Après un certain temps, sa femme m’a appelé, notre contenu parlant comme ci-dessous:
Elle: « Salut, Monsieur. Su, J’avais discuté avec vous de cette entreprise très longtemps, nous voulons vraiment faire cette affaire avec vous, nous avions découvert que les barres d’armature rémanentes coupées, a vraiment du magnétisme. Nous avons trouvé la raison est que notre ouvrier l’a coupé par ciseaux industriels pour faire le magnétisme, En fait, devrait utiliser une machine à découper pour le couper. C’est l’explication opposée à celle de son mari.. We are certain to doubt their opposite explaining than her husband who looked very very professional.
Me: “At all which is correct? Industrial scissor or cutting machine? Your explaining is so different.”
She sent the video to us, tell us to cut that end by cutting machine then test the magnetism again. We found only the scissor cut sharp-end stainless rebar has magnetism, other flat-end stainless rebars don’t have magnetism. We believe her explain and tell customer this reason, customer answer to test it by this way, finally tell us it is okay.
Conclusion:
- If we do not tell them to return our money, they never pay attention to our problem.
- If they can pay attention to customer’s problem, any party will be very glad, and glad to do business well.
- Their simple angry pressure us to leave them far away.
- Businessman never can’t be angry to customer, problem is trouble also be chance, only see you how to face it. If customer is satisfied your solution, they will be honest forever.
- “Impulsion really is devil.”
Remarque: Nos principaux produits sont les rails en acier ferroviaire et les fixations, Parfois, nous aidons également nos clients à acheter des produits connexes.
We can supply below international standard flat bottom rails:
Je. Rail pour chemin de fer
1. Norme chinoise: TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
43 rail kg/m, 50 rail kg/m, 60 rail kg/m, 75rail kg/m，60N rail, 75N rail
Matériel: U71Mn, U75V, U76CrRE, U20Mn
2. Norme GOST: GOST-R51685
Rail P50/R50, Rail P65/Rail R65, Rail P75/Rail R75
Matériel: K76, M76T
3. Norme DIN: DIN5901-1955
S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41, Rail S49, Rail UIC54, Rail UIC60
Matériel: 900Un, 350HT
4. Japonais & Norme coréenne: JIS E1101
JIS15kg, JIS22kg, JIS30kg, JIS37A, Rail JIS50N, Rail JIS60, CR73, Rail CR100
Matériel: 235HBW (en anglais seulement), 340HH, 370HH
5. Norme australienne: AS1085, BHP RT STD
Rail AS50, Rail AS60, Rail AS68, AS73, AS86, Rail AS89
Matériel: R260, R320, R350HT
6. Norme AREMA: ASTM A1
ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90 Rail RA, 100 Rail RE, 115 Rail RE, 132 Rail RE, 136 Rail RE, 175Rail LBS
Matériel: ß, HH, 700/900A/1100
7. Norme AREMA: ASTM
Rail TR45, Rail TR50, Rail TR57, Rail TR68
Matériel: R260, R320, 350HT
8. Norme BS: BS11-1985
Rail BS50 O, Rail BS60A, Rail BS60R, Rail BS70A, Rail BS75A, Rail BS75R, Rail BS80A, Rail BS80R, Rail BS90A, Rail BS100A, Rail BS113A.
Matériel: 700, 900Un, 1100
9. Norme EN: EN 13674-1
49Rail E1/49E2, 50Rail E1/50E2/50E4/50E5/50E6, 54Rail E1/54E2/54E3, 55E1, 60Rail E1, 60Rail E2
Matériel: R260, R320Cr, R350HT
10. ISCOR Rail standard sud-africain
L’ISCOR 15, L’ISCOR 22, L’ISCOR 30, L’ISCOR 48 rail, L’ISCOR 57 rail
Matériel: 700, 900Un
11. Norme indienne ISCR: EST 3443
L’ISCR 70, L’ISCR 80, L’ISCR 100, L’ISCR 120 rail
Matériel: U71Mn
II. Rail d’aiguillage
Standard: TB/T3109-2013
50Rail AT1, 60Rail AT1, 60Rail AT2, 60Rail TY1
Matériel: U71Mn, U75V, U76CrRE
III. Rail de grue
1. Standard: YB/T5055-2014, Rail QU70/Rail KP70, Rail QU80/rail KP80, Rail QU100/Rail KP100, Rail QU120/rail KP120.
Matériel: U71Mn, 900Un
2. Rail de grue ASTM A759-2000: Rail CR175, Matériel: 900A/1100
3. Rail de grue DIN536: L’A45, L’A55, L’A65, L’A75, A100, A120, Rail de grue A150. Matériel: 900Un
IV. Rail rainuré
Standard: EN 14811:2006
59Rail R1/59R2, 60Rail R1/60R2
Matériel: U75V
