Стальной рельс является важным компонентом железнодорожной инфраструктуры, Обеспечение стабильной и непрерывной поверхности для катания колес поезда. Он играет важнейшую роль в железнодорожной отрасли, выдерживает вес поездов и обеспечивает передачу нагрузок с колес на путевое основание. Вот обзор стальных рельсов и их значения в железнодорожных перевозках:
Состав и изготовление
Стальные рельсы, как правило, изготавливаются из высококачественной стали, которая разработана таким образом, чтобы выдерживать нагрузки при больших нагрузках и интенсивном движении. Сталь, используемая для производства рельсов, обычно содержит углерод и марганец, которые повышают его прочность и долговечность. Производственный процесс включает в себя горячую прокатку стали в желаемый профиль рельса, Производственный процесс включает в себя горячую прокатку стали в желаемый профиль рельса.
Стандартизация и профили
Существуют различные стандартизированные профили и размеры стальных рельсов, Каждый из них предназначен для различных типов железнодорожных путей и требований к нагрузке. Некоторые общие стандарты включают в себя:

АРЕМА (Американская ассоциация железнодорожного машиностроения и технического обслуживания путей): широко используется в Северной Америке.
МСЖД (Международный союз железных дорог): распространены в Европе и других регионах.
БС (Британский стандарт): используется в Великобритании и странах, на которые повлияла британская железнодорожная практика.
ШУМ (Deutsches Institut für Normung): Немецкие стандарты, включая профили крановых рельсов DIN536, о которых говорилось ранее.
ГОСТ (Госстандарты России): стандарты, применяемые в России и странах ближнего зарубежья.

Функции и особенности
Стальные рельсы выполняют несколько важных функций:

Поддержка и руководство: Они выдерживают вес поездов и обеспечивают гладкую и однородную поверхность для направляющих колес.
Распределение нагрузки: Рельсы распределяют нагрузки, создаваемые поездами, по путевой структуре, предотвращение чрезмерной нагрузки на какую-либо одну точку.
Проводимость: Стальные рельсы электропроводящие, Это важно для систем сигнализации, которые полагаются на рельсовые цепи для обнаружения присутствия поездов.

Виды рельсов
Тип рельса, выбранного для конкретного пути, зависит от таких факторов, как вес и скорость поездов, Объем трафика, и условия эксплуатации. Некоторые распространенные типы рельсов включают:

Тяжелые рельсы: Предназначен для скоростных пассажирских поездов и тяжеловесных грузовых перевозок.
Трамвай: Используется для легких грузов, Например, в трамваях или легкорельсовых транспортных системах.
Крановые рельсы: Специально разработан для подкрановых путей, часто с более широкой головкой для размещения колес кранов.

Стальной рельс является основополагающим элементом железнодорожной инфраструктуры, Обеспечение эффективного перемещения грузов и людей на большие расстояния. Его дизайн, Свойства материала, и техническое обслуживание имеют решающее значение для безопасной и надежной работы железнодорожных сетей во всем мире. Будь то поддержка скоростных пассажирских поездов, Тяжеловесные грузы, или промышленное применение, например, подкрановые пути, Стальной рельс является незаменимым компонентом современных транспортных систем.

 

  • 54Стальной рельсовый шарнир E1 4 Отверстия

    4 Пластина с отверстиями для стального рельса 54E1 используется для крепления рельса 54E1, Существует два вида дизайнерских чертежей для разных целей:, Выбор должен основываться на дизайне. Первый зазор конца рельса составляет 4 мм, длина 580мм, вес 14.34 кг/шт; Второй зазор конца рельса составляет 10 мм, длина 630мм, вес 15.60 кг/шт.

    $25.00 $22.00
  • 54Стальной рельсовый шарнир E1 6 Отверстия

    6 прокладка отверстий для железнодорожного стального рельса 54E1 используется для стыковки рельса 54E1, Существует два вида дизайнерских чертежей для разных целей:, Выбор должен основываться на дизайне заказчика. Один зазор конца рельса составляет 4 мм, длина 920мм, вес 22.74 кг/шт; Еще один разрыв рельсового конца - 0 миллиметр, длина 940мм, вес 22.9 кг/шт.

    $40.00 $35.00
  • 60Стальной рельс E1

    Стандарт: ЭН13674-1
    Степень: R260/R320Cr/R350HT
    Рейл Хейгт: 172миллиметр
    Ширина дна: 150миллиметр
    Толщина полотна: 16.5миллиметр
    Ширина головки: 72миллиметр
    Длина: 12-25m
    Номер модели: 60Железнодорожный транспорт E1
    Тип: Тяжелый рельс
    Приложение: Железнодорожные железные дороги
    Вес: 60.21кг/м
    Вторичный или нет: Невториженный
    Диаметр отверстия болта: 24миллиметр
    Толерантность: ±2%
    Имя: EN13674-1 стандарт 60E1 поезд металлический стальной рельс
    Сертификат: MTC 3.1/EN 10204 3.2
    Производственный стандарт: УИК860В
    МОК: 200 Тонн
    Гарантия: 12 Месяцы
    КОД ТН ВЭД: 73021000
    Преимущество: Конкурентоспособные цены
    Материал: 900А/1100
    Пакет: Связка в контейнер или навалочный груз
    Возможность поставки: 5000 Тонна/Тонна в сутки
    Детали упаковки: Связка в контейнер или навалочный груз
    Порт: Порт Тяньцзинь

    $800.00 $750.00
  • 60Стальная накладка на рельс E1 6 Отверстия

    60Рельсовый шарнир E1 также может называться рельсовой пластиной, он используется для зажима обоих концов стального рельса 60E1, а затем с помощью болта для их соединения, средства, используемые для железнодорожного сообщения 60E1. Он имеет 4 отверстия и 6 Отверстия, также имеет разную длину, Раздельно используется для разных областей.

    $40.00 $35.00
  • 60Железнодорожный рельс N

    60Железная стальная рейка N используется для китайского языка 350 км/ч государственная железнодорожная линия, N означает новый тип, ширина головки уменьшена на 2,2 мм, контур больше близок к колесу поезда, чтобы уменьшить износ при беге.

    $900.00 $880.00
  • Крановый рельс A45

    Крановый рельс А45 используется при строительстве подкрановых путей. Это распространенный выбор для мостовых кранов, используемых в промышленных приложениях, таких как морские порты, Железнодорожные станции, и производственных предприятий. Обозначение A45 относится к размеру и форме рельса, с помощью “A” форма и вес 22.2 кг/м. Ширина головки 45 мм, высота 55мм, ширина дна 125мм, Толщина полотна 24мм.

    $1,000.00 $980.00
  • Деформированный стержень из нержавеющей стали AISI 304L

    Стандарт: АйСи
    Степень: HRB400
    Длина: 6м/8м/9м/12м
    Место происхождения: Китай
    Фирменное наименование: Циншань
    Номер модели: Диаметр.10мм, 12миллиметр, 14миллиметр, 16миллиметр, 25миллиметр
    Приложение: Строительство здания электростанции
    Толерантность: ±3%
    Услуги по обработке: Гибка, Режущий
    Материал: Нержавеющая сталь AISI 304L
    Форма: Деформированный стержень
    Основное применение: Строительство здания электростанции
    МОК: 15 Тонн
    Прочность на растяжение: Fy=мин 4000 кг/см2
    Упаковка: В комплекте
    Функция: Избежать электричества произошло
    Сертификат: МТС
    Срок поставки: 5-15 Дни недели
    Характер: Немагнитной
    Возможность поставки: 200 Тонна/Тонна в сутки
    Упаковка & Доставка
    Детали упаковки: Связка в контейнер или навалочный груз
    Порт: Шанхайский порт
    Время упреждения: Количество(Килограммов) 1 – 5000 5001 – 20000 >20000 Эст. Время(Дни недели) 10 15 Подлежит обсуждению

    $4.00 $3.50
  • Немагнитная арматура из нержавеющей стали AISI 304L

    Стандарт: АйСи
    Степень: HRB400
    Длина: 6м/8м/9м/12м
    Место происхождения: Китай
    Фирменное наименование: Циншань
    Номер модели: Диаметр.10мм, 12миллиметр, 14миллиметр, 16миллиметр, 25миллиметр
    Приложение: Строительство здания электростанции
    Толерантность: ±3%
    Услуги по обработке: Гибка, Режущий
    Материал: Нержавеющая сталь AISI 304L
    Форма: Арматура
    Основное применение: Строительство здания электростанции
    МОК: 5 Тонн
    Прочность на растяжение: Fy=мин 4000 кг/см2
    Упаковка: В комплекте
    Функция: Избежать электричества произошло
    Сертификат: МТС
    Срок поставки: 5-15 Дни недели
    Характер: Немагнитной
    Возможность поставки: 200 Тонна/Тонна в сутки
    Упаковка & Доставка
    Детали упаковки: Связка в контейнер или навалочный груз
    Порт: Шанхайский порт
    Время упреждения: Количество(Килограммов) 1 – 5000 5001 – 20000 >20000 Эст. Время(Дни недели) 10 15 Подлежит обсуждению

    $4.00 $3.50
  • Уголок для изготовления опор ЛЭП или морского судостроения

    Угловой стержень, также известен как L-образный стержень или угловой утюг, является широко используемым конструкционным стальным компонентом при строительстве опор ЛЭП и морском судостроении.
    При строительстве опор ЛЭП, Угловые стержни используются в качестве важных элементов конструкции для обеспечения устойчивости и поддержки. Их часто используют в качестве брекетов, Траверсы, и диагональные элементы, чтобы выдерживать различные нагрузки и силы, которые может испытывать башня, Например, ветер, лёд, и вес линий электропередачи. Уголки выбирают по их прочности, многосторонность, и экономичность в этих областях применения.
    В морском судостроении, Также широко используются угловые стержни. Они используются для различных применений, таких как обрамление, загустевание, и несущих конструкций. Угловые стержни обеспечивают структурную целостность и устойчивость корпуса и надстройки судна. Они используются при строительстве переборок, Кадров, Палубы, и другие критически важные компоненты. Уголки предпочтительны в судостроении из-за их высокой удельной массы, Простота изготовления, и экономичность.

    $650.00 $560.00
  • Стальной рельс ASCE40

    Стандарт: АРЕМА, АСТМ А1
    Степень: 700
    Рейл Хейгт: 88.9миллиметр
    Ширина дна: 88.9миллиметр
    Толщина полотна: 9.92миллиметр
    Ширина головки: 47.62миллиметр
    Длина: 6-12m
    Номер модели: АСЦЭ 40 рельс
    Тип: Тяжелый рельс
    Приложение: Железнодорожные железные дороги
    Вес: 19.84кг/м
    Вторичный или нет: Невториженный
    Диаметр отверстия болта: 20миллиметр
    Толерантность: ±2%
    Имя: Стальной рельс ASCE40 стандарта ASTM A1
    Сертификат: MTC 3.1/EN 10204 3.2
    Производственный стандарт: АРЕМА, АСТМ А1
    МОК: 200 Тонн
    Гарантия: 12 Месяцы
    КОД ТН ВЭД: 73021000
    Преимущество: Конкурентоспособные цены
    Материал: 700
    Пакет: Пакет в контейнер
    Возможность поставки: 5000 Тонна/Тонна в сутки
    Детали упаковки: Пакет в контейнер
    Порт: Порт Тяньцзинь

    $800.00 $750.00
  • Стальной рельс ASCE75

    Стандарт: АРЕМА, АСТМ А1
    Степень: 900А/1100
    Рейл Хейгт: 122.24миллиметр
    Ширина дна: 122.24миллиметр
    Толщина полотна: 13.49миллиметр
    Ширина головки: 62.71миллиметр
    Длина: 12-25m
    Номер модели: АСЦЭ 75 рельс
    Тип: Тяжелый рельс
    Приложение: Железнодорожные железные дороги
    Вес: 37.2кг/м
    Вторичный или нет: Невториженный
    Диаметр отверстия болта: 24миллиметр
    Толерантность: ±2%
    Имя: Стальной рельс ASCE75 стандарта ASTM A1
    Сертификат: MTC 3.1/EN 10204 3.2
    Производственный стандарт: АРЕМА, АСТМ А1
    МОК: 200 Тонн
    Гарантия: 12 Месяцы
    КОД ТН ВЭД: 73021000
    Преимущество: Конкурентоспособные цены
    Материал: 900А/1100
    Пакет: Пакет в контейнер
    Возможность поставки: 5000 Тонна/Тонна в сутки
    Детали упаковки: Связка в контейнер или навалочный груз
    Порт: Порт Тяньцзинь

    $800.00 $750.00
  • Стальной рельс ASCE85

    Стандарт: АРЕМА, АСТМ А1
    Степень: 900А/1100
    Рейл Хейгт: 131.76миллиметр
    Ширина дна: 131.76миллиметр
    Толщина полотна: 14.29миллиметр
    Ширина головки: 65.09миллиметр
    Длина: 12-25m
    Номер модели: АСЦЭ 85 рельс
    Тип: Тяжелый рельс
    Приложение: Железнодорожные железные дороги
    Вес: 42.17кг/м
    Вторичный или нет: Невториженный
    Диаметр отверстия болта: 24миллиметр
    Толерантность: ±2%
    Имя: Стальной рельс ASCE85 стандарта ASTM A1
    Сертификат: MTC 3.1/EN 10204 3.2
    Производственный стандарт: АРЕМА
    МОК: 200 Тонн
    Гарантия: 12 Месяцы
    КОД ТН ВЭД: 73021000
    Преимущество: Конкурентоспособные цены
    Материал: 900A
    Пакет: Пакет в контейнер
    Возможность поставки: 5000 Тонна/Тонна в сутки
    Детали упаковки: Связка в контейнер или навалочный груз
    Порт: Порт Тяньцзинь

    $800.00 $750.00
Онлайн-сервис
Чат