الزامات جدید برای کیفیت ریل فولاد

الزامات جدید برای کیفیت ریل فولاد

چکيده

ریل ها بخش مهمی از زیرساخت های راه اهن هستند. کیفیت ریل ها تاثیر مستقیمی بر عملکرد ترافیک راه اهن دارد. افزایش سرعت قطارها, فرکانس بالای واگن ها و لوکوموتیو های بار ترافیکی و محور مستقیما با کیفیت ریل ها ارتباط دارد. خطوط با کیفیت مشخصه استانداردهای اتحادیه بین المللی راه اهن تجویز می شود (منتشر شده UIC و EN 13674).

به منظور افزایش رقابت در حمل و نقل ریلی در مقایسه با سایر اشکال حمل و نقل و ایجاد سیستم راه اهن قابل همکاری اتحادیه اروپا, متعهد به ایجاد کیفیت مدیریت سیستم مطابق با ISO است 9001. استاندارد جدید EN 13674 انواع دیگر ریل های فولادی را ایجاد کنید (هفت نوع فولاد مروارید) و فلسفه جدیدی را در ترکیب میکرو و کلان فولاد برای ریل ها معرفی می کند.

مقدمه

زیرساخت راه اهن یک مسیر با تمام امکانات مناسب گیاهان و دستگاه های دیگر است, که در ترافیک راه اهن کار می کنند.

ریل ها به عنوان بخش مهمی از زیرساخت های راه اهن دقیقا سطح کیفیت دارند. در اروپا, کیفیت ریل توسط استانداردهای بین المللی تجویز می شود, اتحادیه اروپا راه اهن UIC 860 و EN13674.

در سایر بخش های حیاتی زیرساخت های راه اهن به منظور: افزایش سرعت قطارها, افزایش بار محورهای قطار و لوکوموتیو کشش و افزایش تراکم ترافیک و افزایش مقاومت در برابر تاثیرات مضر محیط زیست (جنبه های زیست محیطی), مورد نیاز و بهبود کیفیت ریل.

استانداردهای اتحادیه اروپا برای راه اهن (UIC) استانداردهای ملی کشورهای مختلف را مورد توافق قرار داده اند.

کیفیت اهنگ ها, اندازه گیری ها و تحمل ها استانداردهای SRPS تجویز می شوند. C.K1.020 و SRPS. دانلود: C.K1.021.

این استانداردها به طور دقیق مهمترین اجزای اهنگ های کیفیت را روشن می کنند, تولید فولاد برای ریل, و برای کنترل تحویل نهایی ریل های جدید.

بسته به ریل بار در خدمت هستند سطوح مجموعه ای از اهنگ های با کیفیت, با جنبه استحکام کششی و خواص انعطاف پذیر. بسته به درجه بهره برداری ریل بار, ریل ها به دو گروه اصلی تقسیم می شوند, یعنی:

– راه اهن و کیفیت عادی

– ریل مقاوم در برابر سایش (ریل با مقاومت بالا در برابر سایش).

تقاضا برای ریل های با کیفیت, فلز در طول تولید ریل های فولادی, تاکید بر تنظیم زیر در تولید ریل:

– افزایش جرم راه اهن به دلیل متر 45 به 77 کیلوگرم / m. در حال حاضر ریل های مورد استفاده با جرم 60 (انجیر. 1) وزن مقرر 60,34 کیلوگرم / m, مشخصات ریلی سابق (Former Rail Profile) 49 کیلوگرم / M وزن تجویز شده 49,43 کیلوگرم / m (انجیر. 2).

– افزایش ارزش استحکام کششی از 700 به 1300 مگاپاسکال.

– افزایش خلوص فولاد به ویژه گوگرد و فسفر از حداکثر قبلی 0,050 به 0,030%.

تولید ریل های بلند تا 120 متر در طول (کاهش تعداد اتصالات جوش داده شده و فضاهای اتساع). [1], [4]

ماکروساختار i. e. سازگاری مواد توسط ازمون Baumann بررسی می شود.

برای ازمون Baumann می توان سطح تفکیک کلان بیان شده را مشاهده کرد, که در ارتباط مستقیم با طرح میکرو ترکیبات محلول کم است (انجیر 3).

انجیر. 3 بلوک تفکیک قوی در تقاطع ریل

خواص تجویز شده برای فولاد ریل

الزامات UIC 860 V

برای انتخاب انواع مختلف ریل, ترکیب شیمیایی مربوطه و الزامات اموال مکانیکی در ارائه شده است (جدول 1) با توجه به استاندارد UlC 860 – 1.

از روی میز مشخص است که, در مورد پوشیدن – ریل های مقاوم, افزایش کربن (C) منگنز (منگنز) محتوا مسئول بهبود خواص مکانیکی است. افزایش مقاومت در برابر سایش بر اساس نظریه تاثیر متقابل عناصر خاص است.. کربن خواص مکانیکی را از طریق کسر حجمی سیمانیت و محتوای پرلیت تحت تاثیر قرار می دهد. منگنز بر کاهش دمای واکنش یوتکتوئیدی و ریاکاری لالای پرلیت تاثیر می گذارد, که, کاهش فاصله اینترلامر. به عنوان یک تصویر از تاثیر عناصر الیاژی, مانند کربن, منگنز و سیلیکون, در سرعت سایش برای ساختار مروارید.

آن:

W – نشان دهنده سرعت سایش بیان شده به عنوان از دست دادن حجم در واحد مسیر که بیش از کشویی رخ می دهد, C, منگنز, Si – درصد محتوای کربن را نشان می دهد, منگنز و سیلیکون به ترتیب.

برای همه انواع راه اهن, مقادیر مناسب خواص مکانیکی نیز توسط استاندارد تعیین و کنترل می شود. (جدول 1).

در فولادهای پرلتیک, ساختاری که در ان به تصویر کشیده شده است (انجیر. 4). خواص مکانیکی تا حد زیادی توسط فاصله بین سیمانیت اداره می شود (اهن 3C) لاملا, ضخامت انها و اندازه دانه. تاثیر فاصله بینالملامر بر نقطه عملکرد, استحکام کششی و کاهش مساحت توسط ساختارهای نشان داده شده در نشان داده شده است (انجیر. 5). این نمونه ها ریزساختارهای همان فولاد را نشان می دهند که در معرض نرخ های مختلف خنک کننده قرار دارند. همین اثر را می توان با کنترل میزان انتشار از طریق محتویات الیاژی به دست اورد. [1]

استاندارد جدید اروپایی EN 13674, که با مسائل مربوط به کیفیت راه اهن سروکار دارد, افزایش تقاضا برای ایمنی و اقتصاد ترافیک راه اهن را در نظر می گیرد.

استاندارد اروپایی EN 13674 شامل ریل متقارن با نرخ گسترده ای از جرم ≥ 46 کیلوگرم / متر مربع.

این استاندارد توسط کمیته اروپایی استاندارد سازی CEN توسعه داده شد. (کمیته اروپایی استانداردسازی) از کمیته ملی 19 کشورهای. این استاندارد یک رویکرد مدرن به موضوع اهنگ های کیفیت با توصیه که تولید کنندگان باید مورد نیاز اهنگ سیستم مدیریت کیفیت مطابق با الزامات ISO معرفی ساخته شده است 9001 استانداردهای.

استاندارد EN 13674 – 1:2003 از دو بخش اصلی تشکیل شده است:

− آزمون صلاحیت و

− آزمون پذیرش

آزمون های صلاحیت برخی آزمایش های دیگر هستند که پیش از این انجام شده بودند, به عنوان مثال, سختی شکستگی. آزمون های پذیرش ویژگی های آزمون های تجویز شده را مشخص می کند, که تولید ریل های با کیفیت بالا را تضمین می کند, و تست الزامات اداره راه آهن (جدول 2) و (جدول 3).

کیفیت ریل ها بر اساس مقادیر اندازه گیری شده سختی است, که توسط آن برچسب های جدیدی را برای ریل های فولادی معرفی کردند.

آزمون های مقدماتی

ازمون صلاحیت باید حداقل یک بار در پنج سال و تغییرات عمده در تکنولوژی انجام شود., ریل تولید. تست های اضافی تنش های باقی مانده در تمام انواع ریل های فولادی حداکثر هر دو سال انجام می شود, به شرطی که نرخ کرنش طولی در ریل می تواند به مقدار تا 250 مگاپاسکال.

معاینه مقدماتی تجویز شده موارد زیر است:

− شکستگی سختی

− میزان رشد ترک خستگی

− تست خستگی

− تنش باقی مانده در پای ریلی

− تنوع خط مرکز

− استحکام کششی و کشیده شدن

− جداسازی

− سایر الزامات صلاحیت

آزمون های پذیرش

در داخل آزمایش پذیرش یک سری آزمایش های آزمایشگاهی مانند انجام می شود:

− ترکیب شیمیایی (حداکثر محتوای عناصر زیر: H, O, آل,

V, عناصر N و الیگو)

− ریز ساختار (افزایش x 500)

− درجه لایه سوخته decarburizing (مجاز به 0.25 میلی متر)

− خلوص فولاد (به خصوص وجود اکسید)

− ساختار کلان (آزمون باومن)

− سختی

− استحکام کششی

دیگر ریل های تست پذیرش هستند:

− تحمل ابعاد

− معیارها (قالب کنترل)

− الزامات بازرسی / تحمل به کیفیت داخلی و کیفیت سطح

حالت داخلی سونوگرافی در یک کنترل فرایند مداوم مورد بررسی قرار می گیرد, و

حداقل شامل 70% از سر و حداقل 60% وب.

جدول 2. ترکیب شیمیایی / خواص مکانیکی (مطابق با استانداردهای EN

13674-1:2003)

نتایج

بر اساس بینش به اسناد بین المللی ملی فعلی که تنظیم

کیفیت خطوط و دسترسی به وضعیت موجود در راه اهن صربستان می تواند

نتیجه گیری های زیر:

– به منظور افزایش عملکرد, و ایمنی ترافیک راه اهن, ریل ها به عنوان بخشی از

زیرساخت های راه اهن, توجه ویژه ای به جنبه های مداوم دارند

بهبود کیفیت انها.

– استاندارد UIC 860 V: 1996 – تجویز چهار نوع ریل فولاد pearlite در محدوده

استحکام کششی از 700 به 1300 مگاپاسکال.

– استاندارد EN 13674 – 2003, فراهم می کند هفت نوع مروارید سختی فولاد در محدوده

200 به 390 اچ بی وی, انواع فولاد مطابق با EN 13674, بر اساس ارزش های

سختی (R 200, R 220, R 260, R 260 منگنز, 320 Cr, 350 HT, 350 LHT).

– با توجه به الزامات استانداردهای جدید اروپا برای ریل, راه آهن

تولید کننده موظف است رویه های خود را با رویه هماهنگ کند

الزامات استاندارد EN ISO 9001: 2000.

– طبق استاندارد EN 13674 ازمون های واجد شرایط را به دلیل بررسی معرفی می کند

سازندگان

– ازمون پذیرش به نظر می رسد الزامات جدید برای کیفیت اهنگ مانند:

• سختی شکستگی
• اندازه گیری انتشار ترک
• مکانیک شکست
• ریل های کنترل سونوگرافی مداوم (70% سرها و 60% وب)
• نگهدارنده های استحکام کششی بالاتر و سختی ریل ها شیمیایی هستند

عناصر: کربن, منگنز و کروم, همچنین بخوانید :

حداکثر ارزش عناصر باقی مانده در فولاد, که به شدت انعطاف پذیری را کاهش می دهد

خواص.