Reli ya kiwango cha 132RE ya AREMA

$850.00 $780.00

Kiwango cha: AREMA, ASTM
Daraja: SS, HH
Heigth ya Reli: 181mm
Upana wa Chini: 152.4mm
Unene wa Wavuti: 16.7mm
Upana wa Kichwa: 76.2mm
Urefu: 12-30m
Namba ya Mfano: 132TENA
Aina: Reli nzito
Programu tumizi: Reli ya Reli
Uzito: 65.5kilo/m
Jina: 132RELI ya kawaida ya chuma ya AMERIKA
Cheti: 3.1 MTC/3.2 na ukaguzi wa regiester wa Lloyd
Soko: Amerika ya Kusini
Matumizi: Mstari mzito wa reli
  • Maelezo
  • Reli ya chini ya gorofa ya kimataifa inayoweza kusafirishwa
  • Kiwango cha Uzalishaji na Ukaguzi
  • Uchunguzi

AREMA standard 132RE rail is widely used in Americas, Tunaweza kuizalisha kwa utaratibu, MOQ inapaswa kuwa 500 Tani. Material has SS and HH. Urefu wa mita 12 hadi 25.

Drawing of AREMA standard 132RE rail

Drawing of AREMA standard 132RE rail

AREMA standard 132RE rail is a type of steel rail that conforms to the specifications set forth by the American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association (AREMA). This standard defines the specific requirements for the design, Viwanda, and usage of 132-pound per yard rail, which is commonly used in heavy-haul freight railroads and high-speed passenger rail lines.

Key features and characteristics of AREMA standard 132RE rail include:

1. Umbo: The 132RE rail has a specific profile that conforms to the AREMA standard. Hii ni pamoja na vipimo vya kichwa cha reli, Wavuti, Msingi, na jiometri ya jumla ya sehemu ya msalaba. Profaili sahihi imeundwa ili kuhakikisha utangamano na vifaa vingine vya wimbo na kukidhi mahitaji ya kubeba mzigo wa shughuli nzito na za kasi za reli.

2. Uzito: ya “132TENA” designation indicates that the rail weighs 132 paundi kwa yadi. This heavier weight is suitable for applications where trains carry substantial loads or operate at high speeds, Inahitaji reli yenye nguvu zaidi na uimara.

3. Vifaa: 132RE rails are typically made from high-strength steel with specific chemical compositions and mechanical properties. Vifaa hivi vimechaguliwa kutoa upinzani mzuri wa kuvaa, Uchovu, na aina nyingine za uharibifu, Kuhakikisha maisha ya huduma ya muda mrefu chini ya hali ya uendeshaji.

4. Usakinishaji: The installation of 132RE rails involves securing them to the railway ties or sleepers using appropriate fastening systems, Kama Clips, Bolts, au spikes. Mbinu sahihi za ufungaji ni muhimu kudumisha uadilifu na utulivu wa muundo wa wimbo.

5. Programu tumizi: AREMA standard 132RE rail is commonly used in heavy-haul freight railroads, pamoja na mistari ya reli ya abiria ya kasi. Ubunifu wake thabiti na uzito hufanya iwe inayofaa kwa kusaidia mizigo nzito ya axle na shughuli za treni za kasi, Kuchangia usafirishaji salama na ufanisi wa reli.

6. Matengenezo: Regular inspection and maintenance of 132RE rails are essential to ensure safe and reliable rail operations. Hii ni pamoja na ufuatiliaji wa kuvaa, Kasoro, na masuala mengine, pamoja na kufanya shughuli za matengenezo ya kuzuia kupanua maisha ya huduma ya reli.

Mbali na mahitaji maalum ya kiufundi, AREMA standard 132RE rail also encompasses guidelines for quality control, Kupima, na taratibu za ukaguzi ili kuhakikisha kuwa reli zilizotengenezwa zinakidhi viwango muhimu vya utendaji na usalama.

Jumla, AREMA standard 132RE rail plays a critical role in supporting heavy-haul freight and high-speed passenger rail operations. Ubunifu wake na mali ya vifaa ni kulengwa ili kukidhi mahitaji makali ya maombi haya, Kuweka msingi wa usalama, Ufanisi, na usafiri wa reli ya kuaminika. Kama ilivyo kwa sehemu yoyote ya reli, Kuzingatia viwango vya tasnia na mazoea bora ya ufungaji, Matengenezo, and inspection is essential to maximize the performance and longevity of 132RE rail in railway infrastructure.

Standard EN 13674 - 1:2003 Ina sehemu kuu mbili:

− Mtihani wa kufuzu na vipimo vya kukubalika

Vipimo vya kufuzu ni baadhi ya vipimo vingine ambavyo awali vilifanyika, kama kwa mfano, Kuvunjika kwa ugumu. Vipimo vya kukubalika vinaonyesha mali ya vipimo vilivyoagizwa, ambayo inahakikisha uzalishaji wa reli zenye ubora wa hali ya juu, na mahitaji ya upimaji wa utawala wa reli.

Ubora wa reli unategemea maadili yaliyopimwa ya ugumu, ambayo walianzisha lebo mpya za reli za chuma.

Vipimo vya kufuzu

Upimaji wa sifa lazima ufanyike angalau moja katika miaka mitano na kubwa

Mabadiliko katika teknolojia, Reli za uzalishaji. Mafadhaiko ya ziada ya kupima mabaki yabebwa

nje juu ya aina zote za reli za chuma kila baada ya miaka miwili upeo, ilimradi kwamba longitudo

Kiwango cha shida katika reli kinaweza kufikia hadi 250 MPa.

Mtihani wa kufuzu uliowekwa ni ufuatao:

− kuvunjika kwa ugumu

− Kiwango cha ukuaji wa uchovu

− Upimaji wa uchovu

− Mkazo wa mabaki katika mguu wa reli

− tofauti ya mstari wa katikati

− nguvu ya tensile na elongation

− ubaguzi

− mahitaji mengine ya kufuzu

Vipimo vya kukubalika

Ndani ya upimaji wa kukubalika hufanywa mfululizo wa vipimo vya maabara kama vile:

− muundo wa kemikali (maudhui ya juu ya vipengele vifuatavyo: H, O, Al, V, Elementi za N na oligo)

− microstructure (Kuongezeka kwa X 500)

− shahada ya decarburizing charred layer (inaruhusiwa hadi 0.25 mm)

− usafi wa chuma (Hasa uwepo wa oksidi)

− macrostructure (Mtihani wa Baumann)

− ugumu

− nguvu ya tensile

Reli nyingine za upimaji wa kukubalika ni:

− uvumilivu wa vipimo

− vigezo (template ya kudhibiti)

− Mahitaji ya ukaguzi / uvumilivu kwa ubora wa ndani na ubora wa uso

Hali ya ndani inachunguzwa ultrasound katika udhibiti wa mchakato endelevu, na inajumuisha angalau 70% ya kichwa na angalau 60% Wavuti.

- Kiwango cha UIC 860 V: 1996 - imeagizwa aina nne reli ya chuma ya pearlite katika anuwai ya nguvu ya tensile kutoka 700 kwa 1300 MPa.

- Standard EN 13674 - 2003, hutoa aina saba za ugumu wa chuma cha pearlite katika anuwai 200 kwa 390 HBV, aina ya chuma kulingana na EN 13674, kulingana na maadili ya ugumu (R 200, R 220, R 260, R 260 Mn, 320 Cr, 350 HT, 350 LHT).

Wasiliana Sisi







Huduma ya Mtandaoni
Gumzo la Moja kwa Moja