Стандартна сталева рейка UIC860 UIC60

UIC860 standard UIC60 steel rail is used for state railroad line or subway, твердість має R260/R320Cr/R350HT, довжина може бути 12-50 Метрів, Ми можемо виготовити його на замовлення, MOQ має бути більше, ніж 500 Тонн.

УСК 860 is a standard published by the International Union of Railways (УСК) that specifies the requirements for railway rails used in international traffic. УСК 60 steel rail is a type of rail defined by this standard with a weight per meter of 60 Кілограмів.

UIC860 standard UIC60 steel rail is commonly used in mainline railways and is designed to withstand the high stresses and wear associated with heavy freight and passenger traffic. Виготовляється з високоякісної вуглецево-марганцевої сталі, який піддається термічній обробці та прокатці для досягнення потрібних механічних властивостей.

UIC860 standard UIC60 steel rail must meet specific requirements for dimensions, Допусків, та механічні властивості, в тому числі межа плинності, Межа міцності на розрив, Подовження, і твердість. Ці вимоги гарантують, що рейка може забезпечити необхідну міцність і довговічність для підтримки безпечної та ефективної роботи поїздів на залізничній мережі.

UIC860 standard UIC60 steel rail has a cross-sectional profile that is generally rectangular with slightly rounded edges to reduce wear and improve stability. Він також може мати додаткові функції, такі як пази або отвори для кріплення до шпал або інших компонентів колійної системи.

Загальний, УСК 860 standard UIC60 steel rail is an essential component of railway infrastructure worldwide, забезпечення міцності, Довговічність, і надійність, необхідна для витримки важких вантажів і забезпечення безпечної та ефективної експлуатації поїздів. Its compliance with the UIC 860 standard ensures its quality, Безпеки, and interoperability across different railway networks, making it a trusted choice for railway operators and infrastructure managers.

Впровадження нашого виробника:

Прокатна машина:

Чому якість нашої сталевої рейки дуже хороша?

1. Тому що ми контролюємо процес виробництва після плавлення сталі.

(1) Залізниця вироблялася дуже спеціалізованим процесом.

(2) Рідке залізо буде десульфуризовано перед маркуванням сталі.

(3) Шлакові пробки використовуються в операції постукування для усунення або мінімізації перенесення шлаку в сталевий ковш.

(4) Сталевий ковш буде перемішуватися аргоном в нижній частині для температури рідкої сталі гомогенізованої, сталевий склад уніформа і видалення неметалічних включень.

(5) Поверх ковша додати ізоляційний шлак в якості запобіжного заходу після натискання.

(6) Температури сталі, хімічні склади та практики розкислення можна точніше контролювати шляхом другої переробки. Вакуумна дегазація використовується для видалення газів, таких як водень, кисень і азот. Поліпшити чистоту сталі за рахунок видалення кисню і видалення неметалічних включень флотацією.

(7) Уникайте другого окислення при безперервному лиття через присудку перенесення шлаку в ковші, захисний лиття, Tundish металургії і цвіль рівня автоматичного управління.

(8) Поліпшити якість поверхні і сегрегацію за рахунок контролю постійної швидкості лиття, у формі електромагнітного перемішування, динамічний контроль вторинного охолодження і м'якого скорочення на завершальній стадії.

(9) Прокатка універсальним млином і правильне проектування, щоб забезпечити кращий профіль і толерантність.

(10) Два рази видалення накипу буде використовуватися для поліпшення якості поверхні залізниці.

(11) Незалежний привід prebend пристрій використовується для prebend рейки надійно і видалити згинаючий рейки безпечно в процесі охолодження, щоб зменшити залишковий стрес.

(12) Вся рейка повинна бути випрямлена і ультразвуково перевірена безперервним процесом, щоб забезпечити повну перевірку всієї довжини рейок і зазначеної ділянки поперечного перерізу..

2. Організуйте план контролю якості відповідно до технічної специфікації та контракту перед виробництвом.
3. План інспекції та випробувань організовується відповідно до технічної специфікації та контракту перед виробництвом.
4. Сертифікат млина: Продукція не може бути продана і відправлена з заводу, якщо вона не кваліфікована.
5. Відвантаження: Залізниця буде доставлятися залізницею або вантажівкою по різній довжині..
6. Завантаження та розвантаження повинні використовувати спеціальний рейковий затиск, щоб уникнути пошкодження голови залізниці.
7. План завантаження повинен бути організований перед завантаженням відповідно до іншого судна для забезпечення якості та безпеки вантажу..

Я. Залізниця для залізниці
1. Китайський стандарт: ТБ/Т2344-2012, ТБ/Т3276-2011
43 кг/м рейки, 50 кг/м рейки, 60 кг/м рейки, 75кг/м рейки
Матеріал: U71Mn, U75V, U76CrRE, U20Mn

2. ГОСТ Стандарт: ГОСТ-Р51685
Залізнична залізниця P50/залізниця R50, Залізнична залізниця P65/залізниця R65, Залізниця P75/залізниця R75
Матеріал: K76, M76T

3. Стандарт DIN: DIN5901-1955
S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41, Залізниця S49, Залізниця UIC54, Залізниця UIC60
Матеріал: 900A, 350HT

4. Японська & Корейський стандарт: JIS E1101
JIS15kg, JIS22kg, JIS30kg, JIS37A, Залізниця JIS50N, Залізниця JIS60, CR73, Залізниця CR100
Матеріал: 235HBW, 340HH, 370HH

5. Австралійський стандарт: AS1085, BHP RT STD
Залізниця AS50, AS60 залізничний, AS68 залізничний, AS73, AS86, AS89 залізничний
Матеріал: R260, R320, R350HT

6. Стандарт AREMA: ASTM A1
ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90 RA залізничних, 100 Re залізничних, 115 Re залізничних, 132 Re залізничних, 136 Re залізничних, 175LBS залізничних
Матеріал: СС, HH, 700/900A/1100

7. Стандарт AREMA: ASTM
Залізничний TR45, Залізниця TR50, Залізниця TR57, Залізниця TR68
Матеріал: R260, R320, 350HT

8. Стандарт BS: BS11-1985
Залізниця BS50 O, Залізниця BS60A, Залізниця BS60R, Залізниця BS70A, Залізниця BS75A, Залізниця BS75R, Залізниця BS80A, Залізниця BS80R, Залізниця BS90A, Залізниця BS100A, Залізниця BS113A.
Матеріал: 700, 900A, 1100

9. EN Standard: EN 13674-1
49Залізниця E1/49E2, 50Залізниця E1/50E2/50E4/50E5/50E6, 54Залізниця E1/54E2/54E3, 55E1, 60Залізниця E1, 60Залізниця E2
Матеріал: R260, R320Cr, R350HT

10. Південноафриканська стандартна залізниця ISCOR
ІСКОР 15, ІСКОР 22, ІСКОР 30, ІСКОР 48 Залізничних, ІСКОР 57 Залізничних
Матеріал: 700, 900A

11. Індійський стандарт ISCR: Є 3443
ISCR 70, ISCR 80, ISCR 100, ISCR 120 Залізничних
Матеріал: U71Mn

II. Переключити рейку
Стандарт: ТБ/Т3109-2013
50ЗАЛІЗНИЦЯ AT1, 60ЗАЛІЗНИЦЯ AT1, 60Залізниця AT2, 60Залізниця TY1
Матеріал: U71Mn, U75V, U76CrRE

III. Кранова рейка
1. Стандарт: YB/T5055-2014, Залізнична залізниця QU70/залізниця KP70, Залізнична залізниця QU80/KP80 rail, Залізниця QU100/залізниця KP100, Залізниця QU120/залізниця KP120.
Матеріал: U71Mn, 900A

2. Кранова рейка ASTM A759-2000: Залізниця CR175, Матеріал: 900A/1100

3. Кранова рейка DIN536: A45, A55, A65, A75, A100, A120, Кранова рейка A150. Матеріал: 900A

IV. Рифлена рейка
Стандарт: EN 14811:2006
59Залізниця R1/59R2, 60Рейка R1/60R2
Матеріал: U75V