เทคโนโลยีรถไฟ

16 มี.ค.

วิธีการทําธุรกิจของรางเหล็กโดย T / T กับเรา

เราสามารถยอมรับเงื่อนไขการชําระเงินของ T / T หรือ L / C ตามความต้องการของลูกค้า, สําหรับธุรกิจขนาดใหญ่หรือบางประเทศเช่นบังคลาเทศและปากีสถาน, พวกเขาต้องการใช้ L / C. สําหรับธุรกิจเล็ก ๆ น้อย ๆ, ลูกค้าต้องการชําระเงินสําหรับเราโดย T / T, T/T is easy to be operated, and can save the operation cost. Here we introduce the detailed operation process of T/T as below: You give us the detailed information of buyer’s company (your company), we make Proforma Invoice for you. You [...]

อ่านเพิ่มเติม...
26 ก.พ

QU70/QU80 ขั้นตอนการติดตั้งรางเครนสําหรับเครนที่วิ่งที่ท่าเรือและท่าเทียบเรือ

QU70/QU80 ขั้นตอนการติดตั้งรางเครนสําหรับเครนที่วิ่งที่ท่าเรือและท่าเทียบเรือ. โดยปกติรางเครนไม่สามารถเชื่อมกับโครงสร้างด้านล่างได้โดยตรง, เนื่องจากวัสดุเป็นเหล็กแมงกานีสสูง, มันยากที่จะเชื่อม, บวกกับการขยายตัวและการหดตัว, so it needs to be fixed by the special rail fastener. If we supply the material and do the installation work, the operation procedure as below: Buy the material: Pay for us 30% prepayment to produce the goods, then transport to seaport and [...]

อ่านเพิ่มเติม...
24 ก.พ

วิธีออกแบบและติดตั้งรางเครนสําหรับการทํางานของเครน

เราไม่เพียง แต่จัดหารางเครนและตัวยึดเท่านั้น, แต่ยังจัดหาบริการออกแบบและติดตั้ง. หากคุณมีข้อกําหนดนี้, กรุณาเขียนอีเมลเพื่อบอกความต้องการรายละเอียดของคุณ: [email protected]. Please refer the example that we talked an Italian project that work in Vietnam: This is a 70.6m x 4 crane rail line, Italian customer will install the crane in Vietnam, they found us to do the crane rail project, we can save a lot of charge the themselves. At [...]

อ่านเพิ่มเติม...
11 ธ.ค

ข้อกําหนดใหม่สําหรับคุณภาพของรางเหล็ก

ข้อกําหนดใหม่สําหรับคุณภาพของรางเหล็กรางนามธรรมเป็นส่วนสําคัญของโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ. คุณภาพของรางมีผลกระทบโดยตรงต่อการทํางานของการจราจรทางรถไฟ. การเพิ่มความเร็วของรถไฟ, ความถี่สูงของการจราจรและเพลาบรรทุกเกวียนและหัวรถจักรเกี่ยวข้องโดยตรงกับคุณภาพของราง. รางคุณภาพลักษณะเฉพาะมีการกําหนดมาตรฐานของ International Union Railway (เผยแพร่ UIC และ EN 13674). In order to increase the competitiveness of rail transport compared to other forms [...]

อ่านเพิ่มเติม...
08 ต.ค

ความแตกต่างของราง P50 และ R50

P50 เป็นมาตรฐานจีน (GB) ราว, R50 เป็นมาตรฐานรัสเซีย (กอสต์) ราว, พวกเขาเป็นรางที่คล้ายกัน, แต่มีความแตกต่างกันเล็กน้อย. โปรดตรวจสอบและเปรียบเทียบภาพวาดทั้งสองแบบ: โดยปกติเรามีสต็อกของราง P50 เท่านั้น, ถ้าคุณต้องการราง R50, เราจําเป็นต้องทําให้ลูกกลิ้งในการผลิตมัน, ขั้นต่ําควรมากกว่า 3000 ตัน. โปรดดูข้อกําหนดบางประการของ P50: ขอคือ 3000 Tone Rails สําหรับรถไฟใต้ดิน. ประเภท: อาร์-50; ควรทําอย่างน้อย 2018 ปี. all quantities should be made with one [...]

อ่านเพิ่มเติม...
29 เม.ย.

รางเหล็กทุกชนิดที่เราสามารถจัดหาได้

เราสามารถจัดหาส่วนใหญ่ของรางมาตรฐานสากล, เงื่อนไขดังต่อไปนี้: สําหรับรางเหล็กจีน, เรามีสต็อกเสมอ, สําหรับรางรถไฟมาตรฐานอื่น ๆ, บางครั้งเรามีสต็อกน้อย. หากปริมาณไม่เพียงพอ, และเรามีลูกกลิ้ง, we need produce it by order, ขั้นต่ําควรมากกว่า 400 ตัน. If we don’t have the roller, we can make the roller to produce it, ขั้นต่ําควรมากกว่า 3000 ตัน, also the cost will be higher. If the [...]

อ่านเพิ่มเติม...
05 มี.ค.

วิธีการขนส่งทางรถไฟยาวไปยังต่างประเทศ

เมื่อเร็ว ๆ นี้มีผู้ใช้จํานวนมากที่ต้องการสร้างทางรถไฟแห่งชาติในฤดูใบไม้ผลิ, ความยาวปกติควรมากกว่า 18 เมตร, เราสามารถผลิตความยาวที่ยาวที่สุดของ 100m, แต่ถ้าขนส่งไปต่างประเทศ, เราต้องหาทางทํามัน. สําหรับรัสเซีย, we can transport 12m, 12.5m or 25m by train flatcar to Manzhouli or Suifenhe border, then customer should find way to take it. For seafreight way, we can transport 30m length to Tianjin port, then transport [...]

อ่านเพิ่มเติม...
25 ม.ค.

รางเหล็กชนิดสากลที่แตกต่างกันสําหรับประเทศต่างๆ

ชนิดที่แตกต่างกันระหว่างประเทศของรางเหล็กสําหรับประเทศที่แตกต่างกันที่เราสามารถผลิตตามคําสั่ง: รางมาตรฐานยุโรปสําหรับยุโรปและประเทศในเครือจักรภพอิสระ, เหมือนปากีสถาน, บังกลาเทศ, เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เป็นต้น: บีเอส 75 เอ, บีเอส 90 เอ, บีเอส 100 เอ, 502, UIC54 (541), UIC60 (601), 602. American standard type of rails for South America etc.: แอสซี 25, ASCE30, ASCE60, ทีอาร์-45 (90ARA-A), ทีอาร์-50 (100ใหม่), ทีอาร์-57 (115ใหม่), ทีอาร์-68 (136ใหม่), นาง 87B (CR175). JIS standard rail for Southeast countries: JIS22, จีไอเอส 30 เอ. รางเครน, Chinese standard crane rails are QU70/QU80/QU100/QU120, they are same as [...]

อ่านเพิ่มเติม...
บริการออนไลน์
แชทสด