지하철 알루미늄 전도성 레일

지하철 알루미늄 전도성 레일 오래된 저탄소강 도체 레일보다 우수한 새로운 유형의 도체 레일입니다.. 도체 레일로 널리 사용됩니다. 그것은 저탄소 합금강과 알루미늄 합금으로 만들어집니다. 알루미늄 합금은 도체 레일의 본체입니다. 강재를 선택할 때, 그것의 착용 저항, 내식성과 전도성은 주로 고려됩니다. 일반적으로 크롬강이 선택됩니다, 그리고 그것의 착용 저항, 전도도 및 열전도율은 기본적으로 강철 알루미늄 복합 도체 레일의 요구 사항을 충족할 수 있습니다..

지하철 알루미늄 전도성 레일은 주로 도시 철도 운송 및 전기 철도 전송 시스템에 사용됩니다.. 기존 저탄소강 도체 레일과 비교, 일련의 장점이 있습니다., 낮은 저항과 같은, 경량, 내식성, 약간의 마모, 등. 그것은 약 절약 할 수 있습니다 60% 에너지 손실과 서비스 수명은 그 이상입니다. 50 년.

J형 표지의 도면:

Al 전도성 레일의 도면:

알루미늄 레일의 재질:

기술 사양:

상업적 설명:

지하철 알루미늄 전도성 레일은 세 번째 레일 또는 접촉 레일이라고도 합니다., 많은 지하철 열차의 전력 공급 시스템의 필수 구성 요소입니다. 이 레일은 전기를 전도하고 열차가 선로를 따라 이동할 때 지속적인 전력 흐름을 제공하도록 설계되었습니다.

일반적 으로, 알루미늄은 높은 전기 전도성으로 인해 이러한 전도성 레일의 주요 재료로 사용됩니다, 경량, 그리고 부식에 저항. 알루미늄 레일은 일반적으로 탄소 기반 복합 재료 또는 스테인리스 스틸 층으로 덮여 내구성을 향상시키고 열차의 접촉 신발로 인한 마모를 줄입니다.

전도성 레일은 일반적으로 트랙의 측면 또는 중앙을 따라 절연체에 장착됩니다, 그리고 그것은 일정한 전압 전위로 유지됩니다. 열차가 레일 위로 이동할 때, 열차 밑면의 접촉 신발은 레일과 접촉합니다, 전기 회로를 완성하고 레일에서 전력을 끌어와 열차의 전기 모터를 구동합니다..

지하철 알루미늄 전도성 레일이 적절하게 유지 관리되고 전기 흐름을 방해할 수 있는 파편이나 장애물이 없는지 확인하는 것이 중요합니다. 또한, 절연 및 경고 표시와 같은 안전 조치는 일반적으로 사람들이 고전압 레일과 접촉하지 않도록 보호하기 위해 마련되어 있습니다.

제조업체 사진:

강철 알루미늄 복합 도체 레일의 강철 및 알루미늄 복합 재료는 기존 공정 매개변수에 따라 혼합 금형에서 세척된 강철 스트립과 알루미늄 프로파일의 견고한 야금 조합입니다.. 이 야금 조합은 반죽 과정에서 열과 압력의 역할을 통해 형성됩니다., 그리고 특별한 전도성 층으로. 이 과정에서, 금속 화합물 Al3Fe2 알루미늄과 철 원자 사이에 형성됩니다., 그리고 두 재료 사이의 야금 결합은 층간 저항을 감소시킵니다.. 강철과 알루미늄의 접촉면 사이에 틈이 없기 때문에, 접촉면은 부식되고 손상되기 쉽지 않습니다., 오랫동안 낮은 저항의 안정성을 보장 할 수 있습니다.. 또한, 박리 테스트는 알루미늄 본체에서 강철 스트립을 벗겨내는 것이 불가능하다는 것을 입증했습니다.. 특별한 것만이 강철과 알루미늄을 분리할 수 있습니다.. 강철과 알루미늄의 야금 조합은 변형없이 큰 외력을 견딜 수 있습니다..

또한, 변색과 같은 문제, 강철 표면의 긁힘 및 긁힘은 제품의 실용성에 영향을 미치지 않고 가공 중에 발생할 수 있습니다..

강철 알루미늄 복합 도체 레일은 저탄소 합금강과 알루미늄 합금으로 만들어집니다.. 알루미늄 합금은 도체 레일의 본체입니다.. 소재를 선택할 때, 우수한 전도성 기능을 고려하고 기계적 기능의 요구 사항을 충족해야 합니다.. 우선, 내마모성, 강철의 내식성과 전도성을 고려해야 합니다. 일반적으로 크롬강이 선택됩니다, 그리고 그것의 착용 저항, 전도도 및 열전도율은 기본적으로 강철 알루미늄 복합 도체 레일의 요구 사항을 충족할 수 있습니다..

강철 알루미늄 복합 도체 레일은 장기간 적용에서 유용하고 신뢰할 수 있는 제품으로 입증되었습니다. 저탄소 레일과 비교, 다음과 같은 장점이 있습니다.:
(1) 알루미늄 합금의 전도도는 28-33ms/m입니다., 3-4 비합금 저탄소강의 배; (8.5밀리초/미디엄). 강철 알루미늄 복합 도체의 전도도는 저탄소강 도체의 전도도보다 높습니다. 이 새로운 장비 형태, 전압 감소는 견인 에너지 소비를 비례적으로 줄입니다., 전원 공급 거리를 늘리고 변전소 수를 줄입니다..
(2) 비중이 작습니다, 그리고 장비는 건축하게 쉽습니다: 강철 알루미늄 복합 도체의 무게는 동일한 단면을 가진 저탄소 강철 도체의 무게의 절반 미만입니다.. 장비는 간단합니다, 비용이 저렴합니다, 그리고 비용은 합리적입니다, 리프팅 장비가 필요하지 않습니다..
(3) 좋은 내식성 및 내마모성: 강철 스트립의 우수한 내식성 및 내마모성을 보장하기 위해, 강철 알루미늄 복합 도체 레일은 입계 내식성이 우수한 크롬 스테인레스 스틸로 만들어집니다.. 지휘자 가로장은 장비가 해양 기후 조건 하에서 실험실에서 작동하고 시험될 때 우수한 내식성을 가지고 있습니다.. 동시에, 스테인레스 스틸 접촉면은 매끄럽고 내마모성이 있습니다., 지휘자 가로장과 수집기의 서비스 기간을 연장할 수 있는.
(4) 좋은 저항: 알루미늄과 스테인레스 스틸의 반죽 된 복합재는 다양한 프로파일을 형성 할 수 있습니다..
(5) 좋은 경제적 이익: 동일한 수송량의 밑에, 강철 알루미늄 복합 도체 레일의 비용은 저탄소 레일의 비용보다 낮습니다.. 이것은: 1) 전압이 감소하고 변전소 수요가 감소합니다.; 2) 강철 알루미늄 복합 도체 레일은 무게가 가볍습니다., 장비 비용 절감; 3) 연간 소화 비용이 낮습니다..