60N Eisenbahn Schiene

60N-Eisenbahnschiene wird für Chinesen verwendet 350 km/h State Expree Eisenbahnstrecke, die Kopfbreite wurde um 2,2 mm reduziert, Der Umriss ist mehr in der Nähe von Train Wheel, um den Laufverschleiß zu reduzieren.

Die normalen Materialien wie unten:

60Die N-Schiene in Chinas Hochgeschwindigkeitsbahnen wird auf der Grundlage der Eigenschaften und Anforderungen der Rad-Schiene-Kontaktbeziehung in chinesischen Eisenbahnen entwickelt. Hier finden Sie einige Informationen über den Einsatz von 60N-Stahlschienen in Chinas Hochgeschwindigkeitszügen:
1. Forschung und experimentelle Forschung: Auf der Grundlage ausländischer Erfahrungen, Die chinesische Eisenbahnbehörde hat Optimierungsarbeiten am Schienenkopfprofil durchgeführt und erfolgreich eine 60N-Eisenbahnschiene mit einem neuen Schienenkopfprofil entwickelt. Diese Arbeit zielt darauf ab, die Kontaktleistung der Radschiene zu verbessern, Verbessern Sie den reibungslosen und sicheren Zugbetrieb.
2. Gemischte Nutzung von Gleisen: Obwohl es Unterschiede in der Breite und Profilform zwischen 60N-Eisenbahnschienen und herkömmlichen 60 Stahlschiene (60N-Stahlschienen mit konischer Lauffläche und schmalen Lichtbändern, wodurch Fettkanten am Schienenrand reduziert oder sogar vermieden werden können), auf Chinas nationalen Eisenbahnstrecken, 60 und 60N-Stahlschienen dürfen gemischt werden, die Berücksichtigung der Verlegung und Instandhaltung von Übergangsabschnitten erforderlich machen können, um die Gesamtleistung und Sicherheit des Gleissystems zu gewährleisten.
3. Leistungs- und Qualitätsanforderungen: Um den hohen Leistungs- und Qualitätsanforderungen von Hochgeschwindigkeitsbahnen wie der Chaoling High Speed Railway für Stahlschienen gerecht zu werden, heimische Stahlhersteller wie He Steel und Han Steel haben Produktentwicklungs- und Zertifizierungsarbeiten durchgeführt. Die 60N-Spezifikation U71MnG 100 Die von ihnen hergestellte Hochgeschwindigkeitsstrecke wurde an das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt geliefert, Dies zeigt, dass die 60N-Eisenbahnschiene die erforderlichen Leistungs- und Qualitätsstandards für Hochgeschwindigkeitsbahnanwendungen erfüllt.
4. Unterschied: Obwohl es Unterschiede in den Modellen zwischen 60N-Stahlschienen und 60 Stahlschienen, Dies spiegelt sich vor allem im Profil des Schienenkopfes und möglichen Dichteunterschieden wider, sie werden in der Regel auf der Grundlage des Gewichts pro Meter in China berechnet, und beide gelten für die Normalspurweite von 1435 Millimeter in China.
Zusammenfassend, 60Die N-Schiene ist eine wichtige Infrastrukturkomponente im chinesischen Hochgeschwindigkeitsbahnsystem, und ihre Forschung und Nutzung spiegeln den Fortschritt der chinesischen Eisenbahntechnologie und das kontinuierliche Streben nach Verbesserung der Effizienz und Sicherheit des Eisenbahnbetriebs wider.