Tehnologia căilor ferate feroviare

18 Apr

Brazilian TR57 Steel Rail

Titlu: Brazilian TR57 Steel Rail: A Pillar of Railway Infrastructure and Industrial Development Introduction: The railway system is a fundamental component of a country’s infrastructure, playing a crucial role in economic growth by facilitating efficient transportation of goods and passengers. In Brazil, a nation with vast geographical dimensions and a growing industrial sector, the railway network’s expansion and modernization are essential. Among the various materials employed in railway construction, the Brazilian TR57 steel rail has emerged as a key element due [...]

Citeste mai mult...

05 Apr

Indonesian UIC54 Steel Rail

Titlu: Indonesian UIC54 Steel Rail: A Cornerstone of Railway Infrastructure Development Introduction: The railway network is a critical component of Indonesia’s transportation infrastructure, facilitating both passenger and freight movement across the archipelago. Central to the railway system’s efficacy is the quality of the rail tracks themselves. The UIC54 steel rail, designed according to the International Union of Railways (UIC) Specificaţie, is one of the key rail types employed in Indonesia’s rail infrastructure. În acest articol, we will explore the characteristics, Aplicaţii, [...]

Citeste mai mult...

27 Mar

EN14811 Ri60N grooved rail

EN14811 Ri60N grooved rail is a widely used type of rail in urban transit systems. Este cunoscut pentru durabilitatea sa, fiabilitate, and superior performance. În acest articol, we will delve into the features, Aplicaţii, and benefits of EN14811 Ri60N grooved rail. EN14811 Ri60N grooved rail We can supply the material of E290V and R320v as below: Materials of EN14811 Ri60N grooved railEN14811 Ri60N grooved rail is a specially designed rail system that conforms to the EN14811 standard. It is commonly used [...]

Citeste mai mult...

18 Mar

Brazilia 54E1 Șină de oțel

Explorând introducerea robustă și versatilă a șinei din oțel Brazilia 54E1: Brazilia, O țară cunoscută pentru peisajele sale diverse și cultura vibrantă, este, de asemenea, un centru pentru progresele industriale și dezvoltarea infrastructurii. Printre numeroasele materiale și produse care susțin creșterea sa economică, șina de oțel 54E1 iese în evidență ca o componentă crucială în sistemul feroviar al națiunii. Acest articol se ocupă de specificații, Aplicaţii, și avantajele șinei de oțel Brazilia 54E1, a product that plays a vital role in the [...]

Citeste mai mult...

11 Mar

Șină de oțel Brazilia 132RE

Titlu: Introduceți situația de utilizare a șinei de oțel AREMA 132RE în Brazilia. Șina din oțel 132RE din Brazilia este o cale ferată de înaltă calitate utilizată în diferite sisteme feroviare din Brazilia și din întreaga lume. Este cunoscut pentru durabilitatea sa, tărie, și capacitatea de a rezista la sarcini grele și viteze mari. Această șină de oțel este o componentă esențială a infrastructurii feroviare, asigurarea circulației fără probleme și în condiții de siguranță a trenurilor. Desen de șină de oțel Brazilia 132RE Șina de oțel Brazilia 132RE este fabricată folosind un [...]

Citeste mai mult...

28 Februarie

EN14811 60R2 tramvai urban cu caneluri

EN14811 șină canelată pentru tramvaiul urban 60R2 este un sistem feroviar standardizat conceput special pentru rețelele de tramvaie urbane. Acest tip de cale ferată, conforme cu standardul european EN14811, este cunoscut pentru durabilitatea sa, siguranță, și eficiența sistemelor de tranzit urban. EN14811 60R2 șină canelată de tramvai urban Una dintre caracteristicile cheie ale EN14811 60R2 este cerințele sale dimensionale. Standardul specifică dimensiunile exacte ale șinei, inclusiv înălțimea sa, lățime, și geometria canelurilor. Acest lucru asigură compatibilitatea cu roțile tramvaiului și permite [...]

Citeste mai mult...

26 Februarie

Irak UIC60 60E1 EN13674-1 șină de oțel

Irak UIC60 60E1 EN13674-1 șină de oțel este un tip de cale ferată care este utilizat pe scară largă în Irak și în multe alte țări din întreaga lume. Este conceput pentru a îndeplini cerințele standardului UIC60, care este unul dintre cele mai frecvent utilizate standarde pentru liniile de cale ferată. Irak UIC60 60E1 EN13674-1 șină de oțel Șina de oțel UIC60 este numită după greutatea sa pe metru este 60.21 Kilograme. Această greutate îl face potrivit pentru aplicații grele, cum ar fi liniile principale și [...]

Citeste mai mult...

26 Februarie

Venezuela 132RE șină de oțel

Venezuela 132RE șină de oțel se referă la un tip specific de șină de oțel care este utilizat în sistemele feroviare din Venezuela. La fel ca șina standard din oțel 132RE, Este cunoscut pentru durabilitatea sa, tărie, și capacitatea de a rezista încărcăturilor grele și condițiilor dure. Această șină este proiectată pentru a oferi o cale ferată stabilă și sigură pentru trenuri, asigurarea transportului fără probleme și în condiții de siguranță a mărfurilor și pasagerilor în cadrul rețelei feroviare venezuelene. Venezuela 132RE șină de oțel Unul dintre factorii principali care fac [...]

Citeste mai mult...

22 Februarie

Șină de oțel Peru 115RE

Calea ferată din oțel Peru 115RE este un tip de cale ferată care este utilizat în mod obișnuit în construcția și întreținerea infrastructurii feroviare. Este cunoscut pentru durabilitatea sa, tărie, și fiabilitate, ceea ce îl face o alegere ideală pentru aplicații grele. Șină din oțel Peru 115RE Termenul "115RE" se referă la profilul și dimensiunile specifice ale șinei. În acest caz, șina are o greutate de 115 lire sterline pe curte, cu o lungime standard de 39 picioare și 6 Inch. Aceste dimensiuni [...]

Citeste mai mult...

16 Februarie

Șină de oțel Bolivia 132RE

Șina de oțel Bolivia 132RE este un tip de material de cale ferată care este utilizat pe scară largă în construcția și întreținerea căilor ferate. Este o șină de oțel de înaltă calitate fabricată pentru Bolivia, care a câștigat recunoaștere pentru durabilitatea sa, tărie, și fiabilitate. Termenul "132RE" se referă la greutatea șinei pe curte, cu 132 Lire sterline (60 Kilograme) fiind greutatea unui yard (0.914 Metri) a acestei căi ferate, pur și simplu să fie 65.65 kg pe metru. Această clasificare a greutății este importantă ca [...]

Citeste mai mult...