ٹی آر 30 اسٹیل ریل
$700.00 $660.00
معیاری: اے ایس ٹی ایم, بی ایس, جی بی, جے آئی ایس
درجہ: سوال 235بی/55کیو
ریل ہیگتھ: 108ملی میٹر
نیچے چوڑائی: 108ملی میٹر
ویب موٹائی: 12.3ملی میٹر
سر چوڑائی: 60.33ملی میٹر
لمبائی: 6میٹر/8 میٹر/10 میٹر
اصل جگہ: ہیبئی, چین (سرزمین)
برانڈ نام: ہانگانگ
ماڈل نمبر: ٹی آر 30
قسم: لائٹ ریل
ایپلی کیشن: ریلوے ریل
سنگ: 30.1کلو/میٹر
ثانوی یا نہیں: غیر ثانوی
بولٹ سوراخ قطر: 24ملی میٹر
نام: ٹی آر 30 امریکہ معیاری لائٹ اسٹیل ریل
مصنوعات کا نام: 30کلو گرام/ایم لیگنٹ اسٹیل ریل
دوسرا نام: کان کنی ریل
مرکز کی فلانگے اونچائی: 19.45ملی میٹر
سر کی اونچائی: 30.95ملی میٹر
مارکیٹ: ترقی پذیر ممالک
استعمال: کان کار ریل چل رہا ہے
سند: آئی ایس او9001:2008
مال: ٹی آر 30 امریکہ معیاری لائٹ اسٹیل ریل
ایم او کیو: 20 ٹن/ ٹن
- بیان
- Producing and inspection standard
- برآمد کرنے کے قابل بین الاقوامی معیار فلیٹ نیچے ریل
- تفتیش
TR30 steel rail is used for mine railroad line or light rail track, ہمارے پاس ہمیشہ یہ اسٹاک ہوتا ہے, بروقت پہنچا سکتا ہے. مواد Q235 اور 55Q ہے, لمبائی 6 میٹر, 8ایم اور 10 میٹر.
TR30 steel rail is a type of steel rail used in railway tracks. It is primarily used in light rail transit (LRT) systems and urban transportation networks. دی “TR” in TR30 stands for “Transit Rail,” indicating its specific application in transit systems.
TR30 rail is designed to meet the requirements of light rail transit, which typically involves lower axle loads and slower train speeds compared to heavy rail systems. Here are some key characteristics and features of TR30 steel rail:
1. پروفائل: TR30 rail has a specific profile that conforms to industry standards. It is typically characterized by its head width, اونچائی, and base width, which determine its load-bearing capacity and compatibility with other rail components.
2. سنگ: TR30 rail typically weighs around 30 کلوگرام فی میٹر. Its relatively lighter weight allows for easier handling during installation and maintenance.
3. مادہ: TR30 rail is commonly made from high-quality steel, جو بہترین طاقت فراہم کرتا ہے, پائیداری, and resistance to wear and fatigue. The exact specifications of the steel composition may vary depending on regional and industry standards.
4. تنصیب: TR30 rail is installed on concrete sleepers or wooden ties using appropriate fastening systems, جیسے کلپس یا اسپائکس. The rail joints are secured to ensure a seamless track alignment and smooth train operations.
5. درخواستوں: TR30 rail is specifically designed for light rail transit systems, including urban trams, سڑکوں پر چلنے والی گاڑیاں, and light metro systems. It is suitable for tracks with lower traffic volumes and lighter trains.
6. Maintenance: Regular inspection and maintenance are essential for ensuring the safe and efficient operation of TR30 rail tracks. This includes monitoring wear and tear, replacing worn-out sections, and maintaining proper rail alignment.
TR30 steel rail offers several advantages for light rail transit systems. Its lighter weight makes it easier to handle during installation and maintenance activities. The rail’s design and material properties ensure a smooth and comfortable ride for passengers. مزید برآں, TR30 steel rail is designed to withstand the specific load and speed requirements of light rail transit, making it a reliable choice for urban transportation networks.
It’s worth noting that specific rail standards and specifications may vary between different countries and regions. اسی لئے, it is important to consult local rail authorities or industry guidelines for precise information on TR30 steel rail and its application in specific locations.
Standard EN 13674 - 1:2003 دو اہم حصوں پر مشتمل ہے:
- اہلیت ٹیسٹ اور قبولیت کے ٹیسٹ
کوالیفکیشن ٹیسٹ کچھ دوسرے ٹیسٹ ہیں جو پہلے کیے گئے تھے۔, مثال کے طور پر, فریکچر کی سختی. قبولیت کے ٹیسٹ تجویز کردہ ٹیسٹوں کی خصوصیات کی نشاندہی کرتے ہیں, جو اعلی معیار کی ریل کی پیداوار کو یقینی بناتے ہیں, اور ریلوے انتظامیہ کی جانچ کی ضروریات.
ریل کا معیار سختی کی پیمائش شدہ اقدار پر مبنی ہے, جس کے ذریعہ انہوں نے سٹیل ریل کے لئے نئے لیبل متعارف کرائے۔.
کوالیفائنگ ٹیسٹ
کوالیفکیشن ٹیسٹ پانچ سالوں میں کم از کم ایک اور بڑے میں منعقد کیا جانا چاہئے.
ٹیکنالوجی میں تبدیلیاں, پیداوار ریل. اضافی ٹیسٹنگ بقیہ دباؤ کو لے جایا جاتا ہے
ہر دو سال میں زیادہ سے زیادہ ہر قسم کی سٹیل ریل پر, بشرطیکہ طول و عرض
ریل میں تناؤ کی شرح اس تک ہوسکتی ہے 250 ایم پی اے.
مقررہ کوالیفائنگ امتحان مندرجہ ذیل ہے:
- فریکچر کی سختی
- تھکاوٹ کی شرح نمو
- تھکاوٹ کی جانچ
- ریل کے پاؤں میں باقی ماندہ دباؤ
- مرکزی لائن کی تبدیلی
- تنسیلی طاقت اور توسیع
- علیحدگی
- دیگر اہلیت کی ضروریات
قبولیت کے ٹیسٹ
قبولیت کی جانچ کے اندر لیبارٹری ٹیسٹوں کا ایک سلسلہ کیا جاتا ہے جیسے کہ:
- کیمیائی ساخت (مندرجہ ذیل عناصر کا زیادہ سے زیادہ مواد: H, O, ال, V, این اور اولیگو عناصر)
- مائکروسٹرکچر (x میں اضافہ 500)
- جلی ہوئی پرت کو جلانے کی ڈگری (اوپر جانے کی اجازت ہے 0.25 ملی میٹر)
- فولاد کی پاکیزگی (خاص طور پر آکسائڈ کی موجودگی)
- میکروسٹرکچر (بومان ٹیسٹ)
- سختی
- تنسیلی طاقت
دیگر قبولیت ٹیسٹنگ ریل ز ہیں::
- طول و عرض رواداری
- معیار (کنٹرول ٹیمپلیٹ)
- معائنہ کی ضروریات / داخلی معیار اور سطح کے معیار کے لئے رواداری
اندرونی حالت کو مسلسل عمل کنٹرول میں الٹرا ساؤنڈ کی جانچ پڑتال کی جاتی ہے, اور کم از کم شامل ہیں 70% سر اور کم از کم 60% ویب.
- یو آئی سی کا معیار 860 V: 1996 - تنسیلی طاقت کی حد میں چار قسم کے موتی سٹیل ریل تجویز کیے گئے ہیں 700 کو 1300 ایم پی اے.
- Standard EN 13674 - 2003, رینج میں سات قسم کے موتی سٹیل سختی فراہم کرتا ہے 200 کو 390 ایچ بی وی, ای این کے مطابق سٹیل کی اقسام 13674, سختی کی اقدار کی بنیاد پر (R 200, R 220, R 260, R 260 ایم این, 320 CR, 350 HT, 350 ایل ایچ ٹی).