115السكك الحديدية RE

115RE rail also be named TR57 AREMA standard steel rail, it is widely used in Americas area, يمكننا ان ننتجه حسب الطلب, موك هو 500 اطنان. Material can be SS and HH, يمكن أن يكون الطول 39 feet to 80 أقدام.

115RE rail is a type of steel rail used in railway tracks, primarily in North America. ال “115اعاده” designation refers to the weight of the rail, وهو ما يقرب من 115 جنيه لكل ياردة (57.1 كجم / م). It is classified as a heavy rail and is commonly used for mainline tracks, including both freight and passenger railways.

One of the significant advantages of 115RE rail is their durability and strength, which can withstand the significant loads and stresses imposed by trains. These rails have a specific profile that conforms to industry standards, ensuring a smooth ride and stable operation for trains.

115RE rail is typically made from high-strength carbon steel, which provides excellent wear resistance and durability. They are installed on concrete sleepers or wooden ties and secured to the sleepers with various fastening systems, مثل المشابك أو المسامير. The rails’ dimensions and properties conform to the American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association (أريما) المعايير, which specify the requirements for different types of railway tracks.

An essential aspect of 115RE rail is their versatility, as they can be used for various applications, بما في ذلك المسارات الرئيسية, انحيازات, وساحات. They provide reliable performance, even under extreme weather conditions, and can withstand heavy traffic and loads.

من حيث الصيانة, proper inspection and lubrication of the rail joints and fasteners play a vital role in ensuring the long-term performance of the 115RE rail. Regular inspection and replacement of worn or damaged rails can also help prevent accidents and ensure the safety of passengers and workers.

العام, 115RE rail is a durable and reliable type of steel rail that provides excellent performance for railway tracks. Its versatile application, شدة, and durability make it a popular choice for many railway operators in North America.

استخدام القضبان	نوع القضبان	معيار
السكك الحديدية للسكك الحديدية	43 كجم / م السكك الحديدية, 50 كجم / م السكك الحديدية, 60 كجم / م السكك الحديدية, 75كجم / م السكك الحديدية, 60N السكك الحديدية, 75N السكك الحديدية	TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
	P50 السكك الحديدية/R50 السكك الحديدية, P65 السكك الحديدية/R65 السكك الحديدية	غوست-R51685
	S49 السكك الحديدية, UIC54 السكك الحديدية, UIC60 السكك الحديدية	UIC860
	JIS50N السكك الحديدية, JIS60 السكك الحديدية	جيس E1101
	AS50 السكك الحديدية, AS60 السكك الحديدية, AS68 السكك الحديدية	AS1085, بي إتش بي آر تي إس تي دي
	90RA السكك الحديدية, 100السكك الحديدية RE, 115السكك الحديدية RE, 132السكك الحديدية RE, 136السكك الحديدية RE	أريما
	TR45 السكك الحديدية, TR50 السكك الحديدية, TR57 السكك الحديدية, TR68 السكك الحديدية	الجمعية الأمريكية لاختبار المواد
	BS75A السكك الحديدية, BS90A السكك الحديدية, BS100A السكك الحديدية	BS11 قياسي
	49E1 السكك الحديدية, 50E2 السكك الحديدية, 54E1 السكك الحديدية, 60E1 السكك الحديدية, 60E2 السكك الحديدية	اون 13674-1
تبديل السكك الحديدية	50AT1 السكك الحديدية, 60AT1 السكك الحديدية, 60AT2 السكك الحديدية, 60TY1 السكك الحديدية	TB/T3109-2013
رافعة السكك الحديدية	إيه ٤٥, إيه ٥٥, إيه ٦٥, إيه ٧٥, إيه ١٠٠, إيه ١٢٠, أ 150	دين536
	QU70 السكك الحديدية/KP70 السكك الحديدية, QU80 السكك الحديدية/KP80 السكك الحديدية, QU100 السكك الحديدية/KP100 السكك الحديدية, QU120 السكك الحديدية/KP100 السكك الحديدية, CR175 السكك الحديدية	YB/T5055-2014 الجمعية الأمريكية لاختبار المواد A759-2000
السكك الحديدية المخددة	59R2 السكك الحديدية, 60R2 السكك الحديدية	اون 14811:2006

 

معيار EN 13674 - 1:2003 يتكون من جزأين رئيسيين:

- اختبار التأهيل واختبارات القبول

اختبارات التأهيل هي بعض الاختبارات الأخرى التي تم إجراؤها سابقا, على سبيل المثال, صلابة الكسر. اختبارات القبول تميز خصائص الاختبارات الموصوفة, التي تضمن إنتاج قضبان عالية الجودة, ومتطلبات اختبار إدارة السكك الحديدية.

تعتمد جودة القضبان على القيم المقاسة للصلابة, التي أدخلوا من خلالها ملصقات جديدة للقضبان الفولاذية.

الاختبارات التأهيلية

يجب إجراء اختبار التأهيل مرة واحدة على الأقل في خمس سنوات والتخصص

التغيرات في التكنولوجيا, قضبان الإنتاج. يتم إجراء إجهادات إضافية متبقية للاختبار

على جميع أنواع القضبان الفولاذية كل عامين كحد أقصى, شريطة أن يكون طوليا

يمكن أن يصل معدل الإجهاد في القضبان إلى ما يصل إلى 250 الكروب الذهنيه.

الامتحان التأهيلي المقرر هو التالي:

- صلابة الكسر

- معدل نمو الكراك التعب

- اختبار التعب

- الإجهاد المتبقي في قدم السكك الحديدية

- تباين خط الوسط

- قوة الشد والاستطالة

- الفصل العنصري

- متطلبات التأهيل الأخرى

اختبارات القبول

ضمن اختبار القبول يتم إجراء سلسلة من الاختبارات المعملية مثل:

- التركيب الكيميائي (الحد الأقصى لمحتوى العناصر التالية: H, O, ال, V, عناصر N و oligo)

- البنية المجهرية (زيادة x 500)

- درجة إزالة الكربنة من الطبقة المتفحمة (يسمح بما يصل إلى 0.25 المليمتر)

- نقاء الصلب (خاصة وجود أكسيد)

- البنية الكلية (اختبار باومان)

- صلابة

- قوة الشد

قضبان اختبار القبول الأخرى هي:

- تفاوتات الأبعاد

- المعايير (قالب التحكم)

- متطلبات التفتيش / التفاوتات للجودة الداخلية وجودة السطح

يتم فحص الحالة الداخلية بالموجات فوق الصوتية في عملية التحكم المستمر, ويشمل على الأقل 70% من الرأس وعلى الأقل 60% نسيج.

- معيار UIC 860 V: 1996 - المنصوص عليها أربعة أنواع قضبان الصلب اللؤلؤيت في نطاق قوة الشد من 700 ل 1300 الكروب الذهنيه.

- معيار EN 13674 - 2003, يوفر سبعة أنواع من صلابة فولاذ اللؤلؤيت في المجموعة 200 ل 390 فيروس التهاب الكبد الوبائي, أنواع الصلب وفقا ل EN 13674, بناء على قيم الصلابة (R 200, R 220, R 260, R 260 مليون, 320 كر, 350 HT, 350 إل إتش تي).