Șină BS90A
$750.00 $700.00
- Clasă: 900A/1100
- Heigth feroviar: 142.88milimetru
- Lățimea de jos: 127milimetru
- Grosime web: 13.89milimetru
- Lățimea capului: 66.67milimetru
- Lungime: 12-25m
- Numărul modelului: BS90A (45E1)
- Tip: Calea ferată grea
- Aplicație: Calea ferată feroviară
- Greutate: 45.1 kg/m
- Secundar sau nu: Non-secundar
- Diametrul găurii boltului: Non
- Tip vechi: BS11-1985 Standard BS90A șină de oțel
- Tip nou: EN13674-4 45E1 900A șină ușoară din oțel ușor
- Material: UIC860V 900A/1100
- Certificat: 3.1 MTC sau 3.2 EN10204 Certificat
- Alt nume: 45Șină de oțel E1
- Standardul de producție: UIC860V
- Descriere
- Specificații de producție și inspecție
- Anchetă
Specificaţie: BS90A | |||||||
Standard: BS11-1985 | |||||||
Material: 700/900Un | |||||||
Lungime: 12-25m |
Șina BS90A este un alt tip de șină care se încadrează în standardul britanic (BS) Sistemul feroviar. Similar cu șina BS100A, este utilizat în mod obișnuit în construcția de căi ferate în Regatul Unit și în alte țări care respectă standardele feroviare britanice.
Șina BS90A este o șină cu fund plat, ceea ce înseamnă că are o bază plată care se sprijină pe traverse sau legături. Este fabricat din oțel și are o lungime standard de 25 metri sau 82 Picioare. Profilul șinei are o greutate de 45 kilograme pe metru, care îi dă numele "BS90A".
Acest tip de șină este proiectat pentru a oferi stabilitate și sprijin liniilor de cale ferată, asigurarea unor operațiuni feroviare sigure și eficiente. Șina BS90A este cunoscută pentru rezistența sa, Durabilitate, și rezistența la uzură. Poate rezista la sarcini grele și viteze mari ale trenurilor, făcându-l potrivit pentru diferite tipuri de trenuri, inclusiv trenurile de călători și de marfă.
Șina BS90A oferă, de asemenea, o bună conductivitate electrică, care este esențial pentru semnalizarea și transmiterea energiei electrice în sistemele feroviare. Este compatibil cu diferite sisteme de fixare a șinelor, permițând instalarea și întreținerea ușoară.
Șina BS90A este utilizată în mod obișnuit în liniile secundare și ramificate, precum și în căile ferate industriale și miniere. Oferă transport fiabil și eficient, contribuția la funcționarea generală a rețelei feroviare.
Pe scurt, șina BS90A este o componentă importantă a infrastructurii feroviare, oferind putere, Durabilitate, și conductivitate electrică. Este utilizat pe scară largă în sistemul feroviar britanic și joacă un rol semnificativ în asigurarea bunei funcționări a trenurilor.
Putem furniza șinele standard internaționale cu fund plat ca mai jos:
Dacă ai nevoie de cineva, Vă rugăm să nu ezitați să ne contactați.
Standardul RO 13674 - 1:2003 constă din două părți principale:
− test de calificare și teste de acceptare
Testele de calificare sunt alte câteva teste care au fost efectuate anterior, ca de exemplu, rezistența fracturii. Testele de acceptare caracterizează proprietățile testelor prescrise, care asigură producția de șine de înaltă calitate, și cerințele de încercare ale administrației feroviare.
Calitatea șinelor se bazează pe valori măsurate ale durității, prin care au introdus noi etichete pentru șinele de oțel.
Teste de calificare
Testarea calificării trebuie efectuată cel puțin unul din cinci ani, iar cea mai importantă
schimbări în tehnologie, șine de producție. Se efectuează tensiuni reziduale suplimentare de testare
pe toate tipurile de șine din oțel la fiecare doi ani maxim, cu condiția ca longitudinalul
rata de deformare în șine se poate ridica până la 250 Mpa.
Examenul de calificare prescris este următorul:
− duritatea fracturii
− oboseala crack rata de creștere
− testarea oboselii
− stres rezidual în piciorul șinei
− variația liniei centrale
− rezistența la tracțiune și alungirea
− segregare
− alte cerințe de calificare
Teste de acceptare
În cadrul testelor de acceptare se efectuează o serie de teste de laborator, cum ar fi:
− compoziția chimică (conținutul maxim al următoarelor elemente: H, O, Al, V, N și oligoelemente)
− microstructură (creșterea x 500)
− gradul de decarburizare a stratului carbonizat (permis până la 0.25 milimetru)
− puritatea oțelului (în special prezența oxidului)
− macrostructura (Testul Baumann)
− duritate
− rezistența la tracțiune
Alte șine de testare a acceptării sunt:
− toleranțe de dimensiune
− criterii (șablon de control)
− cerințe de inspecție / toleranțe pentru calitatea internă și calitatea suprafeței
Starea internă este examinată cu ultrasunete într-un control continuu al procesului, și include cel puțin 70% a capului și cel puțin 60% Web.
- Standardul UIC 860 V: 1996 - prescris patru tipuri de șine din oțel perlit în intervalul de rezistență la tracțiune de la 700 spre 1300 Mpa.
- Standardul RO 13674 - 2003, oferă șapte tipuri de duritate din oțel perlit în gamă 200 spre 390 VHB, tipuri de oțel în conformitate cu EN 13674, pe baza valorilor durității (R 200, R 220, R 260, R 260 Mn, 320 Cr, 350 HT, 350 LHT).