ISCOR 57 Güney Afrika çelik rayı

İnternet sitesi: railwayrail015 (İngilizce)

İnternet sitesi: railwayrail022 (İngilizce)

İnternet sitesi: railwayrail004 (İngilizce)

İnternet sitesi: railwayrail001 (İngilizce)

ISCOR 57 Güney Afrika çelik rayı

~~$900.00~~ $850.00

ISCOR 57 Güney Afrika standart çelik ray

Uzunluk: 12 Hedef 30 Metre;

Birim ağırlık: 57.40 kg/m;

Adedi: 2500 Ton

Teslimat süresi 45 Gün

Teslimat limanı: Tianjin limanı

Ambalaj: Dökme yük ile paket halinde

Kategori: 1. Çelik ray, 11. UIC860 standart ray üretir

Tarif
Exportatif uluslararası standart düz tabanlı ray
Neden bizi seçmelisiniz?
Soruşturma

ISCOR 57 Güney Afrika çelik rayı, Güney Aferica bölgesi demiryolu hattı için kullanılıyor, siparişle üretebiliriz, MOQ daha fazla olmalıdır 2500 Ton, uzunluk olabilir 12-25 Metre, sertlik R260 / R320Cr / R350HT, Teslim süresi daha fazla olacak 30 Gün.

Uzunluk: 12 Hedef 25 Metre;

Birim ağırlık: 57.40 kg/m;

Üretim standardı: UIC860 Serisi;

Teslimat denetim standardı: Eleme testleri ve kabul testleri için EN13674;

Malzeme: R900A/R1100;

Zorluk: R260 Serisi, R320 Serisi, R350HT.

ISCOR 57 Güney Afrika çelik rayı, Güney Afrika Standartlar Bürosu tarafından belirlenen özelliklere uygun bir demiryolu rayı türüdür. (ŞAHİN) ve daha önce ISCOR tarafından üretilmişti, Güney Afrika devletine ait bir çelik şirketi.

Burası “57” adında, rayın metre başına kilogram cinsinden ağırlığını ifade eder. Böyle, ISCOR (Uluslararası Güvenlik Kurumu) 57 Ray Ağırlıkları 57 metre başına kilogram. Bu demiryolu, Güney Afrika'daki ve ihraç edildiği diğer ülkelerdeki ana hat demiryolu ağlarında yaygın olarak kullanılmaktadır.

ISCOR 57 Güney Afrika çelik rayı tipik olarak bir yüksekliğe sahiptir (Ray kafası olarak da bilinir) çevresinde 132-140 Milimetre, yaklaşık olarak bir taban genişliği 140-150 Milimetre, ve yaklaşık bir ağ kalınlığı 8-10 Milimetre. Yüksek kaliteli karbon çeliğinden yapılmıştır ve demiryolu operasyonları için gerekli gücü ve dayanıklılığı sağlamak için ısıl işleme tabi tutulabilir veya söndürülebilir ve temperlenebilir.

ISCOR 57 Güney Afrika çelik rayı, ana hat demiryolu ağlarına özgü ağır aks yüklerine ve yüksek trafik hacimlerine dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Ayrıca kavisli raylarda kullanım için uygundur ve sürekli ray hatları oluşturmak için balık plakaları kullanılarak kaynaklanabilir veya birleştirilebilir.

ISCOR artık faaliyette değilken, ISCOR 57 Güney Afrika çelik rayı, Güney Afrika'da ve benimsendiği diğer ülkelerde yaygın olarak kullanılan bir standart olmaya devam etmektedir. Doğru kurulum, bakım, ve ISCOR'un denetlenmesi 57 Demiryolu, demiryolu ağlarında sürekli güvenli ve verimli çalışmasını sağlamak için gereklidir.

Ben. Demiryolu için Demiryolu
1. Çin Standardı: TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
43 kg/m ray, 50 kg/m ray, 60 kg/m ray, 75kg/m ray
Malzeme: U71Mn, U75V, U76CrRE, U20Mn

2. GOST Standardı: GOST-R51685
P50 rayı/R50 rayı, P65 ray/R65 ray, P75 ray/R75 ray
Malzeme: K76 Serisi, M76T Serisi

3. DIN Standardı: DIN5901-1955 ·
S10 Serisi, S14 Serisi, S18 Serisi, S20 Serisi, S30 Serisi, S33 Serisi, S41 Serisi, S49 ray, UIC54 ray, UIC60 ray
Malzeme: 900A, 350HT

4. Japonca & Kore Standardı: JIS E1101
JIS15kg, JIS22kg, JIS30kg, JIS37A, JIS50N ray, JIS60 ray, CR73 Serisi, CR100 ray
Malzeme: 235cesaret, 340HH, 370HH

5. Avustralya Standardı: AS1085 Serisi, BHP RT STD
AS50 ray, AS60 ray, AS68 ray, AS73 Serisi, AS86 Serisi, AS89 ray
Malzeme: R260 Serisi, R320 Serisi, R350HT

6. AREMA Standardı: ASTM A1
ASCE25 Serisi, ASCE30 Serisi, ASCE40 Serisi, ASCE60 Serisi, ASCE75 Serisi, ASCE85 Serisi, 90 RA rayı, 100 RE rayı, 115 RE rayı, 132 RE rayı, 136 RE rayı, 175LBS rayı
Malzeme: cesaret, HH, 700/900A/1100

7. AREMA Standardı: ASTM
TR45 ray, TR50 ray, TR57 ray, TR68 ray
Malzeme: R260 Serisi, R320 Serisi, 350HT

8. BS Standardı: Lisans 11-1985
BS50 O rayı, BS60A ray, BS60R ray, BS70A ray, BS75A ray, BS75R ray, BS80A ray, BS80R ray, BS90A ray, BS100A ray, BS113A
ray.
Malzeme: 700, 900A, 1100

9. EN Standardı: EN 13674-1
49E1/49E2 ray, 50E1/50E2/50E4/50E5/50E6 ray, 54E1/54E2/54E3 ray, 55E1 Serisi, 60E1 ray, 60E2 ray
Malzeme: R260 Serisi, R320Cr, R350HT

10. ISCOR Güney Afrika standart demiryolu
ISCOR 15, ISCOR 22, ISCOR 30, ISCOR 48 ray, ISCOR 57 ray
Malzeme: 700, 900A

11. ISCR Hindistan standardı: DİR 3443
ISCR 70, ISCR 80, ISCR 100, ISCR 120 ray
Malzeme: U71Mn

II. Anahtar Rayı
Standart: TB/T3109-2013
50AT1 rayı, 60AT1 rayı, 60AT2 ray, 60TY1 ray
Malzeme: U71Mn, U75V, U76CrRE

III. Vinç Rayı
1. Standart: YB/T5055-2014, QU70 ray/KP70 ray, QU80 ray/KP80 ray, QU100 ray/KP100 ray, QU120 ray/KP120 ray.
Malzeme: U71Mn, 900A
2. ASTM A759-2000 vinç rayı: CR175 ray, Malzeme: 900A/1100
3. DIN536 vinç rayı: A45 Serisi, A55 Serisi, A65 Serisi, A75 Serisi, A100 Serisi, A120 Serisi, A150 vinç rayı. Malzeme: 900A

IV. Yivli Ray
Standart: EN 14811:2006
59R1/59R2 ray, 60R1/60R2 ray
Malzeme: U75V

Çelik raylarımızın kalitesi neden çok iyi??

1. Çünkü çelik eritmesinden bu yana üretim sürecini kontrol ediyoruz.

(1) Demiryolu çok özel bir süreçle üretildi.
(2) Çelik işaretlemeden önce sıvı demir kükürt giderimi olacaktır.
(3) Cüruf tıpaları, cürufun çelik kepçeye taşınmasını ortadan kaldırmak veya en aza indirmek için kılavuz çekme işleminde kullanılır.
(4) Çelik kepçe, homojenize edilmiş sıvı çelik sıcaklığı için alttaki argon tarafından karıştırılacaktır., çelik bileşimi üniformalı ve metalik olmayan kapanımların giderilmesi.
(5) Kepçenin üstüne, dokunduktan sonra önlem olarak yalıtım cürufu ekleyin.
(6) Çelik sıcaklıkları, kimyasal bileşimler ve deoksidasyon uygulamaları ikinci rafinasyon ile daha hassas bir şekilde kontrol edilebilir.
Vakumlu gaz giderme, hidrojen gibi gazların giderilmesi için kullanılır, oksijen ve azot. Oksijeni gidererek ve yüzdürme yoluyla metalik olmayan inklüzyonları gidererek çeliğin saflığını artırın.
(7) Kepçe içi cüruf taşıma yüklemi ile sürekli dökümde ikinci oksidasyondan kaçının, koruyucu döküm, tundish metalurji ve kalıp seviyesi otomatik kontrol.
(8) Sabit döküm hızını kontrol ederek yüzey kalitesini ve ayrışmayı iyileştirin, kalıp içi elektromanyetik karıştırma, İkincil soğutmanın dinamik kontrolü ve son aşamada yumuşak indirgeme.
(9) Universal freze ile haddeleme ve daha iyi profil ve tolerans sağlamak için doğru tasarım.
(10) Ray yüzey kalitesini artırmak için iki kez kireç çözme kullanılacaktır.
(11) Bağımsız tahrik ön bükme cihazı, artık gerilimi azaltmak için rayı güvenilir bir şekilde ön bükmek ve soğutma işlemi sırasında bükme rayını güvenli bir şekilde çıkarmak için kullanılır.
(12) Tüm raylar, tüm ray uzunluğunun ve belirtilen kesit alanının tam olarak denetlenmesini sağlamak için sürekli bir işlemle düzleştirilmeli ve ultrasonik olarak test edilmelidir..

2. Kalite kontrol planını üretim öncesi teknik şartnameye ve sözleşmeye göre düzenlemek.
3. Muayene ve Test Planı, üretim öncesi teknik şartname ve sözleşmeye göre düzenlenecektir..
4. Mill'in Sertifikası: Ürünler kalifiye değilse fabrikadan satılamaz ve gönderilemez.
5. Sevkiyat: Ray, farklı uzunluklara göre demiryolu veya kamyon ile teslim edilecektir..
6. Yükleme ve boşaltma işlemlerinde özel ray kelepçesi kullanılacaktır., Ray başının hasar görmesini önlemek için.
7. Malların kalite ve güvenliğini sağlamak için yüklemeden önce farklı gemilere göre yükleme planı düzenlenecektir..

Uygulama vakaları:

- Pekin'den Şanghay'a hızlı tren.
- Qinghai'den Tibet'e yüksek ve soğuk bölge demiryolu.
- Datong'dan Qinhuangdao'ya ağır yük demiryolu.
- Kömür taşımacılığı için Shenhua özel demiryolu hattı.
- Brezilya'da Kuzey ve Güney demiryolu.
- Elektrikli Çift Takip Projesi (Iroh-Padang Besar).
- Tonkolili demir cevheri ve ilgili altyapı projeleri.
- Rehabilitasyon Aşamasını İzleyin 6 Tayland'da.
- Bangladeş'te Laksham ve Tongi Projesi.
- Pakistan demiryolu hattı.
- Endonezya pazarı.

Üçüncü taraf denetimi:

Dökme yük ile teslimat

Dökme yük kullanın, çok fazla THC ve deniz taşımacılığı ücretinden tasarruf sağlayabilir, ama nakliye süresi çok ücretsiz, bazen daha fazla gecikecek 30 Gün.

Tren ile deniz limanına teslimat

Demiryolunu trenle Tianjin limanına teslim edebiliriz, uzunluk olabilir 12 Hedef 50 Metre. Ancak miktar yeterli değilse, bazı uzunluklar kamyon kullanmalıdır.

20GP konteyner ile 6m uzunluğunda ray yükleyebiliriz, Miktar ulaşabilir 27 Ton. 40GP konteyner ile 12m uzunluğunda ray yükleyin, yükleyebilir 28 Ton.

ISCOR 57 Güney Afrika çelik rayı

ISCOR 57 Güney Afrika çelik rayı

Çelik raylarımızın kalitesi neden çok iyi??

Uygulama vakaları:

Tren ile deniz limanına teslimat

Temas ABD

İlgili Ürünler

50AT1 anahtar rayı

8kg hafif demir raylı sistem

P43 demiryolu çelik ray

S49 çelik ray

P50 demiryolu çelik ray

24kg/m ray hattı

UIC860 standardı UIC60 çelik ray

15kg/m çelik ray

18kg/m çelik ray

12kg demir ray