Metro üçüncü akım kontak rayı

Metro üçüncü akım kontak rayı bir tür çelik alüminyum kompozit iletken raydır, eski düşük karbonlu çelik iletken raydan daha üstün yeni bir iletken ray türüdür. Şimdi yaygın olarak iletken ray olarak kullanılmaktadır. Düşük karbonlu alaşımlı çelik ve alüminyum alaşımından yapılmıştır. Alüminyum alaşımı, iletken rayın ana gövdesidir. Çelik malzemeyi seçerken, aşınma direnci, korozyon direnci ve iletkenlik esas olarak dikkate alınır. Krom çeliği genellikle seçilir, ve aşınma direnci, İletkenlik ve termal iletkenlik temel olarak çelik alüminyum kompozit iletken ray gereksinimlerini karşılayabilir.

Esas olarak kentsel raylı ulaşım ve elektrikli demiryolu iletim sistemi için kullanılır. Mevcut düşük karbonlu çelik iletken ray ile karşılaştırıldığında, Bir dizi avantajı vardır, düşük direnç gibi, Hafif, korozyon direnci, az aşınma, ve saire. Hakkında tasarruf edebilir 60% enerji kaybı ve hizmet ömründen daha fazla olacaktır 50 Yıl.

J form kapağının çizimi:

Al iletken ray çizimi:

Alüminyum ray malzemesi:

Teknik özellikler:

Ticari açıklama:

Metro üçüncü ray veya kontak rayı olarak da bilinen metro için üçüncü akım kontak rayı, birçok metro treni için elektrik güç kaynağı sisteminin kritik bir bileşenidir. Bu ray, elektrik akımını güç kaynağından trenin elektrik motorlarına aktarmak için bir kanal görevi görür.

Üçüncü ray tipik olarak rayın kenarına veya ortasına monte edilir ve oldukça iletken bir malzemeden yapılır, alüminyum veya çelik gibi. Korozyonu önlemek ve trenin akım toplayıcı pabuçlarıyla güvenilir elektrik teması sağlamak için genellikle koruyucu bir kaplama veya kalkan ile kaplanır.

Tren üçüncü rayın üzerinden geçtiğinde, Toplayıcı pabuçları ray ile temas eder, bir elektrik devresini tamamlamak ve trenin motorlarını çalıştırmak için raydan güç çekmek. Üçüncü ray, sabit bir voltaj potansiyelinde tutulur, tipik olarak 600 Hedef 750 volt doğru akım (DC), belirli metro sistemine bağlı olarak.

Metro üçüncü akım kontak rayı uygun şekilde muhafaza edilmeli ve elektrik akışını engelleyebilecek veya güvenlik tehlikelerine neden olabilecek herhangi bir kalıntı veya engelden arındırılmalıdır. Ayrıca, İzolasyon gibi güvenlik önlemleri, Uyarı işaretleri, ve çitler tipik olarak insanları yüksek voltajlı rayla temas etmekten korumak için kullanılır.

Üreticinin fotoğrafları:

Çelik alüminyum kompozit iletken rayın çelik ve alüminyum kompozit malzemeleri, geleneksel proses parametrelerine göre karıştırma kalıbındaki temizlenmiş çelik şerit ve alüminyum profilin katı metalurji kombinasyonudur. Bu metalurjik kombinasyon, yoğurma işleminde ısı ve basıncın rolü ile oluşur, ve özel bir iletken tabaka ile. Bu süreçte, metal bileşiği Al3Fe2, alüminyum ve demir atomları arasında oluşur, ve iki malzeme arasındaki metalurjik bağ, ara katman direncini azaltacaktır. Çelik ve alüminyumun temas yüzeyi arasında boşluk olmadığı için, temas yüzeyinin aşınması ve hasar görmesi kolay değildir, uzun süre düşük direncin stabilitesini sağlayabilen. Ayrıca, Soyma testi, çelik şeridin alüminyum gövdeden soyulmasının imkansız olduğunu kanıtlamıştır. Sadece özel şeyler çeliği alüminyumdan ayırabilir. Çelik ve alüminyum arasındaki metalurjik kombinasyon, deformasyon olmadan büyük dış kuvvetlere dayanabilir.

Ayrıca, renk değişikliği gibi sorunlar, Çelik yüzeydeki çiziklerin ve çiziklerin, ürünün uygulanabilirliğini etkilemeden işleme sırasında oluşmasına izin verilir.

Çelik alüminyum kompozit iletken ray, düşük karbonlu alaşımlı çelik ve alüminyum alaşımından yapılmıştır. Alüminyum alaşımı, iletken rayın ana gövdesidir. Malzeme seçerken, Mükemmel iletken fonksiyonu dikkate alınmalı ve mekanik fonksiyonun gereksinimlerini karşılamalıdır. Her şeyden önce, aşınma direnci, çeliğin korozyon direnci ve iletkenliği dikkate alınmalıdır. Krom çeliği genellikle seçilir, ve aşınma direnci, İletkenlik ve termal iletkenlik temel olarak çelik alüminyum kompozit iletken ray gereksinimlerini karşılayabilir.

Çelik alüminyum kompozit iletken rayın uzun süreli uygulamada kullanışlı ve güvenilir bir ürün olduğu kanıtlanmıştır. Düşük karbonlu demiryolu ile karşılaştırıldığında, Aşağıdaki avantajlara sahiptir::
(1) Alüminyum alaşımının iletkenliği 28-33ms / m'dir, 3-4 alaşımsız düşük karbonlu çeliğin katları (8.5ms/M). Çelik alüminyum kompozit iletkenin iletkenliği, düşük karbonlu çelik iletkeninkinden daha yüksektir. Bu yeni ekipman formunda, voltaj azaltma, çekiş enerjisi tüketimini orantılı olarak azaltır, Bu da güç kaynağı mesafesini artırır ve trafo merkezlerinin sayısını azaltır.
(2) Özgül ağırlık küçüktür, ve ekipmanın yapımı kolaydır: Çelik alüminyum kompozit iletkenin ağırlığı, aynı kesitli düşük karbonlu çelik iletkenin ağırlığının yarısından azdır. Ekipman basittir, maliyet düşük, ve maliyet makul, ve kaldırma ekipmanına gerek yoktur.
(3) İyi korozyon direnci ve aşınma direnci: Çelik şeridin mükemmel korozyon direncini ve aşınma direncini sağlamak için, Çelik alüminyum kompozit iletken ray, mükemmel taneler arası korozyon direncine sahip krom paslanmaz çelikten yapılmıştır. İletken ray, ekipman deniz iklimi koşulları altında laboratuvarda çalıştırıldığında ve test edildiğinde mükemmel korozyon direncine sahiptir. Aynı zamanda, paslanmaz çelik temas yüzeyi pürüzsüz ve aşınmaya karşı dayanıklıdır, iletken rayın ve kolektörün hizmet ömrünü uzatabilir.
(4) İyi direnç: Alüminyum ve paslanmaz çeliğin yoğrulmuş bileşimi çeşitli profiller oluşturabilir.
(5) İyi ekonomik faydalar: aynı taşıma hacmi altında, Çelik alüminyum kompozit iletken rayın maliyeti, düşük karbonlu rayınkinden daha düşüktür. Bunun nedeni: 1) voltaj düşer ve trafo merkezi talebi azalır; 2) Çelik alüminyum kompozit iletken ray hafiftir, ekipman maliyetinin azaltılması; 3) Yıllık sindirim maliyeti düşüktür.