50รางสวิทช์ AT1
$1,200.00 $800.00
AT50/50AT1รางสวิตช์เปิดใช้สําหรับรถไฟโค้งเพื่อหลีกเลี่ยงแรงดันสูงที่จะทําให้รถไฟแตก, นอกจากนี้ยังใช้สําหรับการทําสวิทช์เปิด, รถไฟนี้จะใช้เป็นพิเศษสําหรับรถไฟแห่งชาติ, ปริมาณเป็นสิ่งที่ดีมาก, สามารถยอมรับการตรวจสอบของบุคคลที่สามใด ๆ.
- การบรรยาย
- รางด้านล่างแบนที่ส่งออกได้
- การไต่ถาม
AT50/50AT1รางสวิตช์เปิดใช้สําหรับรถไฟโค้งเพื่อหลีกเลี่ยงแรงดันสูงที่จะทําให้รถไฟแตก, นอกจากนี้ยังใช้สําหรับการทําสวิทช์เปิด, รถไฟนี้จะใช้เป็นพิเศษสําหรับรถไฟแห่งชาติ, ปริมาณเป็นสิ่งที่ดีมาก, สามารถยอมรับการตรวจสอบของบุคคลที่สามใด ๆ.
เราสามารถจัดหาวัสดุดังต่อไปนี้:
ผม. รถไฟสําหรับรถไฟ |
1. มาตรฐาน: TB / T2344-2012, TB / T3276-2011 |
43 กก./ม. ราง, 50 กก./ม. ราง, 60 กก./ม. ราง, 75กก./ม. ราง |
วัตถุ: U71Mn, U75V, U76CrRE, U20Mn |
2. มาตรฐาน: กอสท์-R51685 |
ราง P50 / ราง R50, ราง P65 / ราง R65 |
วัตถุ: เค 76, เอ็ม 76ที |
3. มาตรฐาน: UIC860 |
ราง S49, ราง UIC54, ราง UIC60 |
วัตถุ: 900A, 350เอชที |
4. มาตรฐาน: จีไอเอส E1101 |
ราง JIS50N, ราง JIS60 |
วัตถุ: อาร์ 260, R350HT |
5. มาตรฐาน: AS1085, บีเอชพี อาร์ที เอสทีดี |
ราง AS50, ราง AS60, ราง AS68 |
วัตถุ: อาร์ 260, R350HT |
6. มาตรฐาน: อารีมา |
90 ราง RA, 100 ราง RE, 115 ราง RE, 132 ราง RE, 136 ราง RE |
วัตถุ: เอสเอส, เอชเอช |
7. มาตรฐาน: เอเอสทีเอ็ม |
ราง TR45, ราง TR50, ราง TR57, ราง TR68 |
วัตถุ: อาร์ 260, R350HT |
8. มาตรฐาน: บีเอส 11 |
ราง BS75A, ราง BS90A, ราง BS100A |
วัตถุ: 900A |
9. มาตรฐาน: EN 13674-1 |
49ราง E1, 50ราง E2, 54ราง E1, 60ราง E1, 60ราง E2 |
วัตถุ: อาร์ 260, R260Mn, R350HT |
2. สวิทช์ราง |
มาตรฐาน: TB/ T3109-2013 |
50ราง AT1, 60ราง AT1, 60ราง AT2, 60ราง TY1 |
วัตถุ: U71Mn, U75V, U76CrRE |
III. รางเครน |
มาตรฐาน: YB / T5055-2014, ASTM A759-2000 |
ราง QU70 / ราง KP70, ราง QU80 / ราง KP80, ราง QU100 / ราง KP100, ราง QU120 / ราง KP100, ราง CR175 |
วัตถุ: U71Mn |
IV. รางเซาะร่อง |
มาตรฐาน: EN 14811:2006 |
59ราง R2, 60ราง R2 |
วัตถุ: U75V |