60N demiryolu rayı

60Çinliler için N demiryolu rayı kullanılıyor 350 km/h devlet expree demiryolu hattı, kafa genişliği 2.2mm azaltıldı, taslak tren tekerleği daha yakın, koşu aşınmasını azaltmak için.

Aşağıdaki gibi normal malzemeler:

60Çin'in yüksek hızlı demiryollarındaki N demiryolu rayı, Çin demiryollarındaki tekerlek rayı temas ilişkisinin özelliklerine ve gereksinimlerine göre geliştirilmiştir. İşte Çin'in yüksek hızlı demiryolunda 60N çelik rayların kullanımı hakkında bazı bilgiler:
1. Araştırma ve deneysel araştırma: Yabancı deneyimlerden yararlanma temelinde, Çin demiryolu departmanı, ray kafası profili üzerinde optimizasyon çalışmaları gerçekleştirdi ve yeni bir ray kafası profiline sahip 60N demiryolu rayını başarıyla geliştirdi. Bu çalışma, tekerlek rayı temas performansını iyileştirmeyi amaçlamaktadır, Tren işletiminin düzgünlüğünü ve güvenliğini artırın.
2. Parçaların karışık kullanımı: 60N demiryolu rayı ile geleneksel arasında genişlik ve sırt şekli farklılıkları olsa da 60 çelik ray (60N çelik raylar konik sırtlı ve dar ışık bantlarına sahiptir, rayın kenarındaki yağ kenarlarını azaltabilir ve hatta önleyebilir), Çin'in ulusal demiryolu hatlarında, 60 ve 60N çelik rayların karıştırılmasına izin verilir, Bu, ray sisteminin genel performansını ve güvenliğini sağlamak için geçiş bölümlerinin döşenmesi ve bakımının dikkate alınmasını gerektirebilir.
3. Performans ve kalite gereksinimleri: Çelik raylar için Chaoling Yüksek Hızlı Demiryolu gibi yüksek hızlı demiryollarının yüksek performans ve yüksek kalite gereksinimlerini karşılamak için, He Steel ve Han Steel gibi yerli çelik üreticileri ürün geliştirme ve belgelendirme çalışmaları yürütmüştür. 60N spesifikasyonu U71MnG 100 Ürettikleri metre yüksek hızlı tren hızlı tren projesine tedarik edildi, 60N demiryolu rayının yüksek hızlı demiryolu uygulamalarında gerekli performans ve kalite standartlarına sahip olduğunu gösterir.
4. Fark: 60N çelik raylar arasında modellerde farklılıklar olsa da 60 çelik raylar, esas olarak ray kafasının profiline ve olası yoğunluk farklılıklarına yansır, genellikle Çin'de metre başına ağırlığa göre hesaplanırlar, ve her ikisi de standart ölçü için geçerlidir. 1435 Çin'de milimetre.
Özetle, 60N demiryolu demiryolu, Çin'in yüksek hızlı demiryolu sisteminde önemli bir altyapı bileşenidir, ve araştırmaları ve kullanımları, Çin'in demiryolu teknolojisinin ilerlemesini ve demiryolu operasyon verimliliğini ve güvenliğini iyileştirmeye yönelik sürekli arayışı yansıtıyor.