Zacisk szynowy z zakopanymi

Zacisk szynowy z zakopanymi służy do mocowania szyny stalowej, Istnieją trzy rodzaje zacisków szynowych:, Jeden jest przeznaczony do podkładu, Jeden przeznaczony jest do podkładu drewnianego, Ten rodzaj zacisku wymaga użycia zakopanych do mocowania na podłożu, Zwykle jest używany do jazdy dźwigiem lub samochodem górniczym.

Zacisk szynowy z zakopanymi to rodzaj systemu mocowania służącego do mocowania torów kolejowych do podkładów lub ściągów. Został zaprojektowany tak, aby zapewnić stabilne i bezpieczne połączenie szyny z podkładem, zapewnienie bezpiecznej i wydajnej eksploatacji pociągów.

Zacisk szynowy z zakopanymi składa się z kilku elementów:

1. Płyta zaciskowa: Jest to główny element, który utrzymuje szynę na miejscu. Zazwyczaj jest wykonany ze stali o wysokiej wytrzymałości i ma specyficzny kształt, który jest zgodny z profilem szyny.

2. Zakopane: W przeciwieństwie do tradycyjnych zacisków szynowych, w których są widoczne na powierzchni, Zacisk szyny z zakopanymi ma osadzone w płycie zaciskowej. Ten projekt ma kilka zalet, w tym poprawa bezpieczeństwa poprzez zmniejszenie ryzyka potknięcia się i wandalizmu.

3. Elastyczna podkładka: Elastyczna podkładka jest umieszczona między płytą zaciskową a podstawą szyny. Pomaga pochłaniać wibracje, Zmniejsz hałas, i zapewniają dodatkowe wsparcie dla szyny.

Proces montażu zacisku szynowego z zakopanymi polega na wierceniu otworów w podkładzie lub ściągu, a następnie włożenie i dokręcenie zakopanych w tych otworach. Po zabezpieczeniu, Płyta zaciskowa jest umieszczona nad podstawą szyny i dokręcona do za pomocą nakrętek lub innych elementów złącznych.

Zaciski szynowe z zakopanymi oferują kilka korzyści w porównaniu z tradycyjnymi systemami mocowania:

1. Zwiększone bezpieczeństwo: Ze zakopanymi w płycie zaciskowej, Zmniejsza się ryzyko wypadków spowodowanych potknięciem się lub zaczepieniem o odsłonięte.

2. Ulepszona estetyka: Ukryte zapewniają czystszy i bardziej opływowy wygląd, poprawa ogólnej estetyki toru.

3. Zmniejszona konserwacja: Zakopane są mniej podatne na uszkodzenia spowodowane czynnikami zewnętrznymi, takimi jak pogoda czy wandalizm, co skutkuje mniejszymi wymaganiami konserwacyjnymi.

4. Zwiększona wydajność: Elastyczna podkładka w zacisku szyny pomaga tłumić wibracje i hałas, co prowadzi do płynniejszej i cichszej jazdy pociągów oraz poprawy komfortu pasażerów.

Zaciski szynowe z zakopanymi są szeroko stosowane w systemach kolejowych na całym świecie, Niezawodne i wydajne rozwiązanie do mocowania gąsienic. Przyczyniają się one do ogólnego bezpieczeństwa, stabilność, i długowieczność infrastruktury kolejowej.

Możemy dostarczyć wszystkie łączniki kolejowe jak poniżej:

Opis	Specyfikacja
Śruba rybna	22×135, 24×135, 24×145
Śruba rybna o wysokiej wytrzymałości	22×135, 24×135, 24×145
Izolowana śruba	22×160, 24×160, 24×170
Śruba typu T	M24x110
Podkładka płaska	6×25×50
Podkładka sprężynowa	20×8, 24×8, 26×8
Podwójna podkładka sprężynowa	26×8
Śruba Spike	M22x185, M24x195
Kwadratowy kolec śrubowy	22×145, 22×155, 22×165
Sześciokątny kolec śrubowy	22×145, 22×155, 22×165, 22×185, 22×195
Pies Spike	16×165
Fartuch Gauge	10#, 13#, 14#, 20#
Fartuch antyseptyczny	10#
Stalowa płyta podstawy / płyta podstawy	Do każdego rodzaju szyny
Kotwa szynowa	Do każdego rodzaju szyny
Gumowa płyta wiążąca	Do każdego rodzaju szyny
Elastyczny klips szynowy	A, Typ B
Elastyczny klips szynowy	SKL poważny typ
Antyseptyczny elastyczny klips szynowy	Typ G
	Typ W
	Typ B
Nylonowy blok fartucha	Typ V, 0-4#, 2-6#
Izolowany pręt szynowy	¢32, ¢36
Pręt rozstawu szyn	¢32, ¢36
Płyta rybna	43Kg, 50Kg, 60Kg, 75Kg
	BS60, BS75R, BS80A, BS90A
	Izolowana płyta rybna (43, 50, 60, 75)
	UIC60, UIC54