115RE রেল

115RE rail also be named TR57 AREMA standard steel rail, এটি আমেরিকা অঞ্চলে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, আমরা অর্ডার দ্বারা এটি উত্পাদন করতে পারেন, MOQ হল 500 টন. Material can be SS and HH, দৈর্ঘ্য হতে পারে 39 পায়ের পাতা 80 পা.

115আরই রেল রেলপথে ব্যবহৃত এক ধরণের ইস্পাত রেল, primarily in North America. The “115RE” পদবী রেলের ওজন বোঝায়, যা আনুমানিক 115 পাউন্ড প্রতি ইয়ার্ড (57.1 kg/m). এটি একটি ভারী রেল হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয় এবং সাধারণত মেইনলাইন ট্র্যাকের জন্য ব্যবহৃত হয়, মালবাহী এবং যাত্রী বাহী রেলপথ উভয়ই অন্তর্ভুক্ত.

One of the significant advantages of 115RE rail is their durability and strength, which can withstand the significant loads and stresses imposed by trains. These rails have a specific profile that conforms to industry standards, ensuring a smooth ride and stable operation for trains.

115RE rail is typically made from high-strength carbon steel, which provides excellent wear resistance and durability. They are installed on concrete sleepers or wooden ties and secured to the sleepers with various fastening systems, যেমন ক্লিপ বা স্পাইক. The rails’ dimensions and properties conform to the American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association (আরেমা) মান, which specify the requirements for different types of railway tracks.

An essential aspect of 115RE rail is their versatility, as they can be used for various applications, মেইনলাইন ট্র্যাক সহ, sidings, and yards. They provide reliable performance, even under extreme weather conditions, and can withstand heavy traffic and loads.

রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে, proper inspection and lubrication of the rail joints and fasteners play a vital role in ensuring the long-term performance of the 115RE rail. Regular inspection and replacement of worn or damaged rails can also help prevent accidents and ensure the safety of passengers and workers.

সামগ্রিকভাবে, 115RE rail is a durable and reliable type of steel rail that provides excellent performance for railway tracks. Its versatile application, শক্তি, and durability make it a popular choice for many railway operators in North America.

রেলের ব্যবহার	রেলের ধরণ	আদর্শ
রেলওয়ের জন্য রেল	43 কেজি/মিটার রেল, 50 কেজি/মিটার রেল, 60 কেজি/মিটার রেল, 75কেজি/মিটার রেল, 60এন রেল, 75এন রেল	টিবি/টি২৩৪৪-২০১২, টিবি/টি৩২৭৬-২০১১
	P50 রেল/R50 রেল, P65 রেল/R65 রেল	GOST-R51685
	S49 রেল, UIC54 রেল, UIC60 রেল	UIC860
	JIS50N রেল, JIS60 রেল	JIS E1101
	AS50 রেল, AS60 রেল, AS68 রেল	AS1085, BHP RT STD
	90আরএ রেল, 100RE রেল, 115RE রেল, 132RE রেল, 136RE রেল	আরেমা
	TR45 রেল, TR50 রেল, TR57 রেল, TR68 রেল	এএসটিএম
	BS75A রেল, BS90A রেল, BS100A রেল	BS11 স্ট্যান্ডার্ড
	49E1 রেল, 50E2 রেল, 54E1 রেল, 60E1 রেল, 60E2 রেল	EN 13674-1
রেল সুইচ করুন	50AT1 রেল, 60AT1 রেল, 60AT2 রেল, 60TY1 রেল	টিবি/টি৩১০৯-২০১৩
ক্রেন রেল	A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150	DIN536
	QU70 রেল/KP70 রেল, QU80 রেল/KP80 রেল, QU100 রেল/KP100 রেল, QU120 রেল/KP100 রেল, CR175 রেল	YB/T5055-2014 এএসটিএম A759-2000
Grooved রেল	59R2 রেল, 60R2 রেল	EN 14811:2006

 

স্ট্যান্ডার্ড EN 13674 - 1:2003 দুটি প্রধান অংশ নিয়ে গঠিত:

যোগ্যতা পরীক্ষা এবং গ্রহণযোগ্যতা পরীক্ষা

যোগ্যতা পরীক্ষা হল কিছু অন্যান্য পরীক্ষা যা পূর্বে সঞ্চালিত হয়েছিল, যেমন ধরুন, ফ্র্যাকচার বলিষ্ঠতা. স্বীকৃতি পরীক্ষাগুলি নির্ধারিত পরীক্ষার বৈশিষ্ট্যগুলিকে চিহ্নিত করে, যা উচ্চ মানের রেল উৎপাদন নিশ্চিত করে, এবং রেলওয়ে প্রশাসনের পরীক্ষার প্রয়োজনীয়তা.

রেলগুলির গুণমান কঠোরতার পরিমাপ করা মানগুলির উপর ভিত্তি করে, যার মাধ্যমে তারা ইস্পাত রেলের জন্য নতুন লেবেল চালু করেছিল.

যোগ্যতা পরীক্ষা

যোগ্যতা পরীক্ষা পাঁচ বছরের মধ্যে কমপক্ষে একটি এবং প্রধান পরিচালনা করা আবশ্যক

প্রযুক্তির পরিবর্তন, উৎপাদন রেল. অতিরিক্ত পরীক্ষার অবশিষ্ট চাপ বহন করা হয়

প্রতি দুই বছর সর্বাধিক সব ধরনের ইস্পাত রেলে আউট, যদি অনুদৈর্ঘ্য

রেলগুলিতে স্ট্রেনের হার পর্যন্ত হতে পারে 250 এমপিএ.

নির্ধারিত যোগ্যতা পরীক্ষা টি নিম্নলিখিত:

− ফ্র্যাকচার বলিষ্ঠতা

− ক্লান্তি ক্র্যাক বৃদ্ধির হার

− ক্লান্তি পরীক্ষা

* রেল পায়ে অবশিষ্ট চাপ

• কেন্দ্র লাইনের প্রকরণ

− প্রসার্য শক্তি এবং প্রলম্বন

− বিচ্ছিন্নতা

− অন্যান্য যোগ্যতার প্রয়োজনীয়তা

গ্রহণযোগ্যতা পরীক্ষা

গ্রহণযোগ্যতা পরীক্ষার মধ্যে পরীক্ষাগার পরীক্ষার একটি সিরিজ সঞ্চালিত হয় যেমন:

− রাসায়নিক গঠন (নিম্নলিখিত উপাদানগুলির সর্বাধিক সামগ্রী: H, O, আল, V, N এবং oligo উপাদান)

− মাইক্রোস্ট্রাকচার (x বৃদ্ধি 500)

− পোড়া স্তর decarburizing ডিগ্রী (পর্যন্ত অনুমোদিত 0.25 মিমি)

ইস্পাতের বিশুদ্ধতা (বিশেষ করে অক্সাইডের উপস্থিতি)

− ম্যাক্রোস্ট্রাকচার (Baumann পরীক্ষা)

− কঠোরতা

− প্রসার্য শক্তি

অন্যান্য গ্রহণযোগ্যতা পরীক্ষার রেলগুলি হল:

মাত্রা সহনশীলতা

− মানদণ্ড (নিয়ন্ত্রণ টেমপ্লেট)

− পরিদর্শন প্রয়োজনীয়তা / অভ্যন্তরীণ গুণমান এবং পৃষ্ঠের গুণমানের জন্য সহনশীলতা

অভ্যন্তরীণ অবস্থা একটি ক্রমাগত প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ আল্ট্রাসাউন্ড পরীক্ষা করা হয়, এবং কমপক্ষে অন্তর্ভুক্ত 70% মাথা এবং অন্তত 60% ওয়েব.

- UIC এর মান 860 V: 1996 - চার ধরনের pearlite ইস্পাত রেল থেকে প্রসার্য শক্তি পরিসীমা মধ্যে নির্ধারিত 700 করতে 1300 এমপিএ.

- স্ট্যান্ডার্ড EN 13674 - 2003, পরিসীমা মধ্যে সাত ধরনের pearlite ইস্পাত কঠোরতা উপলব্ধ করা হয় 200 করতে 390 HBV, EN অনুযায়ী ইস্পাত টাইপ 13674, কঠোরতার মানগুলির উপর ভিত্তি করে (R 200, R 220, R 260, R 260 Mn, 320 Cr, 350 HT, 350 LHT).