EN13674-4 Szyna stalowa 30E1
$900.00 $850.00
Szyna stalowa EN13674-4 30E1 jest szeroko stosowana w kopalnianej linii kolejowej, zawsze mamy zapasy, może dostarczyć go na czas, może również dostarczyć całe wykonalne elementy złączne.
- Opis
- Warunki płatności i dostawy
- Dopasowane łączniki szynowe
- Zapytanie
Szyna stalowa EN13674-4 30E1 jest szeroko stosowana w liniach kolejowych transportu kopalnianego, jest taki sam jak chiński 30 kg/m szyna, zawsze mamy zapasy, może dostarczyć go na czas, może również dostarczyć całe wykonalne elementy złączne.
Normalne materiały jak poniżej:
Szyna stalowa EN13674-4 30E1 to rodzaj szyny rowkowanej, która jest powszechnie stosowana w systemach tramwajowych i lekkich w Europie. Ten profil szyny ma określone wymiary geometryczne, masa, i właściwości mechaniczne, które sprawiają, że nadaje się do różnych zastosowań w transporcie kolejowym.
Jedną z cech charakterystycznych szyny stalowej EN13674-4 30E1 jest jej masa, która wynosi około 30 kilogramów na metr. Masa ta decyduje o nośności szyny i jej odporności na odkształcenia pod wpływem dużych obciążeń. Profil szyny charakteryzuje się również specyficznym kształtem główki szyny, który zapewnia stabilne podparcie dla kół tramwaju lub lekkiej szyny i równomiernie rozkłada obciążenie na powierzchni szyny.
Geometria szyny stalowej EN13674-4 30E1 została zaprojektowana tak, aby zapewnić kompatybilność z innymi elementami kolejowymi, takich jak podkłady, Systemy mocowania, i połączenia szyn. Promuje to interoperacyjność i bezpieczeństwo w różnych sieciach kolejowych w Europie i innych regionach, w których stosowane są komponenty zgodne z normą EN.
Szyna stalowa EN13674-4 30E1 jest powszechnie stosowana w systemach transportu miejskiego, w których funkcjonują tramwaje lub lekkie pojazdy szynowe. Rowki na główki szyny mieszczą koła kołnierzowe tych pojazdów, zapewnienie stabilności i zapobieganie wykolejeniom. Profil szyny jest odpowiedni dla różnych prędkości roboczych i nacisków osi, dzięki czemu jest wszechstronny dla różnych typów linii tramwajowych lub lekkiej kolei.
Oprócz właściwości mechanicznych, Szyna stalowa EN13674-4 30E1 jest zgodna z ustalonymi normami i specyfikacjami, zapewnienie spójnej jakości i procesów produkcyjnych. Sprzyja to niezawodności i bezpieczeństwu w transporcie kolejowym, zmniejszenie ryzyka wypadków i zakłóceń w ruchu kolejowym.
Kombinezon, Szyna stalowa EN13674-4 30E1 jest kluczowym elementem infrastruktury kolejowej w Europie i innych regionach, które przestrzegają norm EN. Jego unikalne właściwości i wydajność sprawiają, że nadaje się do różnych zastosowań kolejowych, promowanie bezpiecznego i wydajnego transportu pasażerskiego i towarowego na obszarach miejskich.
Sekcja profilu chińskiego standardowego pręta przegubowego 30kg
Termin płatności: T / T, Otch/C lub Trade Assurance przez Alibaba.
Termin dostawy: 15 Dni
Port dostawy: Port Tianjin
Opis | Specyfikacja |
Śruba rybna | 22x135, 24x135, 24x145 |
Śruba rybna o wysokiej wytrzymałości | 22×135, 24×135, 24×145 |
Izolowana śruba | 22×160, 24×160, 24×170 |
Śruba typu T | M24x110 |
Podkładka płaska | 6×25×50 |
Podkładka sprężynowa | 20×8, 24×8, 26×8 |
Podwójna podkładka sprężynowa | 26×8 |
Śruba Spike | M22x185, M24x195 |
Kwadratowy kolec śrubowy | 22x145, 22x155, 22x165 |
Sześciokątny kolec śrubowy | 22x145, 22x155, 22x165, 22x185, 22x195 |
Pies Spike | 16×165 |
Fartuch Gauge | 10#, 13#, 14#, 20# |
Fartuch antyseptyczny | 10# |
Stalowa płyta podstawy / płyta podstawy | |
Kotwa szynowa | |
Gumowa płyta wiążąca | P43, P50, P60 |
Elastyczny klips szynowy | A,Typ B |
SKL poważny typ | |
Typ G | |
Typ W | |
Antyseptyczny elastyczny klips szynowy | Typ B |
Nylonowy blok fartucha | Typ V, 0-4#, 2-6# |
Izolowany pręt szynowy | ¢32, ¢36 |
Pręt rozstawu szyn | ¢32, ¢36 |
Talerz rybny | 43Kg, 50Kg, 60Kg, 75Kg |
BS60, BS75R, BS80A, BS90A | |
Izolowana płyta rybna (43, 50, 60, 75) | |
UIC60, UIC54 |