Rel baja kereta api P43
$800.00 $780.00
P43 adalah rel baja kereta api berat standar Cina., sama dengan rel GOST R43, biasanya digunakan untuk menambang kereta api atau jalur pengangkat pelabuhan, Kami selalu memiliki stok, dapat mengirimkannya tepat waktu, tetapi biasanya panjangnya 12,5m, jika Anda membutuhkan beban dalam kontainer, kita perlu memotongnya menjadi 12m.
- Deskripsi
- Pengencang rel terkait
- Rel bawah datar yang dapat diekspor
- Penyelidikan
Rel baja kereta api P43 sama dengan rel GOST R43, biasanya digunakan untuk menambang kereta api atau jalur pengangkat pelabuhan, Kami selalu memiliki stok, dapat mengirimkannya tepat waktu, Panjangnya 12,5-25m, bahannya adalah U71Mn atau 50Mn.
Bahan normal seperti di bawah ini:
Kami dapat merancang jalur kereta api sebagai kebutuhan Anda, dan dapat membangun jalur kereta api pertambangan dan jalur derek bergerak, juga dapat menyediakan semua pengencang yang bisa diterapkan.
Rel baja kereta api P43 adalah jenis rel baja khusus yang digunakan di rel kereta api. Si “Rp 1.500.0” Penunjukan mengacu pada berat per meter rel, menunjukkan kapasitas dan kekuatan penahan bebannya. Pada kasus ini, rel P43 beratnya kira-kira 43 kilogram per meter.
Rel baja kereta api adalah komponen integral dari infrastruktur kereta api, menyediakan sistem jalur yang stabil dan tahan lama untuk dilalui kereta api. Rel P43 dirancang untuk menahan beban berat, Kekuatan dinamis, dan keausan yang terkait dengan operasi kereta api.
Rel baja kereta api P43 biasanya memiliki profil tertentu, termasuk permukaan atas yang rata, sisi miring, dan basis yang luas. Desain ini memungkinkan pergerakan kereta yang mulus sekaligus mendistribusikan berat secara efektif dan mengurangi keausan dan kelelahan.
Rel umumnya terbuat dari baja berkualitas tinggi yang mengalami proses manufaktur yang ketat untuk memenuhi persyaratan dan standar yang ditentukan. Pemasangan dan pemeliharaan rel baja kereta api P43 yang tepat sangat penting untuk memastikan operasi kereta api yang aman dan efisien.
Untuk mengamankan rel ke track bed, sistem pengikat rel yang sesuai, seperti klip rel, Bantalan, dan baut, digunakan untuk menjaga keselarasan dan stabilitas yang tepat. Inspeksi rutin juga diperlukan untuk mendeteksi tanda-tanda keausan, Deformasi, atau ketidaksejajaran dan mengatasinya dengan segera.
Rel baja kereta api P43 menawarkan akurasi dimensi yang sangat baik, kelurusan, dan keseragaman, berkontribusi pada kelancaran pergerakan kereta api di sepanjang rel dan mengurangi kebisingan dan getaran. Konstruksi yang kokoh dan desain yang tepat dari rel ini memberikan daya tahan tahan lama dan ketahanan terhadap keausan, memastikan kinerja yang andal bahkan dalam kondisi operasional yang menuntut.
Singkatnya, Rel baja kereta api P43 adalah profil rel yang kuat dan andal yang digunakan dalam berbagai sistem kereta api. Ini memberikan stabilitas, kekuatan, dan daya tahan untuk menangani operasi kereta api berat sambil memastikan transportasi kereta api yang aman dan efisien.
Deskripsi | Spesifikasi |
Baut Ikan | 22x135, 24x135, 24x145 |
Baut Ikan Berkekuatan Tinggi | 22×135, 24×135, 24×145 |
Baut Terisolasi | 22×160, 24×160, 24×170 |
Baut tipe T | M24x110 |
Mesin Cuci Datar | 6×25×50 |
Mesin Cuci Musim Semi | 20×8, 24×8, 26×8 |
Mesin Cuci Musim Semi Ganda | 26×8 |
Lonjakan Sekrup | M22x185, M24x195 |
Lonjakan sekrup kepala persegi | 22x145, 22x155, 22x165 |
Lonjakan sekrup segi enam | 22x145, 22x155, 22x165, 22x185, 22x195 |
Lonjakan Anjing | 16×165 |
Celemek Pengukur | 10#, 13#, 14#, 20# |
Celemek pengukur antiseptik | 10# |
Pelat dasar baja / pelat dasar | |
Jangkar rel | |
Pelat dasi karet | Rp 1.500.0, Rp 1.500.0, Rp 1.000.0 |
Klip rel elastis | Sebuah, Tipe B |
SKL Tipe serius | |
Tipe G | |
Tipe W | |
Klip rel elastis antiseptik | Tipe B |
Blok celemek nilon | Tipe V, 0-4#, 2-6# |
Batang Pengukur Rel Terisolasi | ¢32, ¢36 |
Batang Pengukur Rel | ¢32, ¢36 |
Piring ikan | 43Kg, 50Kg, 60Kg, 75Kg |
BS60, BS75R, BS80A, BS90A | |
Piring ikan terisolasi (43, 50, 60, 75) | |
UIC60, UIC54 |