I. Niyə bizim polad relsimizin keyfiyyəti çox yaxşıdır?
- Çünki biz poladın əridilməsindən bəri istehsal prosesinə nəzarət edirik.
(1) Dəmir yolu çox xüsusi proseslə istehsal edilmişdir.
(2) Maye dəmir polad markalanmadan əvvəl kükürddən təmizlənəcək.
(3) Şlak tıxacları şlakın polad çömçəyə daşınmasını aradan qaldırmaq və ya minimuma endirmək üçün vurma əməliyyatında istifadə olunur..
(4) Maye polad temperaturu homojenləşdirmək üçün polad çömçə dibində arqonla qarışdırılacaq, polad tərkibi uniformalı və qeyri-metal daxilolmaların çıxarılması.
(5) Kəpəyin üstünə vurduqdan sonra ehtiyat tədbiri olaraq izolyasiya şlakı əlavə edin.
(6) Polad temperaturları, kimyəvi tərkiblər və deoksidləşmə təcrübələri ikinci təmizlənmə ilə daha dəqiq idarə oluna bilər.
Vakuum deqazasiyası hidrogen kimi qazların çıxarılması üçün istifadə olunur, oksigen və azot. Oksigenin çıxarılması və qeyri-metal daxilolmaların flotasiya yolu ilə çıxarılması yolu ilə poladın saflığını yaxşılaşdırın.
(7) Çuxurda şlak daşıma predikasiyası vasitəsilə davamlı tökmə zamanı ikinci oksidləşmədən qaçın, qoruyucu tökmə, tundish metallurgiyası və qəlib səviyyəsinə avtomatik nəzarət.
(8) Daimi tökmə sürətinə nəzarət etməklə səthin keyfiyyətini və seqreqasiyanı yaxşılaşdırın, qəlibdə elektromaqnit qarışdırma, ikincili soyutmaya dinamik nəzarət və son mərhələdə yumşaq azalma.
(9) Universal dəyirman tərəfindən yuvarlanma və daha yaxşı profil və dözümlülüyü təmin etmək üçün düzgün dizayn.
(10) Dəmir yolu səthinin keyfiyyətini yaxşılaşdırmaq üçün iki dəfə kireç təmizləmədən istifadə olunacaq.
(11) Müstəqil sürücü prebend cihazı qalıq gərginliyi azaltmaq üçün soyutma prosesi zamanı relsi etibarlı şəkildə əvvəlcədən bükmək və əyilmə relsini təhlükəsiz şəkildə çıxarmaq üçün istifadə olunur..
(12) Bütün relslərin uzunluğunun və müəyyən edilmiş kəsişmə sahəsinin tam yoxlanılmasını təmin etmək üçün bütün relslər düzəldilməli və davamlı proseslə ultrasəslə sınaqdan keçirilməlidir.. - İstehsaldan əvvəl texniki şərtlərə və müqaviləyə uyğun olaraq keyfiyyətə nəzarət planını təşkil edin.
3. Təftiş və Sınaq Planı istehsaldan əvvəl texniki spesifikasiyaya və müqaviləyə uyğun olaraq tərtib edilməlidir.
4. Mill sertifikatı: Keyfiyyətli deyilsə, məhsullar satıla və fabrikdən göndərilə bilməz.
5. Göndərmə: Dəmir yolu müxtəlif uzunluğa görə dəmir yolu və ya yük avtomobili ilə çatdırılacaq.
6. Yükləmə və boşaltma zamanı xüsusi rels sıxacından istifadə edilməlidir, rels başının zədələnməsinin qarşısını almaq üçün.
7. Yükləmə planı malların keyfiyyətini və təhlükəsizliyini təmin etmək üçün müxtəlif gəmilərə uyğun olaraq yükləmədən əvvəl təşkil edilməlidir.
II. What is your payment term?
Our payment term can be T/T and L/C as customer’s request.
III. What is your delivery term?
Our delivery term can be FOB, CIF and so on as customer’s requirement.
Q: What’s included in the service range and what is your core value?
A: Xidmətimiz əsasən keyfiyyətli məhsullara aiddir, rəqabətli qiymət və resurs üçün yaxşı xidmət, müayinə, göndərişin yüklənməsi, və quraşdırma təlimatı.
Əsas dəyərimiz “Yaxşı məhsuldur, yaxşı qiymət, yaxşı xidmət.”
Q: What’s your offer validity period?
A: Bu polad qiymətinə görə həll olunacaq, valyuta məzənnəsi və dəniz daşıma haqqı, normal olaraq saxlaya bilirik 10 sizin üçün günlər, lakin bəzən bir neçə gün dəyişdiriləcək. Sifariş vermək istəyirsinizsə, zəhmət olmasa bir daha təsdiq edin.
Q: What’s your terms of payment?
A: T/T 30% əvvəlcədən, konosamentin surətinə qarşı qalıq, və ya 100% görünəndə geri qaytarılmayan akkreditiv. We’ll show you the photos of the products and packages before you pay the balance.
Q: What’s your terms of delivery?
A: FOB, CFR, CNF, CIF, DDP, EXW və s. Choose CNF terms will be better, because we can control the goods through our freight forwarder, and the payment term can be T/T 30% əvvəlcədən, the balance against the copy of B/L at sight. This is fair for new customer. If you choose FOB or EXW, you have to pay for the all payment before delivery.
Q: Çatdırılma vaxtınız necədir??
A: Ümumiyyətlə, bu olacaq 10-15 avans ödənişinizi aldıqdan sonra günlər. Bəzi növ dəmir yolu sifarişlə istehsal edilməlidir, biz sizin üçün kotirovka etdikdə sizə çatdırılma vaxtını deyəcəyik. Toplu yükdən istifadə etsək, çatdırılma vaxtı çox sərbəst olacaq, amma maya dəyəri daha ucuzdur, bu yalnız toplu mallar üçün.
Q: Xüsusi istəyimizə uyğun istehsal edə bilərsiniz?
A: Bəli, biz bunu etmək istərdik, lakin miqdarı təsdiqləməlidir, və bu rulonun bizdə olub-olmadığını təsdiqləyin, zəhmət olmasa əvvəlcə bizə müraciətinizi bildirin, let’s confirm the details.
Q: Məhsullarınızın keyfiyyətinə zəmanət nədir?
A: Normalda olmalıdır 12 ay, xüsusi dəmir yolu üçün, beş il əlavə zəmanət təqdim edə bilərik. Bütün mallarımız istənilən üçüncü tərəf yoxlamasını qəbul edə bilər.
Q: İşimizi necə uzunmüddətli və yaxşı əlaqələr qurursunuz??
A: Qazan-qazan əməkdaşlığa nail olmaq üçün keyfiyyətli və rəqabətli qiymətləri qoruyuruq. Zəngin təcrübəmizlə düzgün məhsulları təmin edəcəyik və prosesi rəvan şəkildə həyata keçirəcəyik, hətta prosesdə hər hansı problemlə üzləşirlər, biz bunu uğurla həll edə biləcəyik.
Q: What is the different of GB11264 standard 30 kg/m rail with S30, ASCE60 and JIS30A rail?
A: They all be same section and same material, means all be same usage. Any standard only request the section and material, if they match this request, just can be used each other. At beginning each standard just be refered each other, so a lot of type of rail just be same rail.
Q: The section of YB2222 standard 24 kg/m rail is different than DIN5901 S24 rail, does they can be used each other?
A: In fact they can be used each other, even the width of head is different, but also be within the tolerance range, just need choose the same hardness material, then can be used each other. Some stict engineer did not have this practical experience, do not accept this difference, you have to follow their requirements.
Q: We want to change our old railway to another type of rail for the reason of cheaper or easy to get, is it workable? How to install it?
A: Bəli, it is workable. Our engineer had changed 50kg/m rail to 22kg/m rail as customer’s request, only need make the joint smooth.
Should make both of the inside rail head smooth to keep the track gauge, and make top of rail head same level to run smooth. Just need meet these requirements, you can make the connection of joints and adjust the bottom of new rail by anyway.
