BS90A steel rail is used in most English contries and European country use this type of rail

Rel keluli BS90A

~~$750.00~~ $700.00

Standard: BS

Gred: 900A/1100

Rail Heigth: 142.88Mm

Lebar bawah: 127Mm

Ketebalan Web: 13.89Mm

Lebar Kepala: 66.67Mm

Panjang: 12-25m

Nombor Model: BS90A (45E1)

Jenis: Rel Berat

Permohonan: Rel Kereta Api

Berat badan: 45.1 kg/m

Sekunder atau tidak: Bukan menengah

Diameter Lubang Bolt: Bebas

Jenis lama: Rel keluli BS11-1985 Standard BS90A

Jenis baru: EN13674-4 45E1 900A rel keluli ringan

Bahan: UIC860V 900A/1100

Sijil: 3.1 MTC atau 3.2 EN10204 Sijil

Nama lain: 45Rel keluli E1

Menghasilkan standard: UIC860V

Kategori: 1. Rel keluli, 05. Rel standard BS11

Keterangan
Spesifikasi pengeluaran dan pemeriksaan
Strict third inspectio by Lloyd's register
Siasatan

BS90A steel rail is used for subway railway line or mining railroad line, kebanyakan kontri Inggeris dan negara Eropah menggunakan jenis kereta api ini, piawaian British ialah BS11-1985, Piawaian Eropah ialah EN13674-4, the name of type is EN 45E1, mereka adalah jenis kereta api yang sama.

Drawing of BS90A steel rail

Spesifikasi: BS90A
Standard: BS11-1985
Bahan: 700/900A
Panjang: 12-25m

BS90A steel rail is a type of railway track that adheres to the British Standard (BS) Spesifikasi. It is commonly used in the United Kingdom and other regions where BS standards are followed for railway infrastructure projects.
The BS90A steel rail has a weight of 90 paun setiap halaman (Kira 45 kilogram per meter) and features a standard profile that is suitable for use in mainline railways, Kereta Api Perindustrian, dan aplikasi pengangkutan barang tugas berat. Ia mempunyai ketinggian 171 milimeter, lebar asas 132 milimeter, dan lebar kepala 76 milimeter. Rel ini juga mempunyai ketebalan web 20 milimeter dan ketebalan bebibir 23 milimeter.
One of the key advantages of the BS90A steel rail is its high load-bearing capacity. Ia direka untuk menahan beban yang sangat berat dan penggunaan kerap, menjadikannya sesuai untuk digunakan di pelabuhan, limbungan kapal, kilang keluli, dan tetapan perindustrian lain di mana beban berat perlu diangkat dan dipindahkan secara tetap. Rel ini diperbuat daripada keluli berkualiti tinggi yang menjalani proses pembuatan yang ketat untuk memastikan sifat mekanikal yang optimum dan ketahanan.
Sebagai tambahan kepada kekuatan tinggi dan kapasiti beban galas, the BS90A steel rail is also designed with safety in mind. Ia mempunyai struktur dikimpal berterusan yang meminimumkan risiko kerosakan rel atau tergelincir, dan ia dilengkapi dengan kelengkapan khas seperti fishplates, bolt, dan klip yang memastikan sambungan yang selamat antara rel dan mencegah pergerakan atau anjakan.
The BS90A steel rail is easy to install and maintain, Terima kasih kepada dimensi dan kelengkapan standard. Ia boleh dipasang menggunakan pelbagai kaedah, termasuk penetapan langsung, pengapit, atau kimpalan, bergantung kepada keperluan khusus permohonan.
To ensure the quality and reliability of the BS90A steel rail, Ia menjalani proses ujian dan pensijilan yang ketat sebelum diluluskan untuk digunakan. Ujian ini termasuk ujian kekuatan tegangan, ujian kesan, dan ujian keletihan, Antara lain, untuk mengesahkan sifat mekanikal dan prestasi rel di bawah keadaan operasi yang berbeza.
The BS90A steel rail is widely used in the United Kingdom and other regions where BS standards are followed for railway infrastructure projects. Walau bagaimanapun, Ia juga boleh digunakan di negara-negara lain di mana profil kereta api yang sama digunakan, dengan syarat penyesuaian yang diperlukan dibuat kepada infrastruktur rel.
Kesimpulannya, the BS90A steel rail is a high-performance railway track that is specifically designed for use in mainline railways, Kereta Api Perindustrian, dan aplikasi pengangkutan barang tugas berat. Kapasiti galas beban yang tinggi, Kekuatan, Ketahanan, dan ciri-ciri keselamatan menjadikannya pilihan yang ideal untuk tetapan industri di mana beban berat perlu diangkat dan dipindahkan secara berkala. Sebagai pembekal produk landasan kereta api, we offer a range of high-quality BS90A steel rails and related components to meet the needs of our customers. Jika anda memerlukan maklumat lanjut atau ingin meminta sebut harga, Sila jangan teragak-agak untuk menghubungi kami. Bahan rel keluli BS90A

Seksyen profil rel keluli BS90A

Standard EN 13674 - 1:2003 terdiri daripada dua bahagian utama:

− ujian kelayakan dan ujian penerimaan

Ujian kelayakan adalah beberapa ujian lain yang sebelum ini dijalankan, sebagai contoh, ketangguhan patah. Ujian penerimaan mencirikan sifat ujian yang ditetapkan, yang memastikan pengeluaran rel berkualiti tinggi, dan keperluan ujian pentadbiran kereta api.

Kualiti rel adalah berdasarkan nilai kekerasan yang diukur, di mana mereka memperkenalkan label baru untuk rel keluli.

Ujian kelayakan

Ujian kelayakan mesti dijalankan sekurang-kurangnya satu dalam lima tahun dan utama

perubahan dalam teknologi, rel pengeluaran. Tekanan sisa ujian tambahan dibawa

keluar pada semua jenis rel keluli setiap dua tahun maksimum, dengan syarat bahawa membujur

kadar terikan di rel boleh berjumlah sehingga 250 Mpa.

Peperiksaan kelayakan yang ditetapkan adalah seperti berikut:

− ketangguhan patah

− keletihan retak kadar pertumbuhan

− ujian keletihan

− tekanan sisa dalam kaki kereta api

− variasi garis tengah

− kekuatan tegangan dan pemanjangan

− pengasingan

− keperluan kelayakan lain

Ujian penerimaan

Dalam ujian penerimaan dijalankan satu siri ujian makmal seperti:

− komposisi kimia (kandungan maksimum unsur-unsur berikut: H, O, Al, V, Unsur N dan oligo)

− mikrostruktur (meningkatkan x 500)

− darjah lapisan hangus decarburizing (dibenarkan sehingga 0.25 Mm)

− kesucian keluli (terutamanya kehadiran oksida)

− makrostruktur (Ujian Baumann)

− kekerasan

− kekuatan tegangan

Rel ujian penerimaan lain adalah:

− toleransi dimensi

− kriteria (templat kawalan)

− keperluan pemeriksaan / toleransi untuk kualiti dalaman dan kualiti permukaan

Keadaan dalaman diperiksa ultrasound dalam kawalan proses berterusan, dan termasuk sekurang-kurangnya 70% kepala dan sekurang-kurangnya 60% Web.

- Standard of UIC 860 V: 1996 - ditetapkan empat jenis rel keluli pearlite dalam julat kekuatan tegangan dari 700 Untuk 1300 Mpa.

- Standard EN 13674 - 2003, menyediakan tujuh jenis kekerasan keluli pearlite dalam julat 200 Untuk 390 HBV, jenis keluli mengikut EN 13674, berdasarkan nilai-nilai kekerasan (R 200, R 220, R 260, R 260 Mn, 320 Cr, 350 HT, 350 LHT).