Por la noche recibimos el whatsapp de un cliente africano para enviar una foto de 15 kg/m barra de junta de carril ligero de acero.
Nuestro diálogo como se muestra a continuación:
Hola, hermano, solo has visto tu mensaje, cuál es el problema?
Cliente: El cabezal del perno no cabe en la placa de unión.
Normalmente se enfrentan a este problema, y en tiempo de sueño, La mayoría de las personas pueden responder al cliente que esto no afecta al efecto de uso. Pero sentimos que el cliente no debe estar satisfecho con esta respuesta., porque ellos también entienden esto, si así lo pensaran, No nos harán esta pregunta. Así que le decimos al cliente que mañana hará esta pregunta y luego responderá.
A la mañana siguiente preguntamos al proveedor, Su respuesta es la misma que pensábamos antes, Esto no afecta al uso.
No renunciamos a esta pregunta, y pídales que nos tomen una foto para revisarlo nuevamente, Envían las fotos como se muestra a continuación:
De estas fotos encontramos la razón, El cliente puso ambas barras conjuntas en dirección inversa, La ranura debe instalarse en el interior, no en el exterior. De esta manera, La cabeza del perno nunca vuelve a tener ese problema.
Ahora encontramos que el diseño es de clase muy alta y deliberadamente, Como sabíamos que la web de 15 El riel kg/m es muy delgado, solo menos de 8,33 mm, De esta manera la fuerza solo presiona a la cabeza y la parte inferior no a la banda, puede cambiar la fuerza de tensión de la banda a fuerza de tracción, Help Web para apoyar a Impact Force, Qué tan deliberado es el diseño! Pero si pones el surco al exterior, No solo la cabeza del perno no puede cerrar la barra de unión, Pero también la red de ferrocarril se enfrentará a demasiada presión de la placa de pescado.
Este pequeño asunto nos dice que nunca puede responder a la pregunta del cliente, Si prestas atención a todo, Tendrás un nuevo descubrimiento. Esta no es solo nuestra actitud seria para el trabajo., pero también ser el respeto por el cliente.
Podemos suministrar los sujetadores de rieles ferroviarios como se muestra a continuación, Espero que nuestro cliente honorífico no dude en contactarnos: [email protected].
Perno de pescado: 22×135, 24×135, 24×145
Perno de pescado de alta resistencia: 22×135, 24×135, 24×145
Perno aislado: 22×160, 24×160, 24×170
Perno tipo T: M24x110
Lavadora plana: 6×25×50
Lavadora de primavera: 20×8, 24×8, 26×8
Lavadora de doble resorte: 26×8
Espiga de tornillo: M22x185, M24x195
Púa de tornillo de cabeza cuadrada: 22×145, 22×155, 22×165
Espiga de tornillo hexagonal: 22×145, 22×155, 22×165, 22×185, 22×195
Pico de perro: 16×16×165 mm, 8x8x80 mm, 10x10x100mm
Delantal de calibre: 10#, 13#, 14#, 20#
Delantal de calibre antiséptico: 10#
Placa base de acero / placa base: Para cualquier tipo de carril
Anclaje ferroviario: Para cualquier tipo de carril
Placa de amarre de goma: Para cualquier tipo de carril
Clip de riel elástico: Un, Tipo B
Clip de riel elástico: Tipo grave SKL
Clip de riel elástico antiséptico: Tipo G, Tipo W, Tipo B
Bloque de delantal de nylon: Tipo V, 0-4#, 2-6#
Varilla de ancho de vía aislada: ¢32, ¢36
Varilla de ancho de vía: ¢32, ¢36
Eclisa: 43kg, 50kg, 60kg, 75kg, BS60, BS75R, BS80A, BS90A y así sucesivamente.
Placa de pescado aislada: 43, 50, 60, 75, UIC60, UIC54 etc.
