Di malam hari kami mendapat whatsapp pelanggan Afrika untuk mengirim gambar 15 kg / m batang sambungan rel baja ringan.
Dialog kami seperti di bawah ini:
Hai, Bro, baru saja melihat pesan Anda, apa masalahnya??
Klien: Kepala baut tidak muat di pelat sambungan.
Biasanya menghadapi masalah ini, dan dalam waktu tidur, kebanyakan orang mungkin menjawab klien bahwa ini tidak mempengaruhi efek penggunaan. Tetapi kami merasa bahwa klien harus tidak puas dengan jawaban ini, karena mereka juga memahami hal ini, jika mereka berpikir demikian, Mereka tidak akan menanyakan pertanyaan ini kepada kami. Jadi kami memberi tahu klien bahwa besok akan menanyakan pertanyaan ini kemudian menjawabnya.
Keesokan paginya kami bertanya kepada pemasok, tanggapan mereka sama seperti yang kita duga sebelumnya, Ini tidak mempengaruhi penggunaan.
Kami tidak menyerah pada pertanyaan ini, dan meminta mereka mengambil gambar kepada kami untuk memeriksanya lagi, Mereka mengirim gambar seperti di bawah ini:
Dari foto-foto ini kami menemukan alasannya, Klien menempatkan kedua bilah sambungan ke arah terbalik, alur harus dipasang ke dalam, bukan ke luar;. Lewat sini, Kepala baut tidak pernah memiliki masalah itu lagi.
Sekarang kami menemukan desainnya sangat berkelas dan sengaja, seperti yang kita ketahui bahwa web dari 15 kg / m rel sangat tipis, hanya kurang dari 8.33mm, Dengan cara ini kekuatan hanya menekan ke kepala dan bawah ke tidak ke web, dapat mengubah gaya tegangan web menjadi gaya tarik, Bantu Web untuk Mendukung Kekuatan Dampak, Betapa disengajanya desainnya! Tetapi jika Anda meletakkan alur ke luar, Tidak hanya kepala baut yang tidak dapat menutup bilah sambungan, Tetapi juga jaring kereta api akan menghadapi terlalu banyak tekanan dari fishplate.
Hal kecil ini memberi tahu kami bahwa tidak pernah bisa tidak mudah untuk menjawab pertanyaan pelanggan, Jika Anda memperhatikan semuanya, Anda akan memiliki penemuan baru. Ini bukan hanya sikap serius kami untuk bekerja, tetapi juga menjadi rasa hormat bagi pelanggan.
Kami dapat menyediakan pengencang rel kereta api seperti di bawah ini, Semoga pelanggan kehormatan kami merasa bebas untuk menghubungi kami: [email protected].
Baut Ikan: 22×135, 24×135, 24×145
Baut Ikan Berkekuatan Tinggi: 22×135, 24×135, 24×145
Baut Terisolasi: 22×160, 24×160, 24×170
Baut tipe T: M24x110
Mesin Cuci Datar: 6×25×50
Mesin Cuci Musim Semi: 20×8, 24×8, 26×8
Mesin Cuci Musim Semi Ganda: 26×8
Lonjakan Sekrup: M22x185, M24x195
Lonjakan sekrup kepala persegi: 22×145, 22×155, 22×165
Lonjakan sekrup segi enam: 22×145, 22×155, 22×165, 22×185, 22×195
Lonjakan Anjing: 16×16×165mm, 8x8x80mm, 10x10x100mm
Celemek Pengukur: 10#, 13#, 14#, 20#
Celemek pengukur antiseptik: 10#
Pelat dasar baja / pelat dasar: Untuk semua jenis rel
Jangkar rel: Untuk semua jenis rel
Pelat dasi karet: Untuk semua jenis rel
Klip rel elastis: Sebuah, Tipe B
Klip rel elastis: SKL Tipe serius
Klip rel elastis antiseptik: Tipe G, Tipe W, Tipe B
Blok celemek nilon: Tipe V, 0-4#, 2-6#
Batang Pengukur Rel Terisolasi: ¢32, ¢36
Batang Pengukur Rel: ¢32, ¢36
Papan ikan: 43Kg, 50Kg, 60Kg, 75Kg, BS60, BS75R, BS80A, BS90A dan sebagainya.
Pelat ikan terisolasi: 43, 50, 60, 75, UIC60, UIC54 dll.
