Я. Чому якість нашої сталевої рейки дуже хороша?
- Тому що ми контролюємо процес виробництва після плавлення сталі.
(1) Залізниця вироблялася дуже спеціалізованим процесом.
(2) Рідке залізо буде десульфуризовано перед маркуванням сталі.
(3) Шлакові пробки використовуються в операції постукування для усунення або мінімізації перенесення шлаку в сталевий ковш.
(4) Сталевий ковш буде перемішуватися аргоном в нижній частині для температури рідкої сталі гомогенізованої, сталевий склад уніформа і видалення неметалічних включень.
(5) Поверх ковша додати ізоляційний шлак в якості запобіжного заходу після натискання.
(6) Температури сталі, хімічні склади та практики розкислення можна точніше контролювати шляхом другої переробки.
Вакуумна дегазація використовується для видалення газів, таких як водень, кисень і азот. Поліпшити чистоту сталі за рахунок видалення кисню і видалення неметалічних включень флотацією.
(7) Уникайте другого окислення при безперервному лиття через присудку перенесення шлаку в ковші, захисний лиття, Tundish металургії і цвіль рівня автоматичного управління.
(8) Поліпшити якість поверхні і сегрегацію за рахунок контролю постійної швидкості лиття, у формі електромагнітного перемішування, динамічний контроль вторинного охолодження і м'якого скорочення на завершальній стадії.
(9) Прокатка універсальним млином і правильне проектування, щоб забезпечити кращий профіль і толерантність.
(10) Два рази видалення накипу буде використовуватися для поліпшення якості поверхні залізниці.
(11) Незалежний привід prebend пристрій використовується для prebend рейки надійно і видалити згинаючий рейки безпечно в процесі охолодження, щоб зменшити залишковий стрес.
(12) Вся рейка повинна бути випрямлена і ультразвуково перевірена безперервним процесом, щоб забезпечити повну перевірку всієї довжини рейок і зазначеної ділянки поперечного перерізу.. - Організуйте план контролю якості відповідно до технічної специфікації та контракту перед виробництвом.
3. План інспекції та випробувань організовується відповідно до технічної специфікації та контракту перед виробництвом.
4. Сертифікат млина: Продукція не може бути продана і відправлена з заводу, якщо вона не кваліфікована.
5. Відвантаження: Залізниця буде доставлятися залізницею або вантажівкою по різній довжині..
6. Завантаження та розвантаження повинні використовувати спеціальний рейковий затиск, щоб уникнути пошкодження голови залізниці.
7. План завантаження повинен бути організований перед завантаженням відповідно до іншого судна для забезпечення якості та безпеки вантажу..
II. Який термін оплати?
Наш термін оплати може бути T / T та L / C за запитом клієнта.
III. Який у вас термін доставки?
Наш термін доставки може бути FOB, КІФ і так далі на вимогу клієнта.
Q: Що входить в асортимент послуг і в чому ваша основна цінність?
A: Наш сервіс в основному відноситься до якісної продукції, конкурентоспроможна ціна і хороший сервіс для ресурсного забезпечення, інспекція, вантажоперевезення, і керівництво по установці.
Наша основна цінність - "Хороший продукт, хороша ціна, хороший сервіс".
Q: Який термін дії вашої пропозиції?
A: Це буде вирішуватися ціною на сталь, обмінний курс і плата за морські вантажоперевезення, Як правило, ми можемо зберегти 10 Днів для вас, але коли-небудь буде змінено на кілька днів. Якщо ви хочете оформити замовлення, будь ласка, підтвердіть це ще раз.
Q: Які ваші умови оплати?
A: Т/Т 30% заздалегідь, баланс проти копії коносамента, або 100% безвідкличний акредитив при вигляді. Ми покажемо вам фотографії продуктів та упаковок, перш ніж ви сплатите залишок.
Q: Які ваші умови доставки?
A: FOB, CFR, CNF, CIF, DDP, EXW і т.д.. Вибрати умови КНФ буде краще, тому що ми можемо контролювати товар через нашого експедитора, and the payment term can be T/T 30% заздалегідь, баланс проти копії ТТН при погляді. Це справедливо для нових клієнтів. Якщо ви виберете FOB або EXW, you have to pay for the all payment before delivery.
Q: Як щодо часу доставки?
A: Взагалі, це буде 10-15 днів після отримання авансового платежу. Деякі види залізниці повинні вироблятися на замовлення, ми повідомимо вам час доставки, коли ми зробимо пропозицію для вас. Якщо ми використовуємо сипучі вантажі, Час доставки буде дуже вільно, Але вартість дешевше, це тільки для сипучих товарів.
Q: Чи можете ви виготовити відповідно до нашого спеціального запиту?
A: Так, Ми хотіли б це зробити, але повинен підтвердити кількість, і підтвердити, чи є у нас цей ролик, Будь ласка, спочатку повідомте нам свій запит, підтвердимо деталі.
Q: Яка гарантія якості вашої продукції?
A: Як правило, має бути 12 Місяці, для спеціальної залізничної залізниці, ми можемо подати гарантію на п'ять років плюс. Всі наші товари можуть прийняти будь-який сторонній огляд.
Q: Як зробити наш бізнес довгостроковим і хорошим відносинам?
A: Ми підтримуємо хорошу якість і конкурентоспроможні ціни для досягнення безпрограшної співпраці. Ми поставимо правильні продукти і зробимо процес плавним завдяки нашому багатому досвіду, навіть зіткнутися з будь-якою проблемою в процесі, ми зможемо успішно її вирішити.
Q: Чим відрізняється GB11264 стандарт 30 kg/m rail with S30, ASCE60 and JIS30A rail?
A: Всі вони мають однаковий перетин і однаковий матеріал, означає, що всі мають однакове використання. Будь-який стандарт запитує тільки розділ і матеріал, Якщо вони відповідають цьому запиту, просто можна використовувати один одного. На початку кожен стандарт просто посилається один на одного, Так що багато типів рейок просто будуть однаковими рейками.
Q: Розділ стандарту YB2222 24 кг/м рейка відрізняється від DIN5901 рейки S24, Чи можна їх використовувати один з одним?
A: По суті, їх можна використовувати один з одним, even the width of head is different, але також бути в межах допуску, Просто потрібно вибрати матеріал однакової твердості, потім можна використовувати один одного. Some stict engineer did not have this practical experience, Не приймайте цю різницю, Ви повинні слідувати їхнім вимогам.
Q: Ми хочемо змінити нашу стару залізницю на інший тип залізниці з міркувань дешевшої або легкої для отримання, Чи можна це зробити? Як його встановити?
A: Так, Він працездатний. Наш інженер змінив рейку 50 кг/м на рейку 22 кг/м на прохання замовника, Потрібно тільки зробити стик рівним.
Should make both of the inside rail head smooth to keep the track gauge, and make top of rail head same level to run smooth. Just need meet these requirements, you can make the connection of joints and adjust the bottom of new rail by anyway.
