pc, 12 Toneladas.
ESTRUENDO 536-1991, Carril de grúa A100, Material 900A, Largura 12 m, Peso teórico 74.3 kg/m, 12 Pc, 10.7 Toneladas.
Todos sus requisitos son rieles de grúa pesados, normalmente debe usar el mismo riel de grúa estándar, Pero el diseño era diferente, Tuvieron que usar un riel estándar diferente. Especialmente DIN 536 El riel de la grúa es muy caro, si utilizan el riel de grúa QU estándar chino, ahorrará muchos costos. Pero tenían que seguir los requisitos del diseñador. Habían pedido los sujetadores de la almohadilla de goma y el clip del riel, habló bien para usar un clip soldable de 9220 y 9120, pero les preocupaba que no se pudiera usar, nos dijo que enviáramos una muestra para la prueba, si es viable, los compraré pronto. Accedimos a su petición.
Mientras hablábamos, El riel QU puede suministrar el peso real, Un riel solo puede suministrar peso teórico, cuando la mercancía salía del molino, El molino lo pesará para obtener el peso real, Finalmente calcularemos el importe total y lo pagaremos en el pago restante.
Hablamos de usar carga a granel para transportarla, puede ahorrar muchos costos, en 20ésimo de mayo, entregamos todas las mercancías al puerto de Tianjin. Por favor, compruebe las fotos como se muestra a continuación:
Como todos sabemos, La carga a granel es muy libre, después de diez días comenzó a cargar la mercancía, la foto como se muestra a continuación:
Intentamos comprar trenes usados de otro país, Comience a comprender la preocupación del comprador, al igual que en Sudáfrica, un vendedor solicita nuestro debe T/T 3%, el saldo paga por L/C, pero todavía nos preocupamos por ellos, en algún país de África solo quieren engañar 3%, Creemos que muchas empresas de comercio internacional habían recibido correos electrónicos similares. Así que incluso en China no tienen tramposo, El cliente también se preocupe, Como comprador, Debemos entender su posición. Creemos que cuando reciben la mercancía, nos creerán. Al principio les dijimos que si recibían la mercancía y descubrían algún problema, Nosotros también nos encargaremos de la tarea, Sugerimos que vuelvan a pesar el peso, entonces nos creerán y cooperarán con nosotros para siempre.
Recomiende los rieles de fondo plano estándar internacional que podemos suministrar de la siguiente manera, Si lo necesitas, Bienvenido a enviar un correo electrónico a [email protected]:
| CLASES | TIPO | ESTÁNDAR |
| Ferrocarril para ferrocarril | 43, 50, 60, 75kg/m | TB/T2344-2012, TB/T3276-2011 |
| P50/R50, P65/R65 | GOST-R51685-200 | |
| S49, UIC54, UIC60 | UIC860 | |
| JIS50N, JIS60, JIS75 | JIS E1101 | |
| AS50, AS60, AS68 | AS1085, BHP RT ETS | |
| 90RA, 100RE, 115RE, 132RE, 136RE | AREMA, ASTM | |
| TR45, TR50, TR57, TR68 | ASTM | |
| BS75A, BS90A, BS100A | ESTÁNDAR BRITÁNICO | |
| 49E1, 50E2, 54E1, 60E1, 60E2 | EN 13674-1:2011 | |
| Carril de conmutación | 50AT1, 60AT1, 60AT2, 60TY1, BT76, 75EN | TB/T3109-2013 |
| Carril de la grúa | A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150 | DIN536 |
| QU80, QU100, QU120, CR175 | YB/T5055-2014 ASTM A759-2000 |
|
| Carril ranurado | 59R2, 60R2 | EN 14811:2006 |
