Trem at50 switch

O trilho do interruptor AT50 pertence ao padrão de TB/T 3109-2013, também ser nomeado 50AT1 turnout rail, é usado para fazer turnout ou curva ferroviária, pode evitar alta pressão lateral para fazer o trilho quebrar, podemos fornecer o tipo de 50AT1, 60AT1, 60AT2 e 60TY1, o material é U75V, o comprimento é de 12m, 12.5m ou 25m.

As principais vantagens da participação ferroviária AT:
1. A quantidade de elevação de 6 mm para trilhos pontiagudos de aço comuns foi cancelada, eliminar o desnível vertical dos comboios que passam pelos interruptores e melhorar a velocidade dos fios retos que passam pelos interruptores.
2. O trilho AT do turnout tem forte integridade geral e alta rigidez, e não é propenso a arqueamento e abaulamento durante o uso, resultando em uma pequena carga de trabalho de manutenção e reparo.
3. Uma cama deslizante de 24 mm de altura é instalada sob o trilho AT do turnout, que pode dobrar o fundo do trilho básico, aumentar a estabilidade do caminho-de-ferro de base e a integridade global da afluência às urnas.
4. Devido à alta altura da plataforma deslizante, Pode reduzir o impacto da areia e da neve e melhorar a segurança da condução.

1. Usado para produzir participação especial para evitar a alta imprensa fazê-lo quebrar.
2. Há algumas ações.

Usado para fazer switch de turnout, ele pode evitar alta pressão para fazer o trilho quebrar.
Este trilho é especialmente usado para a ferrovia nacional, a quantidade é muito boa.

O material como abaixo:

O trilho de comutação AT50 é um componente crucial em sistemas ferroviários, projetado especificamente para uso em interruptores e travessias ferroviárias. Interruptores ferroviários, também conhecido como turnouts ou pontos, são instalações mecânicas que permitem a transição de trens de uma via para outra. O trilho do interruptor desempenha um papel fundamental na orientação das rodas do trem ao longo do caminho desejado.

O trilho do interruptor AT50 é fabricado para atender a padrões rigorosos de resistência, durabilidade, e precisão. Ele é tipicamente feito de aço de alta qualidade e passa por meticulosas medidas de controle de qualidade durante a produção para garantir sua confiabilidade e desempenho. O perfil único do trilho de comutação AT50 permite que ele suporte cargas pesadas e as forças exercidas por trens em movimento.

Os trilhos de comutação são essenciais para garantir operações ferroviárias seguras e eficientes. Eles devem ser instalados e mantidos com grande atenção aos detalhes para garantir uma movimentação suave e confiável do trem. O alinhamento adequado e a fixação segura do trilho do interruptor são fundamentais para evitar descarrilamentos e garantir a passagem segura dos trens pelas áreas de comutação e travessia.

Em resumo, o trilho de comutação AT50 é um componente vital em sistemas de comutação e travessia ferroviária, contribuir para a circulação segura e eficiente dos comboios ao longo das diferentes vias. Sua construção robusta e design preciso o tornam uma parte essencial da infraestrutura ferroviária, contribuir para facilitar o funcionamento sem descontinuidades das redes ferroviárias.

1. Ferroviário para Ferrovias

1. Padrão: TB/T2344-2012, TB/T3276-2011

43 trilho kg/m, 50 trilho kg/m, 60 trilho kg/m, 75trilho kg/m

Material: U71Mn, U75V, U76CrRE, U20Mn

1. Padrão: GOST-R51685

Trilho p50/R50, Trilho p65/R65

Material: K76, M76T

1. Padrão: UIC860

Trilho S49, Trilho UIC54, Trilho UIC60

Material: 900Um, 350HT

1. Padrão: JIS E1101

Trilho JIS50N, Trilho JIS60

Material: R260, R350HT

1. Padrão: AS1085, BHP RT STD

Trilho AS50, Trilho AS60, Trilho AS68

Material: R260, R350HT

1. Padrão: AREMA

90 Trilho RA, 100 Re ferroviário, 115 Re ferroviário, 132 Re ferroviário, 136 Re ferroviário

Material: ß, HH

1. Padrão: ASTM

Trilho TR45, Trilho TR50, Trilho TR57, Trilho TR68

Material: R260, R350HT

1. Padrão: BS11

Trilho BS75A, Trem BS90A, Trem BS100A

Material: 900Um

1. Padrão: EN 13674-1

49Trilho E1, 50Trilho E2, 54Trilho E1, 60Trilho E1, 60Trilho E2

Material: R260, R260Mn, R350HT

1. Trilho de interruptor

Padrão: TB/T3109-2013

50Trilho AT1, 60Trilho AT1, 60Trilho AT2, 60Trilho TY1

Material: U71Mn, U75V, U76CrRE

III. Guindaste Ferroviário

Padrão: YB/T5055-2014, ASTM A759-2000

Trilho ferroviário QU70/KP70, Trilho ferroviário QU80/KP80, Trilho ferroviário QU100/KP100, Ferrovia QU120/KP100, Trilho CR175

Material: U71Mn

1. Trilho Ranhurado

Padrão: EN 14811:2006

59Trilho R2, 60Trilho R2

Material: U75V