Welche Art von Stahlschiene können Sie liefern?? Warum Sie sich für uns entscheiden?
Wir waren langjähriger Stahllieferant der Aluminium Corporation of China (Chinalco), wir hatten mehr kooperiert als 30 Jahre, und helfen Sie ihnen, viele Aluminiumschmelzanlagen im Inland und in anderen Ländern zu bauen. Wir sind auch ein umfassendes Unternehmen von Stahlprodukten auf dem Handel, Bearbeitung und Transport in der Region Shanghai.
Für die Entwicklung von "Belt & Straße", Wir begannen, Stahlprodukte auf den internationalen Markt zu exportieren, Wir empfehlen unsere besten Stahlschienen, Kathodenflachstähle und Spezialstahlprodukte in die Länder der Gürtelindustrie & Straßenbereich. Wir haben genügend finanzielle Möglichkeiten und einen angemessenen Preis, kann qualitativ hochwertige Produkte liefern, Guter Preis und erstklassiger Service für unsere angesehenen Kunden.
Unser Vorteil ist:
- Konkurrenzfähiger Preis, um Ihre Kosten zu sparen;
- Wir möchten ein Akkreditiv erhalten, Sie müssen sich keine Sorgen um die Sicherheit der Zahlung machen;
- Wir können jede Inspektion durch Dritte akzeptieren, Sie müssen sich keine Sorgen um die Qualität der Produkte machen.
Freuen Sie sich auf eine langfristige gute Zusammenarbeit mit Ihrem angesehenen Unternehmen.
Die Eisenbahnschienen, die wir wie folgt liefern können:
Alle Arten von Stahlschienen | ||||||||||||
Vereinigte Staaten von Amerika. Bahndaten (Abmessungen in Zoll) | ||||||||||||
Schienentyp | Schienenhöhe | Flanschbreite | Kopfbreite oben | Kopfbreite an der Basis | Kopfhöhe | Stegbreite | Flanschdicke am Rand | Flanschdicke in der Mitte | Gewicht (pro Hof) | |||
RH | FW | HT | HB | HH | WT | FE | FM | Lbs | ||||
ASZE 60 Schiene | 4.25 | 4.25 | 2.375 | 2.375 | 1.219 | 0.484 | 0.276 | 0.766 | 60 | |||
ASZE 80 Schiene | 5 | 5 | 2.5 | 2.5 | 1.5 | 0.547 | 0.299 | 0.875 | 80 | |||
ASZE 85 Schiene | 5.188 | 5.188 | 2.563 | 2.563 | 1.547 | 0.563 | 0.291 | 0.891 | 85 | |||
ASZE 100 Schiene | 5.75 | 5.75 | 2.75 | 2.75 | 1.703 | 0.563 | 0.313 | 0.969 | 100 | |||
FLÄCHE 100 Schiene | 6 | 5.375 | 2.571 | 2.688 | 1.656 | 0.563 | 0.438 | 1.063 | 100 | |||
FLÄCHE 115 Schiene | 6.625 | 5.5 | 2.719 | 2.719 | 1.688 | 0.625 | 0.438 | 1.125 | 115 | |||
FLÄCHE 132 Schiene | 7.125 | 6 | 3 | 3 | 1.75 | 0.656 | 0.437 | 1.188 | 132 | |||
FLÄCHE 136 Schiene | 7.313 | 6 | 2.938 | 2.938 | 1.938 | 0.688 | 1.188 | 136 | ||||
175 Schiene | 6 | 6 | 4.031 | 4.25 | 1.75 | 1.5 | 0.5 | 1.141 | 175 | |||
Internationale Bahndaten (Abmessungen in Millimetern) | ||||||||||||
Schienentyp | Schienenhöhe | Flanschbreite | Kopfbreite oben | Kopfbreite an der Basis | Kopfhöhe | Stegbreite | Flanschdicke am Rand | Flanschdicke in der Mitte | Gewicht (pro Meter) | |||
RH | FW | HT | HB | HH | WT | FE | FM | Kg | ||||
A45 Schiene | 55 | 125 | 45 | 45 | 24 | 24 | 8 | 14.5 | 22.2 | |||
A55 Schiene | 65 | 150 | 55 | 55 | 28.5 | 31 | 9 | 17.5 | 32 | |||
A65 Schiene | 75 | 175 | 65 | 65 | 34 | 38 | 10 | 20 | 43.5 | |||
A75 Schiene | 75 | 200 | 75 | 75 | 39.5 | 45 | 11 | 22 | 56.6 | |||
A100 Schiene | 100 | 200 | 100 | 100 | 45.5 | 60 | 12 | 23 | 75.2 | |||
A120 Schiene | 105 | 220 | 120 | 120 | 55.5 | 72 | 12 | 30 | 101.3 | |||
Internationale Bahndaten (Abmessungen in Millimetern) | ||||||||||||
Schienentyp | Schienenhöhe | Flanschbreite | Kopfbreite oben | Kopfbreite an der Basis | Kopfhöhe | Stegbreite | Flanschdicke am Rand | Flanschdicke in der Mitte | Gewicht (pro Meter) | |||
RH | FW | HT | HB | HH | WT | FE | FM | Kg | ||||
MRS 87B Schiene | 152 | 152 | 102 | 108 | 33 | 38 | 12.7 | 29 | 86.8 | |||
Internationale Bahndaten (Abmessungen in Millimetern) | ||||||||||||
Schienentyp | Schienenhöhe | Flanschbreite | Kopfbreite oben | Kopfbreite an der Basis | Kopfhöhe | Stegbreite | Flanschdicke am Rand | Flanschdicke in der Mitte | Gewicht (pro Meter) | |||
RH | FW | HT | HB | HH | WT | FE | FM | Kg | ||||
BS 50’0′ Schiene | 100 | 100 | 52.4 | 52.4 | 26.9 | 10.3 | 7.1 | 12.1 | 24.89 | |||
BS 60'R’ Schiene | 114.3 | 109.5 | 57.2 | 57.2 | 26.2 | 11.1 | 7.5 | 16.67 | 29.82 | |||
BS 60A Schiene | 114.3 | 109.5 | 57.2 | 58.67 | 25.2 | 11.1 | 7.5 | 16.67 | 30.62 | |||
BS 70A Schiene | 123.8 | 111.1 | 60.3 | 62.23 | 28.5 | 12.3 | 7.9 | 15.08 | 34.81 | |||
BS 75R Schiene | 128.6 | 122.2 | 61.9 | 61.9 | 29.5 | 13.1 | 8.3 | 18.65 | 37.04 | |||
BS 75A Schiene | 128.6 | 114.3 | 61.9 | 63.75 | 30.5 | 12.7 | 8.3 | 15.48 | 37.46 | |||
BS 80’0′ Schiene | 127 | 127 | 63.5 | 63.5 | 32.5 | 13.9 | 10.3 | 16.59 | 39.81 | |||
BS 80'R Schiene | 133.4 | 127 | 63.5 | 63.5 | 30.2 | 13.5 | 8.7 | 19.45 | 39.67 | |||
BS 80A Schiene | 133.4 | 117.5 | 63.5 | 65.53 | 30.5 | 13.1 | 8.7 | 16.27 | 39.76 | |||
BS 90R Schiene | 142.9 | 136.5 | 66.7 | 66.7 | 32.5 | 13.9 | 9.1 | 20.6 | 44.51 | |||
BS 90A Schiene | 142.9 | 127 | 66.7 | 68.83 | 33.5 | 13.9 | 9.1 | 17.07 | 45.1 | |||
BS 95R Schiene | 147.6 | 141.3 | 68.3 | 68.3 | 33.8 | 14.3 | 9.1 | 21.03 | 47.14 | |||
BS 95N Schiene | 147.6 | 139.7 | 69.9 | 69.9 | 32.5 | 13.9 | 9.1 | 17.46 | 46.95 | |||
BS 100A Schiene | 152.4 | 133.35 | 69.85 | 72.14 | 35.81 | 15.08 | 9.52 | 16.27 | 50.18 | |||
BS 100R Schiene | 152.4 | 146.05 | 69.85 | 69.85 | 35.05 | 14.29 | 9.13 | 21.43 | 49.53 | |||
BS 110A Schiene | 158.75 | 139.7 | 69.85 | 72.14 | 36.07 | 15.87 | 11.11 | 18.26 | 54.52 | |||
BS 113A Schiene | 158 | 139.7 | 69.9 | 72.14 | 36.1 | 20 | 11.1 | 18.26 | 56.4 | |||
Internationale Bahndaten (Abmessungen in Millimetern) | ||||||||||||
Schienentyp | Schienenhöhe | Flanschbreite | Kopfbreite oben | Kopfbreite an der Basis | Kopfhöhe | Stegbreite | Flanschdicke am Rand | Flanschdicke in der Mitte | Gewicht (pro Meter) | |||
RH | FW | HT | HB | HH | WT | FE | FM | Kg | ||||
S14 Schiene | 80 | 70 | 38 | 38 | 17.3 | 9 | 4.8 | 13.5 | 14 | |||
S18 Schiene | 93 | 82 | 43 | 43 | 20 | 10 | 5 | 15.2 | 18.3 | |||
S20 Schiene | 100 | 82 | 44 | 44 | 21.5 | 10 | 6 | 16.2 | 19.8 | |||
S24 Schiene | 115 | 90 | 53 | 53 | 23.9 | 10 | 7 | 24.4 | ||||
S30 Schiene | 108 | 108 | 60.3 | 60.3 | 24 | 12.3 | 7 | 30 | ||||
S49 Schiene | 149 | 125 | 65.4 | 70 | 39.8 | 14 | 10.5 | 27.5 | 49.4 | |||
S54 Schiene | 154 | 125 | 65.8 | 43.3 | 16 | 12 | 54.5 | |||||
Internationale Bahndaten (Abmessungen in Millimetern) | ||||||||||||
Schienentyp | Schienenhöhe | Flanschbreite | Kopfbreite oben | Kopfbreite an der Basis | Kopfhöhe | Stegbreite | Flanschdicke am Rand | Flanschdicke in der Mitte | Gewicht (pro Meter) | |||
RH | FW | HT | HB | HH | WT | FE | FM | Kg/m | ||||
CR 73 | 135 | 140 | 100 | 100 | 34.5 | 32 | 13 | 26.5 | 73 | |||
CR 100 | 150 | 155 | 120 | 108 | 42.9 | 39 | 17 | 30 | 100 | |||
GCR 108 | 100 | 263 | 75 | 40 | 20 | 10.5 | 108 | |||||
GCR 183 | 120 | 280 | 75 | 55 | 65 | 16 | 183 | |||||
JIS 30A | 108 | 108 | 60 | 60 | 31 | 12.3 | 19.45 | 30.1 | ||||
JIS 37A | 122 | 122 | 63 | 63 | 36 | 13.5 | 5.7 | 21.4 | 37.2 | |||
JIS 40N | 140 | 122 | 64 | 64 | 41 | 14 | 15.5 | 40.9 | ||||
JIS 50N | 144 | 127 | 68 | 68 | 46 | 14.3 | 18.5 | 50.4 | ||||
JIS 50PS | 153 | 127 | 65 | 65 | 49 | 15 | 27.8 | 50.4 | ||||
JIS 60 | 174 | 145 | 65 | 65 | 49 | 16.5 | 12 | 30.1 | 60.8 | |||
NP 38 | 134 | 110 | 64 | 12.5 | 38.4 | |||||||
UIC 54E | 161 | 125 | 67 | 38.7 | 16 | 12 | 53.8 | |||||
UIC 54 | 159 | 140 | 70 | 36.3 | 16 | 11 | 18 | 54.77 | ||||
UIC 60 | 172 | 150 | 72 | 74.3 | 37.5 | 16.5 | 11.5 | 16.9 | 60.3 | |||
68Kg | 185.7 | 152.4 | 74.6 | 74.6 | 49.2 | 17.5 | 30.2 | 68 | ||||
Chinesische Standardschienen:
Stadtbahn |
Höhe (Mm) | Untere Breite (Mm) | Kopfbreite (Mm) | Mittlere Dicke (Mm) | Länge (m) | Gewicht (kg/m) | Norm |
8 | 65 | 54 | 25 | 7 | 6 | 8.42 | YB |
9 | 63.5 | 63.5 | 32.1 | 5.9 | 6 | 8.94 | GB |
18 | 90 | 80 | 40 | 10 | 6 & 8 | 18.06 | YB |
24 | 107 | 92 | 51 | 10.9 | 8 | 24.46 | YB |
9 | 63.5 | 63.5 | 32.1 | 5.9 | 6 | 8.94 | GB |
12 | 70 | 70 | 38.1 | 7.54 | 6 | 12.2 | GB |
15 | 79 | 79 | 42.86 | 8.33 | 6 & 8 | 15.2 | GB |
22 | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 8 & 10 | 22.3 | GB |
30 | 108 | 108 | 60.33 | 12.3 | 8 & 10 | 30.1 | GB |
Schwere Schiene | Höhe (Mm) | Untere Breite (Mm) | Kopfbreite (Mm) | Mittlere Dicke (Mm) | Länge (m) | Gewicht (kg/m) | Norm |
33 | 120 | 110 | 60 | 12.5 | 12.5 | 33.29 | GB |
38 | 134 | 114 | 68 | 13 | 12 | 38.73 | GB |
43 | 140 | 114 | 70 | 14.5 | 12 | 44.65 | TB |
50 | 152 | 132 | 70 | 15.5 | 12-25 | 51.51 | TB |
60 | 176 | 150 | 73 | 16.5 | 12-25 | 60.64 | TB |
75 | 192 | 150 | 75 | 20 | 12-25 | 74.41 | TB |
Kranbahnschiene | Höhe (Mm) | Untere Breite (Mm) | Kopfbreite (Mm) | Mittlere Dicke (Mm) | Länge (m) | Gewicht (kg/m) | Norm |
QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 12 | 52.8 | GB |
QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 12 | 63.69 | GB |
QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 12 | 88.96 | GB |
QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 12 | 118.1 | GB |
Bemerkung:
- Normalerweise auf Lager: Chinesische Standardschienen und andere spezielle Arten von Schienen.
- Habe Schimmel, sollte aber auf Bestellung produziert werden, das MOQ sollte mehr als 400 Tonnen.
- Sie müssen die Form öffnen, um sie herzustellen, das MOQ ist 1000 Tonnen.
Weichen und Befestigungselemente für Eisenbahnen
- Schienentyp: Chinesischer Standard von 8 kg/m, 12kg/m, 15kg/m, 18kg/m, 22kg/m, 24kg/m, 30kg/m, 38kg/m, 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m usw.
- Art der Weichennummer: 2#, 3#, 4#, 5#, 6#, 7#, 8#, 9#, 12# etc.
- Art der Verwendung: Einzelne Wahlbeteiligung, symmetrische Wahlbeteiligung, Drei-Wege-Weiche, Kreuzungen, Kreuze, Weichen, etc.
- Sonderweiche: Nicht standardmäßiger kundenspezifischer Schalter, Eisenbahn, Stadt, Industrie und Bergbau, Fähre Spezial-Schalter, Frosch aus Manganstahl, etc. Wir können es als Ihre Konstruktionszeichnung machen.
Befestigungselemente für Schienen
Artikel-Nr.. | Beschreibung | Spezifikation | Material |
1 | Fischbolzen | 22×135, 24×135, 24×145 | Q235 |
2 | Hochfeste Fischschraube | 22×135, 24×135, 24×145 | C-45 |
3 | Isolierte Schraube | 22×160, 24×160, 24×170 | C-45 |
4 | Schraube Typ T | M24x110 | Q235 |
5 | Flache Waschmaschine | 6×25×50 | Q235 |
6 | Federscheibe | 20×8, 24×8, 26×8 | |
7 | Doppelte Federwaschanlage | 26×8 | |
8 | Schraubenspitze | M22x185, M24x195 | Q235 |
9 | Vierkantkopf-Schraubenspitze | 22×145, 22×155, 22×165 | Q235A |
10 | Sechskantschraubenspitze | 22×145, 22×155, 22×165, 22×185, 22×195 | Q235A |
11 | Hund Spike | 16×165 | |
12 | Messschürze | 10#, 13#, 14#, 20# | Q235 |
13 | Antiseptische Messschürze | 10# | Q235 |
14 | Stahl-Ankerplatte / Grundplatte | QT450-10 | |
15 | Schienenanker | QT450-10, Q235A, QT400-15 | |
16 | Gummi-Ankerplatte | P43, P50, P60 | Gummi |
17 | Elastischer Schienenclip | Ein,B-Typ | 60Si2Mn |
18 | SKL schwerwiegender Typ | 60Si2Cr, 38Si7 | |
19 | G-Typ | 60Si2MnA | |
20 | W-Typ | ||
21 | Antiseptischer elastischer Schienenclip | B-Typ | 60Si2MnA |
22 | Nylon-Schürzenblock | V-Typ, 0-4#, 2-6# | Polyamid 66 |
23 | Isolierte Spurstange | ¢32, ¢36 | |
24 | Spurstange | ¢32, ¢36 | |
25 | Fischteller | 43Kg, 50Kg, 60Kg, 75Kg | B7. 45# |
BS60, BS75R, BS80A, BS90A | B6, B7 | ||
Isolierte Fischplatte (43, 50, 60, 75).. | B6, B7 | ||
UIC60, UIC54 | 50#, 45# |
Spezielle warmgewalzte Stahlprodukte
- Minentragender Stahl (Bergbau I Trägerstahl)
Norm: YB/T24-1986
Minenstützstahl hat eine gute Stabilität, Vernünftige Struktur, hohe Festigkeit und gute Steifigkeit. Das Stückgewicht ist leichter, Normalerweise wird es zur Unterstützung in Kohlegrubentunneln und Fahrbahnen verwendet.
Art | Mechanische Eigenschaft | Chemische Komponente | Verarbeitungs-Eigenschaft | ||||||
Streckgrenze | Zugfestigkeit | Verlängerung | C | Si | Mn | S | P | Kaltbiegetest 180° | |
Mpa | Mpa | Min | ≤ | ≤ | |||||
Q275 | ≥275 | 410-560 | ≥22. | <0,24 | ≤0.35 | ≤1.5 | 0.05 | 0.045 | ≥d=2a |
20MnK | ≥355 | ≥510 | ≥18 | 0.21~0.26 | 0.20~0.60 | 1.20~1.60 | 0.05 | 0.045 | ≥d=2a |
Dimension | Höhe (h) | Höhe der Beine (b) | Stegbreite (d) |
9 | 90±2.0 | 76±2.0 | 8±0,6 |
11 | 110±2.0 | 90±2.0 | 9±0,6 |
12 | 120±2.0 | 95±2.0 | 11±0,6 |
- Bergbau-Stützstahl (Verstrebter Stahl)
Minenstützstahl kann hohen Druck aushalten, hat eine lange Supportzeit, Einfach zu installieren, keine leichte Verformung.
Material: 20MnK
Spezifikation:
25U-Höhe: 110Mm, Dicke: 17Mm, Stückgewicht: 24.76kg/m
29U-Höhe: 124Mm, Dicke: 16Mm, Stückgewicht: 29kg/m
36U-Höhe: 138Mm, Dicke: 17Mm, Stückgewicht: 36kg/m
- Kathodenkollektorstab für elektrolytische Aluminiumschmelzanlage (Produziert auf Bestellung, Wir haben einen speziellen Artikel, um dies vorzustellen)