Сталева рейка є важливим компонентом залізничної інфраструктури, забезпечення стабільної та безперервної поверхні для кочення коліс поїзда. Він відіграє важливу роль у залізничній галузі, витримують вагу поїздів і дозволяють передавати навантаження від коліс до підконструкції колії. Ось огляд сталевих рейок та їх значення в залізничних перевезеннях:
Склад і виготовлення
Сталеві рейки зазвичай виготовляються з високоякісної сталі, яка розроблена таким чином, щоб витримувати навантаження від великих навантажень і інтенсивного руху. Сталь, яка використовується для виробництва рейок, зазвичай містить вуглець і марганець, які підвищують його міцність і довговічність. Процес виготовлення передбачає гарячу прокатку сталі в потрібний рейковий профіль, з подальшим охолодженням, а іноді і термічною обробкою для отримання необхідних механічних властивостей.
Стандартизація та профілі
Існують різні стандартизовані профілі та розміри сталевих рейок, Кожен з них призначений для різних типів залізничних колій і вимог до навантаження. Деякі загальні стандарти включають:
АРЕМА (Американська асоціація залізничної інженерії та технічного обслуговування шляхів): широко використовується в Північній Америці.
УСК (Міжнародний союз залізниць): поширений в Європі та інших регіонах.
BS (Британський стандарт): використовується у Великій Британії та країнах, що перебувають під впливом британської залізничної практики.
DIN (Deutsches Institut für Normung): Німецькі стандарти, включаючи профілі кранових рейок DIN536, про які йшлося раніше.
ГОСТ (Російські державні стандарти): стандарти, що використовуються в Росії і країнах колишнього СРСР.
Функції та особливості
Сталеві рейки виконують кілька важливих функцій:
Підтримка та керівництво: Вони витримують вагу поїздів і забезпечують гладку та однорідну поверхню для ведення коліс.
Розподіл навантаження: Рейки розподіляють навантаження, що чиняться поїздами, по колійній конструкції, запобігання надмірному навантаженню на якусь одну точку.
Провідність: Сталеві рейки електропровідні, що має важливе значення для систем сигналізації, які покладаються на колійні ланцюги для виявлення присутності поїздів.
Види рейок
Тип рейки, обраний для конкретної колії, залежить від таких факторів, як вага та швидкість поїздів, Обсяг трафіку, та умови експлуатації. Деякі поширені типи рейок включають:
Важкі рейки: Призначений для швидкісних пасажирських поїздів і великовантажних перевезень.
Швидкісний трамвай: Використовується для легких вантажів, наприклад, у трамвайних коліях або швидкісних трамвайних системах.
Кранові рейки: Спеціально розроблений для підкранових колій, часто з більш широкою головкою для розміщення коліс кранів.
Сталева рейка є основним елементом залізничної інфраструктури, сприяння ефективному переміщенню товарів і людей на величезні відстані. Його конструкція, властивості матеріалу, та технічне обслуговування мають вирішальне значення для безпечної та надійної роботи залізничних мереж у всьому світі. Чи підтримує він швидкісні пасажирські поїзди, Важкі вантажі, або промислове застосування, як-от підкранові колії, Сталева рейка є обов'язковою складовою сучасних транспортних систем.
-
Читати даліШвидке подання
54З'єднувальна планка сталевої рейки E1 4 Отвори
4 отвори для сталевої рейки 54E1 використовується для фіксації рейки 54E1, Існує два види дизайнерського креслення для різних застосувань, Вибір повинен грунтуватися на дизайні. Перший зазор кінця рейки становить 4 мм, довжина 580мм, вага 14.34 кг/шт; Другий зазор кінця рейки становить 10 мм, довжина 630мм, вага 15.60 кг/шт.
$25.00$22.00 -
Читати даліШвидке подання
54З'єднувальна планка сталевої рейки E1 6 Отвори
6 отвори для залізничної сталевої рейки 54E1 використовується для з'єднання рейки 54E1, Існує два види дизайнерського креслення для різних застосувань, Вибір повинен ґрунтуватися на дизайні замовника. Один зазор кінця рейки становить 4 мм, довжина 920мм, вага 22.74 кг/шт; Ще один зазор кінця рейки - 0 Мм, довжина 940мм, вага 22.9 кг/шт.
$40.00$35.00 -
Читати даліШвидке подання
60Сталева рейка E1
Стандарт: EN13674-1
Клас: R260/R320Cr/R350HT
Залізничний Хейгт: 172Мм
Ширина знизу: 150Мм
Товщина веб-вузла: 16.5Мм
Ширина голови: 72Мм
Довжина: 12-25m
Номер моделі: 60Залізниця E1
Тип: Важка залізниця
Застосування: Залізнична залізниця
Вага: 60.21кг/м
Вторинний чи ні: Не вторинний
Діаметр отвору болта: 24Мм
Толерантність: ±2%
Ім'я: EN13674-1 стандартна сталева рейка 60E1
Сертифікат: MTC 3.1/EN 10204 3.2
Виробництво стандарту: UIC860V
MOQ: 200 Тонн
Гарантія: 12 Місяці
Код HS: 73021000
Перевага: Конкурентоспроможні ціни
Матеріал: 900A/1100
Пакунок: Упаковка для контейнерних або сипучих вантажів
Здатність до постачання: 5000 Тонна/тонна на добу
Деталі упаковки: Упаковка для контейнерних або сипучих вантажів
Порт: Порт Тяньцзінь$800.00$750.00 -
Читати даліШвидке подання
60E1 сталева рейка риб'яча пластина 6 Отвори
60Рейковий шарнір E1 також називають рейковим рибальським щитком, він використовується для затискання обох кінців сталевої рейки 60E1, а потім за допомогою рибного болта фіксує їх з'єднання разом, засоби, що використовуються для залізничного з'єднання 60E1. Він має 4 отвори і 6 Отвори, також має різну довжину, окремо використовується для різних територій.
$40.00$35.00 -
Читати даліШвидке подання
60Залізнична залізниця N
60N залізнична сталева рейка використовується для китайської 350 км/год державна залізнична лінія експрее, N означає новий тип, ширина голови була зменшена на 2,2 мм, контур знаходиться ближче до колеса поїзда, щоб зменшити біговий знос.
$900.00$880.00 -
Читати даліШвидке подання
Кранова рейка А45
Кранова рейка А45 використовується при будівництві підкранових колій. Це поширений вибір для мостових кранів, які використовуються в промислових цілях, таких як морські порти, залізничні двори, та заводів-виробників. Позначення А45 відноситься до розміру і форми рейки, за допомогою атрибута “A” форми і ваги 22.2 кг/м. Ширина головки 45 мм, висота 55 мм, ширина дна 125 мм, Товщина полотна 24 мм.
$1,000.00$980.00 -
Читати даліШвидке подання
Сталева рейка ASCE40
Стандарт: АРЕМА, ASTM A1
Клас: 700
Залізничний Хейгт: 88.9Мм
Ширина знизу: 88.9Мм
Товщина веб-вузла: 9.92Мм
Ширина голови: 47.62Мм
Довжина: 6-12m
Номер моделі: ASCE 40 Залізничних
Тип: Важка залізниця
Застосування: Залізнична залізниця
Вага: 19.84кг/м
Вторинний чи ні: Не вторинний
Діаметр отвору болта: 20Мм
Толерантність: ±2%
Ім'я: Сталева рейка ASCE40 стандарту ASTM A1
Сертифікат: MTC 3.1/EN 10204 3.2
Виробництво стандарту: АРЕМА, ASTM A1
MOQ: 200 Тонн
Гарантія: 12 Місяці
Код HS: 73021000
Перевага: Конкурентоспроможні ціни
Матеріал: 700
Пакунок: Комплект до контейнера
Здатність до постачання: 5000 Тонна/тонна на добу
Деталі упаковки: Комплект до контейнера
Порт: Порт Тяньцзінь$800.00$750.00 -
Читати даліШвидке подання
Сталева рейка ASCE75
Стандарт: АРЕМА, ASTM A1
Клас: 900A/1100
Залізничний Хейгт: 122.24Мм
Ширина знизу: 122.24Мм
Товщина веб-вузла: 13.49Мм
Ширина голови: 62.71Мм
Довжина: 12-25m
Номер моделі: ASCE 75 Залізничних
Тип: Важка залізниця
Застосування: Залізнична залізниця
Вага: 37.2кг/м
Вторинний чи ні: Не вторинний
Діаметр отвору болта: 24Мм
Толерантність: ±2%
Ім'я: Сталева рейка ASTM A1 стандарту ASCE75
Сертифікат: MTC 3.1/EN 10204 3.2
Виробництво стандарту: АРЕМА, ASTM A1
MOQ: 200 Тонн
Гарантія: 12 Місяці
Код HS: 73021000
Перевага: Конкурентоспроможні ціни
Матеріал: 900A/1100
Пакунок: Комплект до контейнера
Здатність до постачання: 5000 Тонна/тонна на добу
Деталі упаковки: Упаковка для контейнерних або сипучих вантажів
Порт: Порт Тяньцзінь$800.00$750.00 -
Читати даліШвидке подання
Сталева рейка ASCE85
Стандарт: АРЕМА, ASTM A1
Клас: 900A/1100
Залізничний Хейгт: 131.76Мм
Ширина знизу: 131.76Мм
Товщина веб-вузла: 14.29Мм
Ширина голови: 65.09Мм
Довжина: 12-25m
Номер моделі: ASCE 85 Залізничних
Тип: Важка залізниця
Застосування: Залізнична залізниця
Вага: 42.17кг/м
Вторинний чи ні: Не вторинний
Діаметр отвору болта: 24Мм
Толерантність: ±2%
Ім'я: Сталева рейка ASTM A1 стандарту ASCE85
Сертифікат: MTC 3.1/EN 10204 3.2
Виробництво стандарту: АРЕМА
MOQ: 200 Тонн
Гарантія: 12 Місяці
Код HS: 73021000
Перевага: Конкурентоспроможні ціни
Матеріал: 900A
Пакунок: Комплект до контейнера
Здатність до постачання: 5000 Тонна/тонна на добу
Деталі упаковки: Упаковка для контейнерних або сипучих вантажів
Порт: Порт Тяньцзінь$800.00$750.00