Yivli ray, şehir içi hafif demiryolu için kullanılır, demiryolu raylarının ve sokakların bir arada bulunması ile karakterize edilir, uyuyanlar ve cüruf olmadan. Fakat, güvenlik nedenleriyle, çalışma hızı genellikle çok yavaştır. Yani bu tip çelik rayların maksimum sertliği 300HB civarındadır, ve genel malzeme U75V'dir.
Çin'de sadece 59R2 var (ayrıca Ri59-R13 olarak da adlandırılmalıdır, Ri59N) ve 60R2 (Ri60-R13, Ri60N), Bu yeni 59R1 ve 60R1 türüdür, gösterge köşe yarıçapları R10'dan R13'e güncellendi, tekerlekten raya aşınma ve yıpranmayı azaltabilir. Uzunluk 12m olabilir, 12.5m ila 25m, özel uzunluğa ihtiyacınız varsa, lütfen bize sorun.
Yivli ray, şehir içi hafif demiryollarında yaygın olarak kullanılan bir ray türüdür. Demiryolu raylarının ve sokakların bir arada bulunmasına izin vermesi bakımından benzersizdir, travers ve cüruf ihtiyacının ortadan kaldırılması. Fakat, güvenlik hususları nedeniyle, Yivli ray sistemlerinin çalışma hızı genellikle oldukça yavaş tutulur. Dayanıklılık ve güç sağlamak için, bu tip çelik rayın maksimum sertliği tipik olarak 300HB civarındadır, yaygın olarak kullanılan malzeme U75V.
Çin'de, İki ana tip yivli ray mevcuttur: 59R2 Serisi (Ri59-R13 veya Ri59N olarak da bilinir) ve 60R2 (Ri60-R13 veya Ri60N). Bu raylar, aşağıdakiler arasında değişen çeşitli uzunluklarda gelir: 12 metre için 25 Metre.
Yivli ray kullanımının çeşitli avantajları vardır. İlkin, Tasarımı, demiryolu hatlarının mevcut kentsel altyapı ile entegrasyonuna izin verir, Sokak trafiğindeki aksaklıkların en aza indirilmesi. Bu, onu yoğun nüfuslu şehirlerde uygulanan hafif raylı sistemler için ideal bir seçim haline getirir. Ayrıca, Traverslerin ve cürufun olmaması bakım çalışmalarını kolaylaştırır, Maliyetlerin düşürülmesi ve operasyonel verimliliğin artırılması.
Yivli ray bu avantajları sunsa da, Kullanılan çeliğin sınırlı sertliği, daha düşük hızlarda dikkatli çalışmayı gerektirir. Bu, yolcuların güvenli bir şekilde taşınmasını sağlarken, geçen araçlarla sürtünmenin neden olduğu ray sistemindeki aşınma ve yıpranmayı azaltır.
Ray teknolojisindeki gelişmelerin yivli ray sistemlerinin performansını artırmaya devam ettiğini belirtmekte fayda var. Bu raylarda kullanılan çeliğin sertliğini ve dayanıklılığını artırmak için araştırmalar devam etmektedir, Güvenlikten ödün vermeden daha yüksek çalışma hızları sağlar.
Sonuç olarak, Yivli ray, rayların sokaklar boyunca uzandığı şehir hafif demiryolları için tasarlanmış özel bir ray türüdür. Güvenlik endişeleri koşu hızını kısıtlarken, Yivli ray kullanımı, şehir içi ulaşım için verimli ve entegre bir çözüm sunar. Demiryolu teknolojisinde devam eden gelişmeler, gelecekte bu sistemlerin performansını daha da iyileştirmek için umut verici beklentiler sunmaktadır.
Aşağıdaki gibi uluslararası standart düz tabanlı rayları bize sormaya hoş geldiniz:
