Płyta montażowa do szyny stalowej P43

Fishplate for P43 steel rail is used for the jointion of P43 rail to rail that both end with holes, jedna strona z trzema otworami, Dwie płytki są zaciśnięte po dwóch stronach szyny, otwory są mocowane za pomocą rygli. Rysunek projektowy jak poniżej:

 

 

 

 

 

Sekcja profilu chińskiego standardu 38kg & 43kg talerza rybnego

Talerz rybny, Znany również jako pręt łączący lub pręt łączący, to metalowa płytka, która służy do łączenia i łączenia ze sobą dwóch kawałków szyny. Szyna stalowa P43 odnosi się do określonego rodzaju szyny stalowej o wadze 43 funtów na jard. W przypadku łączenia dwóch kawałków szyny stalowej P43, Wymagana byłaby płyta rybna zaprojektowana dla tego konkretnego typu szyny.

Talerz rybny pełni kilka ważnych funkcji:

1. Połączenie: Podstawową funkcją płyty rybnej jest bezpieczne połączenie ze sobą dwóch kawałków szyny, upewnienie się, że nie ma szczelin ani niewspółosiowości między szynami. Pomaga to zachować integralność i stabilność toru kolejowego.

2. Rozkład sił: Płyty rybne pomagają rozłożyć siły i obciążenia wywierane na złącze szyny, szczególnie pod ciężarem i ruchem przejeżdżających pociągów. Prawidłowo zamontowane płyty wędkarskie przyczyniają się do ogólnej wytrzymałości i trwałości toru kolejowego.

3. Konserwacja i naprawa: W przypadku uszkodzenia lub zużycia szyny, Płyty rybne mogą ułatwić proces naprawy, umożliwiając wymianę lub naprawę odcinków szyn bez konieczności intensywnego demontażu torów.

W przypadku stosowania płyt rybnych do szyny stalowej P43, Istotne jest, aby upewnić się, że wymiary i specyfikacje płyty rybnej odpowiadają profilowi i wymaganiom typu szyny. Prawidłowy montaż płyt wędkarskich ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa i wydajności toru kolejowego, Przestrzeganie norm i wytycznych branżowych jest ważne.

Podsumowanie, płyta rybna do szyny stalowej P43 jest kluczowym elementem w łączeniu i utrzymaniu torów kolejowych. Zapewnia bezpieczne połączenie między szynami, rozkłada siły, oraz ułatwia czynności konserwacyjne i naprawcze, przyczyniając się do bezpiecznej i wydajnej eksploatacji systemu kolejowego.

Możemy również dostarczyć całe łączniki kolejowe jak poniżej, i możemy wyprodukować specjalną specyfikację fishplate i tak dalej, Skontaktuj się z nami, aby zapytać o szczegóły.

Opis	Specyfikacja	Materiał
Śruba rybna	22×135, 24×135, 24×145	K235
Śruba rybna o wysokiej wytrzymałości	22×135, 24×135, 24×145	C45
Izolowana śruba	22×160, 24×160, 24×170	C45
Śruba typu T	M24x110	K235
Podkładka płaska	6×25×50	K235
Podkładka sprężynowa	20×8, 24×8, 26×8
Podwójna podkładka sprężynowa	26×8
Śruba Spike	M22x185, M24x195	K235
Kwadratowy kolec śrubowy	22×145, 22×155, 22×165	Q235A
Sześciokątny kolec śrubowy	22×145, 22×155, 22×165, 22×185, 22×195	Q235A
Pies Spike	16×165
Fartuch Gauge	10#, 13#, 14#, 20#	K235
Fartuch antyseptyczny	10#	K235
Stalowa płyta opatrunkowa/płyta podstawy		QT450-10
Kotwa szynowa		QT450-10, Q235A, QT400-15
Gumowa płyta wiążąca	P43, P50, P60	Guma
Elastyczny klips szynowy	A,Typ B	60Si2Mn
	SKL poważny typ	60Si2Cr, 38Si7
	Typ G	60Si2MnA
	Typ W
Antyseptyczny elastyczny klips szynowy	Typ B	60Si2MnA
Nylonowy blok fartucha	Typ V, 0-4#, 2-6#	Poliamid 66
Izolowany pręt szynowy	¢32, ¢36
Pręt rozstawu szyn	¢32, ¢36
Talerz rybny	43Kg, 50Kg, 60Kg, 75Kg	Droga krajowa B7. 45#
	BS60, BS75R, BS80A, BS90A	B6, Droga krajowa B7
	Izolowana płyta rybna (43, 50, 60, 75)..	B6, Droga krajowa B7
	UIC60, UIC54	50#, 45#