Сталева рейка є важливим компонентом залізничної інфраструктури, забезпечення стабільної та безперервної поверхні для кочення коліс поїзда. Він відіграє важливу роль у залізничній галузі, витримують вагу поїздів і дозволяють передавати навантаження від коліс до підконструкції колії. Ось огляд сталевих рейок та їх значення в залізничних перевезеннях:
Склад і виготовлення
Сталеві рейки зазвичай виготовляються з високоякісної сталі, яка розроблена таким чином, щоб витримувати навантаження від великих навантажень і інтенсивного руху. Сталь, яка використовується для виробництва рейок, зазвичай містить вуглець і марганець, які підвищують його міцність і довговічність. Процес виготовлення передбачає гарячу прокатку сталі в потрібний рейковий профіль, з подальшим охолодженням, а іноді і термічною обробкою для отримання необхідних механічних властивостей.
Стандартизація та профілі
Існують різні стандартизовані профілі та розміри сталевих рейок, Кожен з них призначений для різних типів залізничних колій і вимог до навантаження. Деякі загальні стандарти включають:

АРЕМА (Американська асоціація залізничної інженерії та технічного обслуговування шляхів): широко використовується в Північній Америці.
УСК (Міжнародний союз залізниць): поширений в Європі та інших регіонах.
BS (Британський стандарт): використовується у Великій Британії та країнах, що перебувають під впливом британської залізничної практики.
DIN (Deutsches Institut für Normung): Німецькі стандарти, включаючи профілі кранових рейок DIN536, про які йшлося раніше.
ГОСТ (Російські державні стандарти): стандарти, що використовуються в Росії і країнах колишнього СРСР.

Функції та особливості
Сталеві рейки виконують кілька важливих функцій:

Підтримка та керівництво: Вони витримують вагу поїздів і забезпечують гладку та однорідну поверхню для ведення коліс.
Розподіл навантаження: Рейки розподіляють навантаження, що чиняться поїздами, по колійній конструкції, запобігання надмірному навантаженню на якусь одну точку.
Провідність: Сталеві рейки електропровідні, що має важливе значення для систем сигналізації, які покладаються на колійні ланцюги для виявлення присутності поїздів.

Види рейок
Тип рейки, обраний для конкретної колії, залежить від таких факторів, як вага та швидкість поїздів, Обсяг трафіку, та умови експлуатації. Деякі поширені типи рейок включають:

Важкі рейки: Призначений для швидкісних пасажирських поїздів і великовантажних перевезень.
Швидкісний трамвай: Використовується для легких вантажів, наприклад, у трамвайних коліях або швидкісних трамвайних системах.
Кранові рейки: Спеціально розроблений для підкранових колій, часто з більш широкою головкою для розміщення коліс кранів.

Сталева рейка є основним елементом залізничної інфраструктури, сприяння ефективному переміщенню товарів і людей на величезні відстані. Його конструкція, властивості матеріалу, та технічне обслуговування мають вирішальне значення для безпечної та надійної роботи залізничних мереж у всьому світі. Чи підтримує він швидкісні пасажирські поїзди, Важкі вантажі, або промислове застосування, як-от підкранові колії, Сталева рейка є обов'язковою складовою сучасних транспортних систем.

 

  • 54З'єднувальна планка сталевої рейки E1 4 Отвори

    4 отвори для сталевої рейки 54E1 використовується для фіксації рейки 54E1, Існує два види дизайнерського креслення для різних застосувань, Вибір повинен грунтуватися на дизайні. Перший зазор кінця рейки становить 4 мм, довжина 580мм, вага 14.34 кг/шт; Другий зазор кінця рейки становить 10 мм, довжина 630мм, вага 15.60 кг/шт.

    $25.00 $22.00
  • 54З'єднувальна планка сталевої рейки E1 6 Отвори

    6 отвори для залізничної сталевої рейки 54E1 використовується для з'єднання рейки 54E1, Існує два види дизайнерського креслення для різних застосувань, Вибір повинен ґрунтуватися на дизайні замовника. Один зазор кінця рейки становить 4 мм, довжина 920мм, вага 22.74 кг/шт; Ще один зазор кінця рейки - 0 Мм, довжина 940мм, вага 22.9 кг/шт.

    $40.00 $35.00
  • 60Сталева рейка E1

    Стандарт: EN13674-1
    Клас: R260/R320Cr/R350HT
    Залізничний Хейгт: 172Мм
    Ширина знизу: 150Мм
    Товщина веб-вузла: 16.5Мм
    Ширина голови: 72Мм
    Довжина: 12-25m
    Номер моделі: 60Залізниця E1
    Тип: Важка залізниця
    Застосування: Залізнична залізниця
    Вага: 60.21кг/м
    Вторинний чи ні: Не вторинний
    Діаметр отвору болта: 24Мм
    Толерантність: ±2%
    Ім'я: EN13674-1 стандартна сталева рейка 60E1
    Сертифікат: MTC 3.1/EN 10204 3.2
    Виробництво стандарту: UIC860V
    MOQ: 200 Тонн
    Гарантія: 12 Місяці
    Код HS: 73021000
    Перевага: Конкурентоспроможні ціни
    Матеріал: 900A/1100
    Пакунок: Упаковка для контейнерних або сипучих вантажів
    Здатність до постачання: 5000 Тонна/тонна на добу
    Деталі упаковки: Упаковка для контейнерних або сипучих вантажів
    Порт: Порт Тяньцзінь

    $800.00 $750.00
  • 60E1 сталева рейка риб'яча пластина 6 Отвори

    60Рейковий шарнір E1 також називають рейковим рибальським щитком, він використовується для затискання обох кінців сталевої рейки 60E1, а потім за допомогою рибного болта фіксує їх з'єднання разом, засоби, що використовуються для залізничного з'єднання 60E1. Він має 4 отвори і 6 Отвори, також має різну довжину, окремо використовується для різних територій.

    $40.00 $35.00
  • 60Залізнична залізниця N

    60N залізнична сталева рейка використовується для китайської 350 км/год державна залізнична лінія експрее, N означає новий тип, ширина голови була зменшена на 2,2 мм, контур знаходиться ближче до колеса поїзда, щоб зменшити біговий знос.

    $900.00 $880.00
  • Кранова рейка А45

    Кранова рейка А45 використовується при будівництві підкранових колій. Це поширений вибір для мостових кранів, які використовуються в промислових цілях, таких як морські порти, залізничні двори, та заводів-виробників. Позначення А45 відноситься до розміру і форми рейки, за допомогою атрибута “A” форми і ваги 22.2 кг/м. Ширина головки 45 мм, висота 55 мм, ширина дна 125 мм, Товщина полотна 24 мм.

    $1,000.00 $980.00
  • AISI 304L з нержавіючої сталі деформований пруток

    Стандарт: AiSi
    Клас: HRB400
    Довжина: 6м/8м/9м/12м
    Місце походження: Китай
    Назва бренду: Ціншань
    Номер моделі: Діа.10мм, 12Мм, 14Мм, 16Мм, 25Мм
    Застосування: Будівництво електростанції
    Толерантність: ±3%
    Служба обробки: Вигин, Різання
    Матеріал: Нержавіюча сталь AISI 304L
    Форму: Деформована смуга
    Основне застосування: Будівництво електростанції
    MOQ: 15 Тонн
    Міцність на розрив: Fy=min 4000 кг/см2
    Упаковка: У пучку
    Функція: Уникайте електричних подій
    Сертифікат: MTC
    Час доставки: 5-15 Дні
    Знак: Немагнітний
    Здатність до постачання: 200 Тонна/тонна на добу
    Упаковки & Доставка
    Деталі упаковки: Пучок в контейнер або сипучий вантаж
    Порт: Шанхайський порт
    Період підготовки: Кількість(Кілограмів) 1 – 5000 5001 – 20000 >20000 Est. Час(Дні) 10 15 Для переговорів

    $4.00 $3.50
  • Немагнітна арматура AISI 304L з нержавіючої сталі

    Стандарт: AiSi
    Клас: HRB400
    Довжина: 6м/8м/9м/12м
    Місце походження: Китай
    Назва бренду: Ціншань
    Номер моделі: Діа.10мм, 12Мм, 14Мм, 16Мм, 25Мм
    Застосування: Будівництво електростанції
    Толерантність: ±3%
    Служба обробки: Вигин, Різання
    Матеріал: Нержавіюча сталь AISI 304L
    Форму: Арматури
    Основне застосування: Будівництво електростанції
    MOQ: 5 Тонн
    Міцність на розрив: Fy=min 4000 кг/см2
    Упаковка: У пучку
    Функція: Уникайте електричних подій
    Сертифікат: MTC
    Час доставки: 5-15 Дні
    Знак: Немагнітний
    Здатність до постачання: 200 Тонна/тонна на добу
    Упаковки & Доставка
    Деталі упаковки: Пучок в контейнер або сипучий вантаж
    Порт: Шанхайський порт
    Період підготовки: Кількість(Кілограмів) 1 – 5000 5001 – 20000 >20000 Est. Час(Дні) 10 15 Для переговорів

    $4.00 $3.50
  • Кутова планка для виготовлення веж електропередач або морського суднобудування

    Кутова планка, також відомий як L-подібний брусок або кутова праска, є широко використовуваним компонентом конструкційної сталі при будівництві опор електропередач і морському суднобудуванні.
    При будівництві опор ЛЕП, Кутові бруси використовуються як важливі елементи конструкції для забезпечення стабільності та підтримки. Їх часто використовують в якості брекетів, Схрещені руки, і діагональні елементи, щоб витримувати різні навантаження і сили, які може відчувати вежа, наприклад, вітер, лід, і вага ліній електропередач. Кутові бруски вибирають по їх міцності, Універсальність, та економічна ефективність у цих програмах.
    У морському суднобудуванні, Також широко використовуються кутові бруси. Вони використовуються для різних застосувань, таких як обрамлення, жорсткість, та несучих конструкцій. Кутові дуги забезпечують структурну цілісність і стійкість корпусу і надбудови судна. Вони використовуються при будівництві перегородок, Кадри, Палуби, та інші критично важливі компоненти. Кутові бруси є кращими в суднобудуванні через їх високе співвідношення міцності до ваги, простота виготовлення,, та економічна ефективність.

    $650.00 $560.00
  • Сталева рейка ASCE40

    Стандарт: АРЕМА, ASTM A1
    Клас: 700
    Залізничний Хейгт: 88.9Мм
    Ширина знизу: 88.9Мм
    Товщина веб-вузла: 9.92Мм
    Ширина голови: 47.62Мм
    Довжина: 6-12m
    Номер моделі: ASCE 40 Залізничних
    Тип: Важка залізниця
    Застосування: Залізнична залізниця
    Вага: 19.84кг/м
    Вторинний чи ні: Не вторинний
    Діаметр отвору болта: 20Мм
    Толерантність: ±2%
    Ім'я: Сталева рейка ASCE40 стандарту ASTM A1
    Сертифікат: MTC 3.1/EN 10204 3.2
    Виробництво стандарту: АРЕМА, ASTM A1
    MOQ: 200 Тонн
    Гарантія: 12 Місяці
    Код HS: 73021000
    Перевага: Конкурентоспроможні ціни
    Матеріал: 700
    Пакунок: Комплект до контейнера
    Здатність до постачання: 5000 Тонна/тонна на добу
    Деталі упаковки: Комплект до контейнера
    Порт: Порт Тяньцзінь

    $800.00 $750.00
  • Сталева рейка ASCE75

    Стандарт: АРЕМА, ASTM A1
    Клас: 900A/1100
    Залізничний Хейгт: 122.24Мм
    Ширина знизу: 122.24Мм
    Товщина веб-вузла: 13.49Мм
    Ширина голови: 62.71Мм
    Довжина: 12-25m
    Номер моделі: ASCE 75 Залізничних
    Тип: Важка залізниця
    Застосування: Залізнична залізниця
    Вага: 37.2кг/м
    Вторинний чи ні: Не вторинний
    Діаметр отвору болта: 24Мм
    Толерантність: ±2%
    Ім'я: Сталева рейка ASTM A1 стандарту ASCE75
    Сертифікат: MTC 3.1/EN 10204 3.2
    Виробництво стандарту: АРЕМА, ASTM A1
    MOQ: 200 Тонн
    Гарантія: 12 Місяці
    Код HS: 73021000
    Перевага: Конкурентоспроможні ціни
    Матеріал: 900A/1100
    Пакунок: Комплект до контейнера
    Здатність до постачання: 5000 Тонна/тонна на добу
    Деталі упаковки: Упаковка для контейнерних або сипучих вантажів
    Порт: Порт Тяньцзінь

    $800.00 $750.00
  • Сталева рейка ASCE85

    Стандарт: АРЕМА, ASTM A1
    Клас: 900A/1100
    Залізничний Хейгт: 131.76Мм
    Ширина знизу: 131.76Мм
    Товщина веб-вузла: 14.29Мм
    Ширина голови: 65.09Мм
    Довжина: 12-25m
    Номер моделі: ASCE 85 Залізничних
    Тип: Важка залізниця
    Застосування: Залізнична залізниця
    Вага: 42.17кг/м
    Вторинний чи ні: Не вторинний
    Діаметр отвору болта: 24Мм
    Толерантність: ±2%
    Ім'я: Сталева рейка ASTM A1 стандарту ASCE85
    Сертифікат: MTC 3.1/EN 10204 3.2
    Виробництво стандарту: АРЕМА
    MOQ: 200 Тонн
    Гарантія: 12 Місяці
    Код HS: 73021000
    Перевага: Конкурентоспроможні ціни
    Матеріал: 900A
    Пакунок: Комплект до контейнера
    Здатність до постачання: 5000 Тонна/тонна на добу
    Деталі упаковки: Упаковка для контейнерних або сипучих вантажів
    Порт: Порт Тяньцзінь

    $800.00 $750.00
Онлайн-сервіс
Чат