그루브 레일은 도시 경전철에 사용됩니다., 철도 선로와 거리의 공존이 특징입니다, 침목과 슬래그없이. 그렇지만, 안전상의 이유로, 실행 속도는 일반적으로 매우 느립니다. 따라서 이러한 유형의 강철 레일의 최대 경도는 약 300HB입니다, 일반 재질은 U75V입니다..
중국에는 59R2 만 있습니다. (또한 Ri59-R13 지명되십시오, 리59N) 및 60R2 (리60-R13, 리60N), 이것은 59R1 및 60R1의 새로운 유형입니다., 궤간 코너 반경이 R10에서 R13으로 업데이트되었습니다., 바퀴에서 가로장까지 마모를 줄일 수 있습니다.. 길이는 12m일 수 있습니다, 12.5m에서 25m, 특별한 길이가 필요한 경우, 문의해 주세요.
그루브 레일은 도시 경전철에 일반적으로 사용되는 레일 유형입니다. 철도 선로와 거리의 공존을 허용한다는 점에서 독특합니다, 침목과 슬래그의 필요성 제거. 그렇지만, 안전 고려 사항으로 인해, 홈이 있는 레일 시스템의 주행 속도는 일반적으로 매우 느리게 유지됩니다. 내구성과 강도를 보장하기 위해, 이 유형의 강철 레일의 최대 경도는 일반적으로 약 300HB입니다, 통용되는 물자로 U75V인 상태에서.
중국에서, 두 가지 주요 유형의 그루브 레일을 사용할 수 있습니다: 59R2 (Ri59-R13 또는 Ri59N이라고도 함) 및 60R2 (Ri60-R13 또는 Ri60N). 이 레일은 다음과 같은 다양한 길이로 제공됩니다. 12 미터에서 25 미터.
홈이 있는 레일을 활용하면 몇 가지 장점이 있습니다. 우선, 그 설계는 철도 노선을 기존 도시 인프라와 통합할 수 있도록 합니다, 도로 교통 중단 최소화. 따라서 인구 밀도가 높은 도시에서 구현되는 경전철 시스템에 이상적인 선택입니다. 또한, 침목과 슬래그가 없어 유지 보수 작업이 단순화됩니다., 비용 절감 및 운영 효율성 향상.
그루브 레일은 이러한 이점을 제공합니다., 사용된 강철의 경도가 제한되어 있어 저속에서 조심스럽게 작동해야 합니다. 이를 통해 승객의 안전한 운송을 보장하는 동시에 지나가는 차량과의 마찰로 인한 철도 시스템의 마모를 완화할 수 있습니다.
철도 기술의 발전으로 홈이 있는 철도 시스템의 성능이 지속적으로 향상되고 있다는 점은 언급할 가치가 있습니다. 이 레일에 사용되는 강철의 경도와 내구성을 향상시키기 위한 연구가 진행 중입니다, 안전성 저하 없이 더 높은 주행 속도 구현.
결론적으로, 그루브 레일은 선로가 거리를 따라 달리는 도시 경전철을 위해 설계된 특수 유형의 레일입니다. 안전 문제로 인해 주행 속도가 제한됩니다, 그루브 레일의 사용은 도시 교통을 위한 효율적이고 통합된 솔루션을 제공합니다. 철도 기술의 지속적인 발전은 미래에 이러한 시스템의 성능을 더욱 향상시킬 수 있는 유망한 전망을 제공합니다.
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