Я. Почему качество нашего стального рельса очень хорошее?
- Потому что мы контролируем производственный процесс с момента плавки стали.
(1) Рельс был изготовлен по очень специализированному процессу.
(2) Жидкое железо будет десульфурироваться перед маркировкой стали.
(3) Шлаковые пробки используются при нарезании резьбы для устранения или минимизации переноса шлака в стальной ковш.
(4) Стальной ковш будет перемешиваться аргоном в нижней части для гомогенизации температуры жидкой стали, однородный состав стали и удаление неметаллических включений.
(5) На верхнюю часть ковша добавить изоляционный шлак в качестве меры предосторожности после постукивания.
(6) Температура стали, химический состав и методы раскисления можно более точно контролировать путем повторного рафинирования.
Вакуумная дегазация используется для удаления газов, таких как водород, кислород и азот. Повышение чистоты стали за счет удаления кислорода и удаления неметаллических включений путем флотации.
(7) Предотвращение повторного окисления при непрерывном литье заготовки через предикативный перенос шлака в ковше, защитное литье, автоматическая регулировка уровня зубчатой металлургии и пресс-форм.
(8) Улучшение качества поверхности и сегрегации за счет контроля постоянной скорости литья, электромагнитное перемешивание в пресс-форме, динамическое управление вторичным охлаждением и мягким восстановлением на конечной стадии.
(9) Прокатка универсальным станом и правильное проектирование для обеспечения лучшего профиля и допусков.
(10) Двукратное удаление накипи будет использоваться для улучшения качества поверхности рельсов.
(11) Независимое приводное устройство prebend используется для надежного предварительного изгиба рельса и безопасного удаления изгибающего рельса во время процесса охлаждения для снижения остаточного напряжения.
(12) Все рельсы должны быть выпрямлены и испытаны ультразвуком непрерывным процессом для обеспечения полной проверки всей длины рельсов и заданной площади поперечного сечения.. - Организовать план контроля качества в соответствии с техническим заданием и контрактом перед производством.
3. План инспекций и испытаний должен быть организован в соответствии с технической спецификацией и контрактом до начала производства.
4. Сертификат мельницы: Продукция не может быть продана и отправлена с завода, если она не квалифицирована.
5. Груз: Рельс будет доставлен железнодорожным или автомобильным транспортом по разной длине.
6. При погрузке и разгрузке должен использоваться специальный рельсовый зажим, во избежание повреждения головки рельса.
7. План погрузки должен быть составлен перед погрузкой в соответствии с различным судном для обеспечения качества и безопасности груза..
Второй Вопрос. Каков ваш срок оплаты?
Наши условия оплаты могут быть T/T и L/C по запросу клиента.
Третий этап. Каков ваш срок доставки?
Наш срок поставки может быть FOB, CIF и т. Д. По требованию заказчика.
Q: Что входит в спектр услуг и в чем ваша основная ценность?
A: Наш сервис в основном относится к качественной продукции, конкурентоспособная цена и хороший сервис для ресурсов, осмотр, погрузка груза, и руководство по установке.
Наша основная ценность: «Хороший продукт», хорошая цена, хорошее обслуживание.»
Q: Каков срок действия вашего предложения?
A: Это будет определяться ценой на сталь, обменный курс и плата за морской фрахт, нормально мы можем сохранить 10 дней для Вас, но когда-нибудь будет изменено через несколько дней. Если вы хотите разместить заказ, пожалуйста, подтвердите это еще раз.
Q: Каковы ваши условия оплаты?
A: Т/Т 30% Заранее, остаток на счет копии коносамента, или 100% безотзывный аккредитив на месте. Мы покажем вам фотографии продуктов и упаковок, прежде чем вы оплатите остаток.
Q: Каковы ваши условия доставки?
A: КАРМАШЕК ДЛЯ ЧАСОВ, CFR, СИНФ, КИФ, ДДП, EXW и т.д.. Выбрать условия CNF будет лучше, Потому что мы можем контролировать товары через нашего экспедитора, и срок оплаты может быть T/T 30% Заранее, баланс против копии коносамента по предъявлении. Это справедливо для нового клиента. Если вы выбираете FOB или EXW, Вы должны оплатить всю оплату перед доставкой.
Q: Как насчет времени доставки?
A: Вообще, это будет 10-15 дней после получения предоплаты. Некоторые виды рельсов должны быть изготовлены под заказ, мы сообщим вам время доставки, когда мы сделаем коммерческое предложение для вас. Если мы используем навалочные грузы, время доставки будет очень свободным, но стоимость дешевле, это только для сыпучих грузов.
Q: Можете ли вы произвести в соответствии с нашим специальным запросом?
A: Да, мы хотели бы сделать это, но должен подтвердить количество, и подтвердите, есть ли у нас этот ролик, пожалуйста, сначала сообщите нам свой запрос, Подтвердим детали.
Q: Что является гарантией качества вашей продукции?
A: Обычно должно быть 12 Месяцы, для специальных железнодорожных рельсов, мы можем предоставить гарантию пять лет плюс. Все наши товары могут принять любую стороннюю инспекцию.
Q: Как вы делаете наш бизнес долгосрочными и хорошими отношениями?
A: Мы поддерживаем хорошее качество и конкурентоспособные цены для достижения взаимовыгодного сотрудничества. Мы поставим правильную продукцию и сделаем процесс гладким благодаря нашему богатому опыту, даже сталкиваются с любой проблемой в процессе, мы сможем решить ее успешно.
Q: Чем отличается GB11264 стандарт 30 кг/м рельс с S30, Рельсы ASCE60 и JIS30A?
A: Все они имеют один и тот же раздел и один и тот же материал, означает, что все должны быть одинаковыми для использования. Любой стандарт запрашивает только раздел и материал, Если они соответствуют этому запросу, Так же можно использовать друг друга. Вначале каждый стандарт просто ссылается друг на друга, Так что многие типы рельсов просто будут одинаковыми рельсами.
Q: Раздел стандарта YB2222 24 кг/м рельс отличается от рельса S24 DIN5901, Можно ли их использовать друг другу?
A: На самом деле они могут использоваться друг другом, даже ширина головы разная, но и быть в пределах допустимого диапазона, Просто нужно выбрать материал одинаковой твердости, Тогда можно использовать друг друга. У какого-нибудь инженера не было такого практического опыта, Не принимайте эту разницу, Вы должны следовать их требованиям.
Q: Мы хотим поменять нашу старую железную дорогу на другой тип рельсов по причине более дешевой или легкой доступности, Работоспособно ли это? Как установить?
A: Да, Это работоспособно. Наш инженер изменил рельс 50 кг/м на рельс 22 кг/м по запросу заказчика, Нужно только сделать стык гладким.
Следует сделать обе внутренние головки рельса гладкими, чтобы сохранить ширину колеи., и сделать верхнюю часть головки рельса одинаковой, чтобы работать гладко. Просто нужно соответствовать этим требованиям, Вы можете сделать соединение стыков и отрегулировать дно нового рельса в любом случае.
