Șină de oțel BS100A
$850.00 $800.00
- Standard: BS
- Clasă: UIC860V 900A
- Heigth feroviar: 152.4milimetru
- Lățimea de jos: 133.35milimetru
- Grosime web: 15.08milimetru
- Lățimea capului: 69.85milimetru
- Lungime: 12-30m
- Locul de origine: China (Continent)
- Numărul modelului: Șină standard de oțel BS11
- Tip: Calea ferată grea
- Aplicație: Calea ferată feroviară
- Greutate: 50.18 kg/m
- Nume: BS100A 900A feroviar din oțel feroviar
- Standardul de producție: UIC860V
- Lățimea capului în partea de sus: 69.85milimetru
- Lățimea capului la bază: 72.14milimetru
- Înălțimea capului: 48.82milimetru
- Grosimea flanșei la margine: 9.52milimetru
- Grosimea flanșei la Centru: 27.38milimetru
- Greutate (pe metru): 50.18 kg/m
- Certificat: Certificat 3.1/3.2 de Regiester Lloyd's
- Proprietate: Șină de oțel BS100A
- Descriere
- Șină exportabilă cu fund plat
- Anchetă
BS100A steel rail is used for subway railway line or mining railroad line, majoritatea Commonwealth-ului Națiunilor Britanic și țările europene folosesc acest tip de cale ferată, standardul britanic este BS11-1985.
Specificaţie: BS75A, BS90A, BS100A | |||||||
Standard: BS11-1985 | |||||||
Material: 700/900Un | |||||||
Lungime: 12-25m |
BS100A steel rail is a type of steel rail that is widely used in railway tracks. It is designed to meet specific requirements and specifications set forth by the British Standard BS11-1985.
Denumirea “BS100A” se referă la profilul și greutatea specifică a șinei. Cel “BS” înseamnă “Standardul britanic,” indicating that it conforms to the national standard for rails in the UK. Numărul “100” represents the weight of the rail in kilograms per meter, care este de aproximativ 50 Kilograme. The letter “Un” indicates that it is the first of several profiles in the BS100 series.
BS100A steel rail is manufactured using high-quality steel and undergoes stringent manufacturing processes to ensure its strength, Durabilitate, și performanță. Este proiectat pentru a susține greutatea trenurilor și pentru a rezista forțelor dinamice exercitate în timpul funcționării.
BS11-1985 este specificația standard pentru șinele de oțel din Marea Britanie. Acest standard prezintă compoziția chimică, proprietăți mecanice, and dimensional tolerances for BS100A rail.
Proper installation of BS100A rail is crucial for safe and efficient railway operations. Sisteme de prindere a șinelor, cum ar fi clipurile, Tampoane, și șuruburi, sunt utilizate pentru fixarea șinei pe patul căii ferate, asigurarea alinierii și stabilității corespunzătoare.
Se efectuează inspecții periodice pentru a detecta orice semne de uzură, deformare, sau nealiniere. Întreținerea și reparațiile la timp sunt esențiale pentru a asigura performanța și siguranța pe termen lung a sistemului feroviar.
BS100A rail offers excellent dimensional accuracy, rectitudine, și uniformitate. Aceste caracteristici contribuie la o mișcare lină a trenului, reducerea zgomotului și a vibrațiilor.
Construcția robustă a șinei și designul precis oferă durabilitate și rezistență la uzură, asigurarea unei performanțe fiabile chiar și în condiții operaționale solicitante. Acest lucru promovează transportul sigur și eficient de-a lungul liniei de cale ferată.
BS100A steel rail finds applications in various railway systems, including heavy-duty freight lines, passenger lines, and the London Underground. Rezistența și stabilitatea sa îl fac potrivit pentru a susține sarcini grele și pentru a facilita operațiunile feroviare fără probleme.
Pe scurt, BS100A steel rail adheres to the British Standard BS11-1985 and is widely used in railway tracks in the UK. Este conceput pentru a îndeplini cerințele specifice de rezistență, Durabilitate, și performanță. Instalarea corectă, inspecții periodice, și întreținerea sunt esențiale pentru asigurarea performanței și siguranței pe termen lung a căii ferate în operațiunile feroviare. BS100A rail offers excellent dimensional accuracy, Durabilitate, și rezistență la uzură, făcându-l potrivit pentru o gamă largă de aplicații feroviare.
TIPURI |
MODELUL NR.. | CLASĂ |
STANDARD |
Calea ferată pentru căile ferate | 43, 50, 60, 75kg/m | U71Mn, U75V, U76CrRE, U20Mn | TB/T2344-2012, TB/T3276-2011 |
P50, P60, P65 | K76, M76T | GOST-R51685-200 | |
S49, UIC54, UIC60 | 900Un | UIC860 | |
JIS50N, JIS60, JIS75 | R260, R350HT | JIS E1101 | |
AS50, AS60, AS68 | R260, R350HT | AS1085, BHP RT STD | |
90RA, 100R, 115R, 132R, 136R | SS, HH | AREMA, ASTM | |
TR-45, TR-50, TR-57, TR-68 | R260, R350HT | ASTM | |
BS75A, BS90A, BS100A | 900Un | STANDARD BRITANIC | |
49E1, 50E2, 54E1, 60E1, 60E2 | R260, R260Mn, R350HT | EN 13674-1:2011 | |
Șină de comutare | 50AT1, 60AT1, 60AT2, 60TY1、BT76, 75LA | U71Mn, U75V, U76CrRE | TB/T3109-2013 |
Macara feroviară | QU80, QU100, QU120, CR175 | U71Mn | YB/T5055-2014
ASTM A759-2000 |
Șină canelată | 59R2, 60R2 | U75V | EN 14811-2 |