TR30 ইস্পাত রেল

TR30 ইস্পাত রেল খনি রেলপথ লাইন বা হালকা রেল ট্র্যাকের জন্য ব্যবহৃত হয়, আমরা সবসময় এই স্টক আছে, এটি সময়মত বিতরণ করতে পারে. উপাদানQ235 এবং 55Q আছে, দৈর্ঘ্য 6m, 8m এবং 10m.

TR30 steel rail is a type of steel rail used in railway tracks. It is primarily used in light rail transit (LRT) systems and urban transportation networks. The “টিআর” in TR30 stands for “Transit Rail,” indicating its specific application in transit systems.

TR30 rail is designed to meet the requirements of light rail transit, which typically involves lower axle loads and slower train speeds compared to heavy rail systems. Here are some key characteristics and features of TR30 steel rail:

1. প্রোফাইল: TR30 rail has a specific profile that conforms to industry standards. It is typically characterized by its head width, উচ্চতা, and base width, which determine its load-bearing capacity and compatibility with other rail components.

2. ওজন: TR30 rail typically weighs around 30 কিলোগ্রাম প্রতি মিটার. Its relatively lighter weight allows for easier handling during installation and maintenance.

3. উপাদান: TR30 rail is commonly made from high-quality steel, which provides excellent strength, স্থায়িত্ব, এবং পরিধান এবং ক্লান্তি প্রতিরোধ. The exact specifications of the steel composition may vary depending on regional and industry standards.

4. ইনস্টলেশন: TR30 rail is installed on concrete sleepers or wooden ties using appropriate fastening systems, যেমন ক্লিপ বা স্পাইক. The rail joints are secured to ensure a seamless track alignment and smooth train operations.

5. প্রয়োগ: TR30 rail is specifically designed for light rail transit systems, including urban trams, streetcars, and light metro systems. It is suitable for tracks with lower traffic volumes and lighter trains.

6. রক্ষণাবেক্ষণ: Regular inspection and maintenance are essential for ensuring the safe and efficient operation of TR30 rail tracks. This includes monitoring wear and tear, replacing worn-out sections, and maintaining proper rail alignment.

TR30 steel rail offers several advantages for light rail transit systems. Its lighter weight makes it easier to handle during installation and maintenance activities. The rail’s design and material properties ensure a smooth and comfortable ride for passengers. উপরন্তু, TR30 steel rail is designed to withstand the specific load and speed requirements of light rail transit, making it a reliable choice for urban transportation networks.

It’s worth noting that specific rail standards and specifications may vary between different countries and regions. সুতরাং, it is important to consult local rail authorities or industry guidelines for precise information on TR30 steel rail and its application in specific locations.

স্ট্যান্ডার্ড EN 13674 - 1:2003 দুটি প্রধান অংশ নিয়ে গঠিত:

যোগ্যতা পরীক্ষা এবং গ্রহণযোগ্যতা পরীক্ষা

যোগ্যতা পরীক্ষা হল কিছু অন্যান্য পরীক্ষা যা পূর্বে সঞ্চালিত হয়েছিল, যেমন ধরুন, ফ্র্যাকচার বলিষ্ঠতা. স্বীকৃতি পরীক্ষাগুলি নির্ধারিত পরীক্ষার বৈশিষ্ট্যগুলিকে চিহ্নিত করে, যা উচ্চ মানের রেল উৎপাদন নিশ্চিত করে, এবং রেলওয়ে প্রশাসনের পরীক্ষার প্রয়োজনীয়তা.

রেলগুলির গুণমান কঠোরতার পরিমাপ করা মানগুলির উপর ভিত্তি করে, যার মাধ্যমে তারা ইস্পাত রেলের জন্য নতুন লেবেল চালু করেছিল.

যোগ্যতা পরীক্ষা

যোগ্যতা পরীক্ষা পাঁচ বছরের মধ্যে কমপক্ষে একটি এবং প্রধান পরিচালনা করা আবশ্যক

প্রযুক্তির পরিবর্তন, উৎপাদন রেল. অতিরিক্ত পরীক্ষার অবশিষ্ট চাপ বহন করা হয়

প্রতি দুই বছর সর্বাধিক সব ধরনের ইস্পাত রেলে আউট, যদি অনুদৈর্ঘ্য

রেলগুলিতে স্ট্রেনের হার পর্যন্ত হতে পারে 250 এমপিএ.

নির্ধারিত যোগ্যতা পরীক্ষা টি নিম্নলিখিত:

− ফ্র্যাকচার বলিষ্ঠতা

− ক্লান্তি ক্র্যাক বৃদ্ধির হার

− ক্লান্তি পরীক্ষা

* রেল পায়ে অবশিষ্ট চাপ

• কেন্দ্র লাইনের প্রকরণ

− প্রসার্য শক্তি এবং প্রলম্বন

− বিচ্ছিন্নতা

− অন্যান্য যোগ্যতার প্রয়োজনীয়তা

গ্রহণযোগ্যতা পরীক্ষা

গ্রহণযোগ্যতা পরীক্ষার মধ্যে পরীক্ষাগার পরীক্ষার একটি সিরিজ সঞ্চালিত হয় যেমন:

− রাসায়নিক গঠন (নিম্নলিখিত উপাদানগুলির সর্বাধিক সামগ্রী: H, O, আল, V, N এবং oligo উপাদান)

− মাইক্রোস্ট্রাকচার (x বৃদ্ধি 500)

− পোড়া স্তর decarburizing ডিগ্রী (পর্যন্ত অনুমোদিত 0.25 মিমি)

ইস্পাতের বিশুদ্ধতা (বিশেষ করে অক্সাইডের উপস্থিতি)

− ম্যাক্রোস্ট্রাকচার (Baumann পরীক্ষা)

− কঠোরতা

− প্রসার্য শক্তি

অন্যান্য গ্রহণযোগ্যতা পরীক্ষার রেলগুলি হল:

মাত্রা সহনশীলতা

− মানদণ্ড (নিয়ন্ত্রণ টেমপ্লেট)

− পরিদর্শন প্রয়োজনীয়তা / অভ্যন্তরীণ গুণমান এবং পৃষ্ঠের গুণমানের জন্য সহনশীলতা

অভ্যন্তরীণ অবস্থা একটি ক্রমাগত প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ আল্ট্রাসাউন্ড পরীক্ষা করা হয়, এবং কমপক্ষে অন্তর্ভুক্ত 70% মাথা এবং অন্তত 60% ওয়েব.

- UIC এর মান 860 V: 1996 - চার ধরনের pearlite ইস্পাত রেল থেকে প্রসার্য শক্তি পরিসীমা মধ্যে নির্ধারিত 700 করতে 1300 এমপিএ.

- স্ট্যান্ডার্ড EN 13674 - 2003, পরিসীমা মধ্যে সাত ধরনের pearlite ইস্পাত কঠোরতা উপলব্ধ করা হয় 200 করতে 390 HBV, EN অনুযায়ী ইস্পাত টাইপ 13674, কঠোরতার মানগুলির উপর ভিত্তি করে (R 200, R 220, R 260, R 260 Mn, 320 Cr, 350 HT, 350 LHT).

রেলের ব্যবহার	রেলের ধরণ	আদর্শ
রেলওয়ের জন্য রেল	43 কেজি/মিটার রেল, 50 কেজি/মিটার রেল, 60 কেজি/মিটার রেল, 75কেজি/মিটার রেল, 60এন রেল, 75এন রেল	টিবি/টি২৩৪৪-২০১২, টিবি/টি৩২৭৬-২০১১
	P50 রেল/R50 রেল, P65 রেল/R65 রেল	GOST-R51685
	S49 রেল, UIC54 রেল, UIC60 রেল	UIC860
	JIS50N রেল, JIS60 রেল	JIS E1101
	AS50 রেল, AS60 রেল, AS68 রেল	AS1085, BHP RT STD
	90আরএ রেল, 100RE রেল, 115RE রেল, 132RE রেল, 136RE রেল	আরেমা
	TR45 রেল, TR50 রেল, TR57 রেল, TR68 রেল	এএসটিএম
	BS75A রেল, BS90A রেল, BS100A রেল	BS11 স্ট্যান্ডার্ড
	49E1 রেল, 50E2 রেল, 54E1 রেল, 60E1 রেল, 60E2 রেল	EN 13674-1
রেল সুইচ করুন	50AT1 রেল, 60AT1 রেল, 60AT2 রেল, 60TY1 রেল	টিবি/টি৩১০৯-২০১৩
ক্রেন রেল	A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150	DIN536
	QU70 রেল/KP70 রেল, QU80 রেল/KP80 রেল, QU100 রেল/KP100 রেল, QU120 রেল/KP100 রেল, CR175 রেল	YB/T5055-2014 এএসটিএম A759-2000
Grooved রেল	59R2 রেল, 60R2 রেল	EN 14811:2006