Rel baja BS100A
$850.00 $800.00
- Standar: BS
- Derajat: UIC860V 900A
- Heigth Rel: 152.4Mm
- Lebar Bawah: 133.35Mm
- Ketebalan Web: 15.08Mm
- Lebar Kepala: 69.85Mm
- Panjangnya: 12-30m
- Tempat Asal: Cina (Daratan)
- Nomor Model: Rel baja standar BS11
- Jenis: Rel Berat
- Aplikasi: Rel Kereta Api
- Berat: 50.18 kg/m
- Nama: Rel baja kereta api BS100A 900A
- Memproduksi standar: UIC860V
- Lebar Kepala di Atas: 69.85Mm
- Lebar Kepala di Pangkalan: 72.14Mm
- Tinggi Kepala: 48.82Mm
- Ketebalan Flensa di Edge: 9.52Mm
- Ketebalan Flange di Tengah: 27.38Mm
- Berat (per meter): 50.18 kg/m
- Sertifikat: Sertifikat 3.1/3.2 oleh Lloyd's regiester
- Harta benda: Rel baja BS100A
- Deskripsi
- Rel bawah datar yang dapat diekspor
- Penyelidikan
Rel baja BS100A digunakan untuk jalur kereta bawah tanah atau jalur kereta api pertambangan, sebagian besar Persemakmuran Bangsa-Bangsa Inggris dan negara Eropa menggunakan jenis rel ini, standar Inggris adalah BS11-1985.
Spesifikasi: BS75A, BS90A, BS100A | |||||||
Standar: BS11-1985 | |||||||
Bahan: 700/900Sebuah | |||||||
Panjangnya: 12-25m |
Rel baja BS100A adalah jenis rel baja yang banyak digunakan di rel kereta api. Ini dirancang untuk memenuhi persyaratan dan spesifikasi khusus yang ditetapkan oleh British Standard BS11-1985.
Penunjukan “BS100A” mengacu pada profil dan berat spesifik rel. Si “BS” singkatan dari “Standar Inggris,” menunjukkan bahwa itu sesuai dengan standar nasional untuk rel di Inggris. Nomor “100” mewakili berat rel dalam kilogram per meter, yaitu kira-kira 50 Kilogram. Surat itu “Sebuah” menunjukkan bahwa ini adalah yang pertama dari beberapa profil dalam seri BS100.
Rel baja BS100A diproduksi menggunakan baja berkualitas tinggi dan mengalami proses manufaktur yang ketat untuk memastikan kekuatannya, Daya tahan, dan kinerja. Ini dirancang untuk menopang berat kereta dan menahan gaya dinamis yang diberikan selama operasi.
BS11-1985 adalah spesifikasi standar untuk rel baja di Inggris. Standar ini menguraikan komposisi kimianya, Sifat mekanik, dan toleransi dimensi untuk rel BS100A.
Pemasangan rel BS100A yang tepat sangat penting untuk operasi kereta api yang aman dan efisien. Sistem pengikat rel, seperti klip, Bantalan, dan baut, digunakan untuk mengamankan rel ke track bed, memastikan keselarasan dan stabilitas yang tepat.
Inspeksi rutin dilakukan untuk mendeteksi tanda-tanda keausan, Deformasi, atau ketidaksejajaran. Perawatan dan perbaikan yang tepat waktu sangat penting untuk memastikan kinerja jangka panjang dan keamanan sistem kereta api.
Rel BS100A menawarkan akurasi dimensi yang sangat baik, kelurusan, dan keseragaman. Karakteristik ini berkontribusi pada pergerakan kereta yang mulus, mengurangi kebisingan dan getaran.
Konstruksi rel yang kokoh dan desain yang presisi memberikan daya tahan dan ketahanan terhadap keausan, memastikan kinerja yang andal bahkan dalam kondisi operasional yang menuntut. Ini mempromosikan transportasi yang aman dan efisien di sepanjang jalur kereta api.
Rel baja BS100A menemukan aplikasi di berbagai sistem kereta api, termasuk jalur kargo tugas berat, Jalur penumpang, dan London Underground. Kekuatan dan stabilitasnya membuatnya cocok untuk mendukung beban berat dan memfasilitasi kelancaran operasi kereta.
Singkatnya, Rel baja BS100A menganut Standar Inggris BS11-1985 dan banyak digunakan di rel kereta api di Inggris. Ini dirancang untuk memenuhi persyaratan khusus untuk kekuatan, Daya tahan, dan kinerja. Instalasi yang tepat, Inspeksi rutin, dan pemeliharaan sangat penting untuk memastikan kinerja dan keselamatan jangka panjang rel dalam operasi kereta api. Rel BS100A menawarkan akurasi dimensi yang sangat baik, Daya tahan, dan ketahanan terhadap keausan, sehingga cocok untuk berbagai aplikasi kereta api.
JENIS |
NOMOR MODEL. | DERAJAT |
STANDAR |
Rel untuk Kereta Api | 43, 50, 60, 75kg/m | U71Mn, U75V, U76CrRE, U20Mn | TB/T2344-2012, TB/T3276-2011 |
Rp 1.500.0, Rp 1.000.0, Hal 65 | Rp 1.500.0, Rp 1.500.000 | GOST-R51685-200 | |
S49, UIC54, UIC60 | 900Sebuah | UIC860 | |
JIS50N, JIS60, JIS75 | Rp 1.500.000, Rp 1.500.000 | JIS E1101 | |
AS50, AS60, AS68 | Rp 1.500.000, Rp 1.500.000 | AS1085, BHP RT STD | |
90RA, 100KEMBALI, 115KEMBALI, 132KEMBALI, 136KEMBALI | SS, HH | AREMA, ASTM | |
TR-45, TR-50, TR-57, TR-68 | Rp 1.500.000, Rp 1.500.000 | ASTM | |
BS75A, BS90A, BS100A | 900Sebuah | STANDAR INGGRIS | |
49E1, 50E2, 54E1, 60E1, 60E2 | Rp 1.500.000, Rp 2.500.000, Rp 1.500.000 | EN 13674-1:2011 | |
Rel Sakelar | 50PADA1, 60PADA1, 60PADA2, 60TY1、BT76, 75DI | U71Mn, U75V, U76CrRE | TB/T3109-2013 |
Rel Derek | QU80, QU100, QU120, CR175 | U71Mn | YB/T5055-2014
ASTM A759-2000 |
Rel Beralur | 59Rp 2.000, 60Rp 2.000 | U75V | EN 14811-2 |