รางเหล็ก BS60A

รางเหล็ก BS60A เป็นของมาตรฐาน BS11-1985, ใช้สําหรับการขุดทางรถไฟหรือรถไฟใต้ดิน ฯลฯ. วัสดุคือ 900A, ความแข็งเป็นมากกว่า 880 N / มม. 2, ความยาวสามารถ 6-10 เมตร, กรุณาติดต่อเราเพื่อสอบถามรายละเอียด.

รางเหล็ก, หรือที่เรียกว่ารางรถไฟหรือรางรถไฟ, เป็นองค์ประกอบที่สําคัญของโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟที่เป็นรางที่รถไฟวิ่ง. รางเหล็กมักทําจากเหล็กกล้าคาร์บอนแมงกานีสคุณภาพสูงหรือโลหะผสมอื่นๆ เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถทนต่องานหนักได้, สวม, และความเครียดที่เกี่ยวข้องกับการดําเนินงานทางรถไฟ.

นี่คือประเด็นสําคัญบางประการของรางเหล็ก::

1. ส่วนประกอบ: รางเหล็กส่วนใหญ่ประกอบด้วยเหล็กที่มีปริมาณคาร์บอนต่างกัน, แมงกานีส, ซิลิคอน, ฟอสฟอรัส, กำมะถัน, และองค์ประกอบอื่น ๆ เพื่อให้ได้คุณสมบัติทางกลที่ต้องการ, เช่น ความแข็งแรง, ความแข็ง, ความเหนียว, และความเหนียว.

2. โพ รไฟล์: รางเหล็กมาในโปรไฟล์หน้าตัดที่แตกต่างกัน, รวมทั้งก้นแบน, หัวกระทิง, และร่อง. ประเภทที่ใช้กันทั่วไปในทางรถไฟสมัยใหม่คือรางก้นแบน, ซึ่งให้เสถียรภาพที่ดีขึ้น, ปรับปรุงหน้าสัมผัสรางล้อ, และบํารุงรักษาง่ายขึ้น.

3. มิติ: ขนาดของรางเหล็กแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับน้ําหนักต่อเมตร, ซึ่งโดยทั่วไปจะแสดงเป็นกิโลกรัม (กิโลกรัม). ตุ้มน้ําหนักคอมมอนเรลประกอบด้วย 40 กก./ม., 50 กก./ม., 60 กก./ม., และ 75 กก./ม.. รางยังมีขนาดเฉพาะสําหรับความสูง, ความกว้าง, ความหนาของเว็บ, และความกว้างของเท้าเพื่อให้แน่ใจว่าเข้ากันได้กับส่วนประกอบรางอื่น ๆ และเพื่อตอบสนองความต้องการของเครือข่ายรถไฟที่แตกต่างกัน.

4. คุณสมบัติทางกล: รางเหล็กต้องเป็นไปตามข้อกําหนดคุณสมบัติทางกลเฉพาะ, เช่น ความแข็งแรงของผลผลิต, ความต้านทานแรงดึงสูงสุด, การยืดตัว, และความแข็ง, เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถทนต่อแรงแบบไดนามิกและความเค้นที่กําหนดโดยรถไฟ. คุณสมบัติเหล่านี้ทําได้โดยกระบวนการผลิตที่มีการควบคุม, เช่นการรักษาความร้อนและการรีด.

5. มาตรฐาน: รางเหล็กต้องเป็นไปตามมาตรฐานระดับประเทศหรือระดับสากลเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพ, ความปลอดภัย, และความสามารถในการทํางานร่วมกันในเครือข่ายรถไฟต่างๆ. มาตรฐานทั่วไปบางประการ ได้แก่ BS 11 (มาตรฐานอังกฤษ), อารีมา (สมาคมวิศวกรรมรถไฟอเมริกันและการบํารุงรักษาทาง), ยูไอซี (สหภาพรถไฟระหว่างประเทศ), และ EN (บรรทัดฐานยุโรป).

ทั้งหมด, รางเหล็กมีบทบาทสําคัญในการรับรองความปลอดภัย, ซึ่งมีประสิทธิภาพ, และการทํางานที่เชื่อถือได้ของระบบรถไฟทั่วโลก. การออกแบบของพวกเขา, ผลิต, และการบํารุงรักษาจําเป็นต้องพิจารณาปัจจัยต่างๆ อย่างรอบคอบเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถทนต่อสภาวะที่ต้องการของการดําเนินงานทางรถไฟและให้ความราบรื่น, นั่งมั่นคงสําหรับรถไฟและผู้โดยสาร.

รางเหล็ก BS11-1985 BS60A เหมือนกับจีน 30 กก./ม. ราง, เรามีสต็อกเสมอ, สามารถส่งมอบได้เร็ว ๆ นี้. กสทช. 10204 เอ็มทีซี 3.1 สามารถเป็นรางเหล็ก BS60A. กรุณาติดต่อเราเพื่อพูดคุยรายละเอียด.

เครื่องกลิ้ง:

ทําไมคุณภาพของรางเหล็กของเราจึงดีมาก?

1. เพราะเราควบคุมกระบวนการผลิตตั้งแต่เหล็กละลาย.

(1) รถไฟผลิตโดยกระบวนการพิเศษมาก.

(2) เหล็กเหลวจะถูกขจัดซัลฟูไรซ์ก่อนการทําเครื่องหมายเหล็ก.

(3) จุกตะกรันใช้ในการแตะเพื่อกําจัดหรือลดการบรรทุกตะกรันลงในทัพพีเหล็ก.

(4) ทัพพีเหล็กจะถูกกวนโดยอาร์กอนในด้านล่างสําหรับอุณหภูมิเหล็กเหลวเป็นเนื้อเดียวกัน, องค์ประกอบเหล็กที่สม่ําเสมอและการกําจัดของการรวมอโลหะ.

(5) ด้านบนของทัพพีเพิ่มตะกรันฉนวนเป็นข้อควรระวังหลังจากแตะ.

(6) อุณหภูมิเหล็ก, องค์ประกอบทางเคมีและการปฏิบัติ deoxidation สามารถควบคุมได้อย่างแม่นยํามากขึ้นโดยการกลั่นครั้งที่สอง. เครื่องดูดฝุ่น degassing ใช้สําหรับกําจัดก๊าซเช่นไฮโดรเจน, ออกซิเจนและไนโตรเจน. ปรับปรุงความบริสุทธิ์ของเหล็กผ่านการขจัดออกซิเจนและกําจัดการรวมอโลหะโดยการลอย.

(7) หลีกเลี่ยงการเกิดออกซิเดชันครั้งที่สองในการหล่ออย่างต่อเนื่องผ่านการคลอดตะกรันในทัพพี, หล่อป้องกัน, โลหะ tundish และระดับแม่พิมพ์ควบคุมอัตโนมัติ.

(8) ปรับปรุงคุณภาพพื้นผิวและการแยกผ่านการควบคุมความเร็วในการหล่อคงที่, ในแม่พิมพ์แม่เหล็กไฟฟ้ากวน, การควบคุมแบบไดนามิกของการระบายความร้อนทุติยภูมิและการลดอ่อนในขั้นตอนสุดท้าย.

(9) กลิ้งโดยโรงงานสากลและการออกแบบที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่ารายละเอียดที่ดีขึ้นและความอดทน.

(10) การขจัดตะกรันสองครั้งจะใช้เพื่อปรับปรุงคุณภาพพื้นผิวราง.

(11) อุปกรณ์ prebend ไดรฟ์อิสระใช้ในการ prebend รางที่เชื่อถือได้และถอดรางดัดได้อย่างปลอดภัยในระหว่างกระบวนการระบายความร้อนเพื่อลดความเครียดที่เหลือ.

(12) รางทั้งหมดจะต้องยืดและทดสอบ ultrasonically โดยกระบวนการอย่างต่อเนื่องเพื่อให้แน่ใจว่าทั้งความยาวของรางและพื้นที่หน้าตัดที่ระบุได้รับการตรวจสอบอย่างเต็มที่.

2. จัดแผนการควบคุมคุณภาพตามข้อกําหนดทางเทคนิคและสัญญาก่อนการผลิต.
3. แผนการตรวจสอบและทดสอบจะต้องจัดให้เป็นไปตามข้อกําหนดทางเทคนิคและสัญญาก่อนการผลิต.
4. ใบรับรองของโรงสี: ผลิตภัณฑ์ไม่สามารถขายและจัดส่งจากโรงงานได้หากไม่ผ่านการรับรอง.
5. จัด ส่ง: รถไฟจะถูกส่งโดยทางรถไฟหรือรถบรรทุกตามความยาวที่แตกต่างกัน.
6. การโหลดและการขนถ่ายต้องใช้ที่หนีบรางพิเศษ, เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายของหัวของรถไฟ.
7. แผนการโหลดจะต้องจัดก่อนที่จะโหลดตามเรือที่แตกต่างกันเพื่อให้แน่ใจว่ามีคุณภาพและความปลอดภัยของสินค้า.

Q: สิ่งที่รวมอยู่ในช่วงบริการและค่านิยมหลักของคุณคืออะไร?
A: บริการของเราส่วนใหญ่หมายถึงผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพ, ราคาที่แข่งขันและบริการที่ดีสําหรับการขอความช่วยเหลือ, การตรวจจับ, การโหลดการจัดส่ง, และคําแนะนําในการติดตั้ง.

ค่านิยมหลักของเราคือ "ผลิตภัณฑ์ที่ดี, ราคาดี, บริการดี"
Q: ระยะเวลาการใช้งานข้อเสนอของคุณคืออะไร?
A: นี้จะตัดสินใจโดยราคาเหล็ก, อัตราแลกเปลี่ยนและค่าขนส่งทางทะเล, ปกติเราสามารถเก็บ 10 วันสําหรับคุณ, แต่บางครั้งจะมีการเปลี่ยนแปลงไม่กี่วัน. หากคุณต้องการสั่งซื้อ, โปรดยืนยันอีกครั้ง.

Q: เงื่อนไขการชําระเงินของคุณคืออะไร?
A: ที/ที 30% ล่วงหน้า, ยอดดุลกับสําเนาของใบตราส่ง, หรือ 100% เลตเตอร์ออฟเครดิตที่เพิกถอนไม่ได้เมื่อเห็น. เราจะแสดงภาพถ่ายของผลิตภัณฑ์และแพ็คเกจก่อนที่คุณจะจ่ายยอดคงเหลือ.

Q: เงื่อนไขการจัดส่งของคุณคืออะไร?
A: FOB, ซีเอฟอาร์, ซีเอ็นเอฟ, ซีไอเอฟ, ดีดีพี, EXW และอื่น ๆ.

Q: วิธีการเกี่ยวกับเวลาการจัดส่งของคุณ?
A: โดยทั่วไป, มันจะเป็น 10-15 วันหลังจากได้รับการชําระเงินล่วงหน้า. รถไฟบางประเภทควรผลิตตามคําสั่ง, เราจะบอกคุณเวลาการส่งมอบเมื่อเราทําใบเสนอราคาสําหรับคุณ. ถ้าเราใช้สินค้าจํานวนมาก, เวลาการจัดส่งจะได้อย่างอิสระมาก, แต่ค่าใช้จ่ายถูกกว่า, นี้เท่านั้นสําหรับสินค้าจํานวนมาก.
Q: คุณสามารถผลิตตามคําขอพิเศษของเรา?
A: ใช่, เราต้องการที่จะทํามัน, แต่ควรยืนยันปริมาณ, และยืนยันว่าเรามีลูกกลิ้งนี้หรือไม่, โปรดบอกคําขอของคุณก่อน, มายืนยันรายละเอียดกัน.

Q: การรับประกันคุณภาพของผลิตภัณฑ์ของคุณคืออะไร?
A: ปกติควรจะเป็น 12 เดือน, สําหรับรถไฟพิเศษ, เราสามารถส่งการรับประกันของห้าปีบวก.

ทั้งหมดของผลิตภัณฑ์ของเราสามารถยอมรับการตรวจสอบของบุคคลที่สามใดๆ.

Q: คุณจะทําให้ธุรกิจของเรามีความสัมพันธ์ระยะยาวและดีได้อย่างไร?
A: เรารักษาคุณภาพที่ดีและราคาที่แข่งขันเพื่อให้บรรลุความร่วมมือwin- win. เราจะจัดหาผลิตภัณฑ์ที่ถูกต้องและทําให้กระบวนการเป็นไปอย่างราบรื่นโดยประสบการณ์อันยาวนานของเรา, แม้เผชิญกับปัญหาใด ๆ ในกระบวนการ, เราจะสามารถแก้ปัญหาได้สําเร็จ.

ผม. รถไฟสําหรับรถไฟ
1. มาตรฐานจีน: TB / T2344-2012, TB / T3276-2011
43 กก./ม. ราง, 50 กก./ม. ราง, 60 กก./ม. ราง, 75กก./ม. ราง
วัตถุ: U71Mn, U75V, U76CrRE, U20Mn

2. มาตรฐาน GOST: กอสท์-R51685
ราง P50 / ราง R50, ราง P65 / ราง R65, ราง P75 / ราง R75
วัตถุ: เค 76, เอ็ม 76ที

3. มาตรฐาน DIN: DIN5901-1955
เอส 10, เอส 14, เอส 18, เอส 20, เอส 30, เอส 33, เอส 41, ราง S49, ราง UIC54, ราง UIC60
วัตถุ: 900A, 350เอชที

4. ญี่ปุ่น & มาตรฐานเกาหลี: จีไอเอส E1101
จีเอส15กก., จีเอส22กก., จีเอส30กก., จีเอส 37 เอ, ราง JIS50N, ราง JIS60, CR73, ราง CR100
วัตถุ: 235HBW, 340เอชเอช, 370เอชเอช

5. มาตรฐานออสเตรเลีย: AS1085, บีเอชพี อาร์ที เอสทีดี
ราง AS50, ราง AS60, ราง AS68, เอเอส 73, AS86, ราง AS89
วัตถุ: อาร์ 260, อาร์ 320, R350HT

6. มาตรฐาน AREMA: ASTM A1
ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90 ราง RA, 100 ราง RE, 115 ราง RE, 132 ราง RE, 136 ราง RE, 175ราง LBS
วัตถุ: เอสเอส, เอชเอช, 700/900ก/1100

7. มาตรฐาน AREMA: เอเอสทีเอ็ม
ราง TR45, ราง TR50, ราง TR57, ราง TR68
วัตถุ: อาร์ 260, อาร์ 320, 350เอชที

8. มาตรฐาน BS: BS11-1985
ราง BS50 O, ราง BS60A, ราง BS60R, ราง BS70A, ราง BS75A, ราง BS75R, ราง BS80A, ราง BS80R, ราง BS90A, ราง BS100A, ราง BS113A.
วัตถุ: 700, 900A, 1100

9. มาตรฐาน EN: EN 13674-1
49ราง E1/49E2, 50E1/50e2/50e4/50e5/50e6ราง, 54ราง E1 /54E2/ 54E3, 551, 60ราง E1, 60ราง E2
วัตถุ: อาร์ 260, อาร์ 320ซีอาร์, R350HT

10. ISCOR รถไฟมาตรฐานแอฟริกาใต้
อิสคอร์ 15, อิสคอร์ 22, อิสคอร์ 30, อิสคอร์ 48 ราว, อิสคอร์ 57 ราว
วัตถุ: 700, 900A

11. มาตรฐานอินเดีย ISCR: คือ 3443
ไอเอสซีอาร์ 70, ไอเอสซีอาร์ 80, ไอเอสซีอาร์ 100, ไอเอสซีอาร์ 120 ราว
วัตถุ: U71Mn

2. สวิทช์ราง
มาตรฐาน: TB/ T3109-2013
50ราง AT1, 60ราง AT1, 60ราง AT2, 60ราง TY1
วัตถุ: U71Mn, U75V, U76CrRE

III. รางเครน
1. มาตรฐาน: YB / T5055-2014, ราง QU70 / ราง KP70, ราง QU80 / ราง KP80, ราง QU100 / ราง KP100, ราง QU120 / ราง KP120.
วัตถุ: U71Mn, 900A

2. ASTM A759-2000 รางเครน: ราง CR175, วัตถุ: 900ก/1100

3. รางเครน DIN536: เอ 45, เอ 55, เอ 65, เอ 75, A100, A120, รางเครน A150. วัตถุ: 900A

IV. รางเซาะร่อง
มาตรฐาน: EN 14811:2006
59ราง R1 / 59R2, 60ราง R1 / 60R2
วัตถุ: U75V