60Rel saklar AT

60AT switch rail juga diberi nama 60 Rel sakelar pemilih AT1, Ini digunakan untuk mendukung gaya sentrifugal kereta api kurva, untuk menghindari tekanan tinggi untuk membuatnya pecah.

60AT switch rail adalah komponen kunci yang digunakan dalam sistem jalur kereta api untuk memfasilitasi pengalihan kereta dari satu jalur ke jalur lainnya. Ini adalah elemen penting dari turnouts kereta api, yang digunakan untuk memandu kereta dari jalur utama ke sisi atau trek lainnya.

Istilah “60DI” mengacu pada profil rel spesifik yang biasa digunakan untuk rel sakelar. Penunjukan menandakan berat rel per yard, dengan 60AT menjadi profil rel tugas berat yang cocok untuk area lalu lintas tinggi dan kereta berat.

Rel sakelar 60AT biasanya terbuat dari baja berkualitas tinggi dan dirancang untuk menahan gaya dan beban yang diberikan oleh kereta yang lewat. Ini memiliki bentuk unik yang memungkinkannya untuk dengan lancar mentransisikan roda kereta dari satu jalur ke jalur lain tanpa menyebabkan gangguan atau keausan yang berlebihan.

Switch rail terdiri dari dua komponen utama: rel stok dan rel titik sakelar. Stock rail adalah rel utama di bagian lurus lintasan, Sedangkan rel titik sakelar adalah bagian bergerak yang memandu kereta ke jalur divergen. Switch rail 60AT biasanya digunakan untuk stock rail karena kekuatan dan daya tahannya.

Rel sakelar 60AT tunduk pada standar desain dan manufaktur yang ketat untuk memastikan keandalan dan kinerjanya. Ini mengalami pemesinan presisi dan langkah-langkah kontrol kualitas untuk memenuhi spesifikasi dan toleransi yang diperlukan. Ini memastikan penyelarasan yang tepat dan kelancaran pengoperasian rel sakelar selama pergerakan kereta.

Pemasangan dan pemeliharaan rel sakelar 60AT yang tepat sangat penting untuk berfungsinya jalur kereta api dengan aman dan efisien. Inspeksi rutin dilakukan untuk memeriksa tanda-tanda keausan, merusakkan, atau ketidaksejajaran. Setiap masalah yang terdeteksi segera ditangani melalui perbaikan atau penggantian untuk menjaga integritas dan fungsionalitas rel sakelar.

Switch rail 60AT banyak digunakan dalam berbagai aplikasi kereta api, termasuk trek jalur utama, Persimpangan, berpihak, dan pekarangan. Konstruksinya yang kuat dan kinerjanya yang andal membuatnya cocok untuk area tugas berat dan lalu lintas tinggi di mana kereta sering berpindah jalur.

Singkatnya, rel sakelar 60AT adalah komponen penting yang digunakan dalam pergantian kereta api untuk memfasilitasi pengalihan kereta. Ini memberikan transisi yang mulus dari satu trek ke trek lainnya, Memastikan operasi kereta yang aman dan efisien. Daya tahan rel sakelar 60AT, kekuatan, dan desain yang presisi membuatnya cocok untuk aplikasi tugas berat. Perawatan dan inspeksi rutin sangat penting untuk menegakkan kinerjanya dan memastikan keamanan sistem kereta api.

Materi seperti di bawah ini:

1. Rel untuk Kereta Api

1. Standar: TB/T2344-2012, TB/T3276-2011

43 rel kg/m, 50 rel kg/m, 60 rel kg/m, 75rel kg/m

Bahan: U71Mn, U75V, U76CrRE, U20Mn

1. Standar: GOST-R51685

Rel P50/R50, Rel P65/R65 rel

Bahan: Rp 1.500.0, Rp 1.500.000

1. Standar: UIC860

Rel S49, Rel UIC54, Rel UIC60

Bahan: 900Sebuah, 350HT

1. Standar: JIS E1101

Rel JIS50N, Rel JIS60

Bahan: Rp 1.500.000, Rp 1.500.000

1. Standar: AS1085, BHP RT STD

Rel AS50, Rel AS60, Rel AS68

Bahan: Rp 1.500.000, Rp 1.500.000

1. Standar: AREMA

90 Rel RA, 100 Rel RE, 115 Rel RE, 132 Rel RE, 136 Rel RE

Bahan: SS, HH

1. Standar: ASTM

Rel TR45, Rel TR50, Rel TR57, Rel TR68

Bahan: Rp 1.500.000, Rp 1.500.000

1. Standar: BS11

Rel BS75A, Rel BS90A, Rel BS100A

Bahan: 900Sebuah

1. Standar: EN 13674-1

49Rel E1, 50Rel E2, 54Rel E1, 60Rel E1, 60Rel E2

Bahan: Rp 1.500.000, Rp 2.500.000, Rp 1.500.000

1. Rel Sakelar

Standar: TB/T3109-2013

50Rel AT1, 60Rel AT1, 60Rel AT2, 60Rel TY1

Bahan: U71Mn, U75V, U76CrRE

III. Rel Derek

Standar: YB/T5055-2014, ASTM A759-2000

Rel QU70/KP70, Rel QU80/rel KP80, Rel QU100 rail/KP100, Rel QU120/rel KP100, Rel CR175

Bahan: U71Mn

1. Rel Beralur

Standar: EN 14811:2006

59Rel R2, 60Rel R2

Bahan: U75V