Pengencang perbaikan rel

$5.00 $4.00

Kategori:
  • Deskripsi
  • Daftar terperinci pengencang pemasangan rel
  • Penyelidikan

Pengencang pemasangan rel digunakan untuk memperbaiki rel kereta api, Karena kondisi pemasangan yang berbeda perlu menggunakan sistem pengikat yang berbeda, termasuk sistem pemasangan bantalan beton, sistem pemasangan bantalan kayu dan sistem pemasangan baut terkubur dll.

Untuk tidur beton, harus menggunakan Screw spike, Klip elastis, Celemek pengukur, Pelat dasi dll seperti di bawah ini:

Lonjakan sekrup dan strip elastis

Untuk pemasangan terkubur sebaiknya menggunakan baut terkubur, Penjepit rel seperti di bawah ini:

Baut terkubur dan penjepit rel

Untuk memperbaiki struktur baja harus menggunakan penjepit rel yang dapat dilas seperti di bawah ini:

Penjepit rel ganda yang dapat dilas

Untuk tempat tidur kayu sebaiknya menggunakan Dog spike dan Tie iron plate seperti di bawah ini:

Lonjakan anjing

Berbagai pelat pengikat dan pengencang pemasangan:

Pertambangan batubara menggunakan pengencang perbaikan relPengencang pemasangan Rel KhususGOST Pengencang perbaikan rel Pengencang perbaikan Rel Tambang Penggunaan penambangan Pengencang pengencang pemasangan rel Pengencang perbaikan rel yang dirancang khusus SKL14 Pengencang perbaikan rel

Pengencang perbaikan rel, Juga dikenal sebagai jangkar rel atau sistem pengikat rel, adalah komponen yang digunakan untuk mengamankan rel kereta api ke bantalan yang mendasarinya (Ikatan) atau pelat dasar. Pengencang ini memainkan peran penting dalam menjaga stabilitas, Alignment, dan keamanan rel kereta api. Ada beberapa jenis pengencang perbaikan rel yang biasa digunakan dalam infrastruktur kereta api:

1. Paku sekrup: Ini sederhana, paku logam berulir yang disekrup ke lubang pra-dibor di bantalan atau dasi, Mengamankan rel di tempatnya. Mereka biasanya digunakan dalam bantalan kayu atau komposit.

2. Pengencang klip: Juga dikenal sebagai klip Pandrol atau klip rel elastis, Pengencang ini terdiri dari klip pegas yang mencengkeram kaki rel dan diamankan ke bantalan dengan baut atau sekrup pengikat. Pengencang klip memberikan ketahanan yang baik terhadap gerakan track lateral dan vertikal.

3. Pengencang sekrup beton: Ini digunakan dalam bantalan beton dan terdiri dari jangkar baja yang tertanam di beton selama pembuatan. Rel dipasang pada jangkar menggunakan baut atau sekrup khusus.

4. Pengencang pelat: Pengencang ini terdiri dari pelat baja yang dipasang pada bantalan atau pelat dasar menggunakan sekrup atau baut. Rel kemudian dipasang ke pelat menggunakan klip atau perangkat pengaman lainnya.

5. Fiksasi langsung (DF) Pengencang: Pengencang ini digunakan dalam sistem track fiksasi langsung, di mana rel langsung melekat pada pelat beton atau dek jembatan tanpa menggunakan bantalan. Pengencang DF biasanya terdiri dari jangkar atau braket khusus yang mengamankan rel ke permukaan beton.

6. pengencang tangguh: Pengencang ini dirancang untuk memberikan redaman dan isolasi tambahan antara rel dan bantalan, mengurangi transmisi getaran dan kebisingan. Contohnya termasuk peredam pegas, bantalan karet, dan irisan gesekan.

Pilihan pengencang pemasangan rel tergantung pada faktor-faktor seperti jenis bantalan atau pelat dasar, beban dan tekanan yang diharapkan, kondisi lingkungan, dan persyaratan pemeliharaan jaringan kereta api. Sangat penting untuk menggunakan pengencang yang sesuai yang memenuhi standar nasional atau internasional yang relevan untuk memastikan keamanan, Keandalan, dan efisiensi operasi kereta api.

Baut Ikan: 22x135, 24x135, 24x145
Baut Ikan Berkekuatan Tinggi: 22×135, 24×135, 24×145
Baut Terisolasi: 22×160, 24×160, 24×170
Baut tipe T: M24x110
Mesin Cuci Datar: 6×25×50
Mesin Cuci Musim Semi: 20×8, 24×8, 26×8
Mesin Cuci Musim Semi Ganda: 26×8
Lonjakan Sekrup: M22x185, M24x195
Lonjakan sekrup kepala persegi: 22x145, 22x155, 22x165
Lonjakan sekrup segi enam: 22x145, 22x155, 22x165, 22x185, 22x195
Lonjakan Anjing: 16x16×165mm, 8x8x80mm, 10x10x100mm
Celemek Pengukur: 10#, 13#, 14#, 20#
Celemek pengukur antiseptik: 10#
Pelat dasar baja / pelat dasar: Untuk semua jenis rel
Jangkar rel: Untuk semua jenis rel
Pelat dasi karet: Untuk semua jenis rel
Klip rel elastis: Sebuah, Tipe B
Klip rel elastis: SKL Tipe serius
Klip rel elastis antiseptik: Tipe G, Tipe W, Tipe B
Blok celemek nilon: Tipe V, 0-4#, 2-6#
Batang Pengukur Rel Terisolasi: ¢32, ¢36
Batang Pengukur Rel: ¢32, ¢36
Papan ikan: 43Kg, 50Kg, 60Kg, 75Kg, BS60, BS75R, BS80A, BS90A dan sebagainya.
Pelat ikan terisolasi: 43, 50, 60, 75, UIC60, UIC54 dll.

Silahkan hubungi kami untuk bertanya kepada pengencang lainnya.

Pelat sambungan rel

Pasokan material kereta api, pengikat rel, Pemasangan kereta api, Material kereta api

Penjepit rel derek yang dapat dilas ganda, penjepit rel tunggal yang dapat dilas, klip rel derek, Pembuatan, Pemasok, pabrik, harga

Kontak Kita







Layanan Online
Obrolan Langsung