P50 feroviar feroviar de oțel feroviar
$870.00 $800.00
- Clasă: U71Mn/50Mn/U75V
- Heigth feroviar: 152milimetru
- Lățimea de jos: 132milimetru
- Grosime web: 15.5milimetru
- Lățimea capului: 70milimetru
- Lungime: 12-36m
- Locul de origine: China (Continent)
- Numărul modelului: P50/R50
- Tip: Calea ferată grea
- Aplicație: Calea ferată feroviară
- Greutate: 51.51kg/m
- Secundar sau nu: Non-secundar
- Diametrul găurii boltului: 31milimetru
- Obicei: Linia de cale ferată a mașinii de mină
- Certificat: MTC 3.1/3.2 CE
- Înălțimea capului: 42milimetru
- Înălțimea flanșei la margine: 10.5milimetru
- Înălțimea flanșei în centru: 27milimetru
- Distanța primei găuri: 150milimetru
- A doua distanță a găurii: 140milimetru
- Zona secțiunii: 65.8 CM2
- De la centru la jos: 71milimetru
- Descriere
- Elemente de fixare șine conexe
- Șine cu fund plat exportabile
- Anchetă
P50 railway steel rail is used for low speed state railway line for locomotive and wagon, de asemenea, poate fi folosit pentru metrou sau metrou. Duritatea este R260, lungimea este de 12,5 m până la 25m. Dacă aveți o cerere specială, vă rugăm să ne spuneți.
Putem proiecta linia de cale ferată ca cerința dvs., și poate construi linie de cale ferată minieră și linie de mișcare macarale, de asemenea, poate furniza toate elementele de fixare funcționale. Putem furniza toate tipurile de șine de oțel standard chinezești în stoc, poate furniza alte tipuri speciale de șine standard internațional, de asemenea, poate face mucegai pentru a produce un tip special de șine de oțel în cantitate mai mare.
P50 railway steel rail is a type of steel rail used in railway tracks. Cel “P50” designation refers to the weight per meter of the rail, indicarea capacității portante și a rezistenței sale portante. În acest caz, șina P50 cântărește aproximativ 50 kilograme pe metru.
Railway steel rails are essential components of railway infrastructure, providing a stable and durable track system for trains to travel on. They are designed to withstand heavy loads, dynamic forces, and the wear and tear associated with railway operations.
P50 railway steel rail typically has a specific profile, including a flat top surface, inclined sides, and a broad base. This design allows for smooth movement of trains while distributing weight effectively and reducing wear and fatigue.
The rail is usually made from high-quality steel that undergoes rigorous manufacturing processes to meet the specified requirements and standards. Proper installation and maintenance of the P50 railway steel rail are crucial to ensure safe and efficient railway operations.
The rail needs to be securely fastened to the track bed using appropriate rail fastening systems, such as rail clips, Tampoane, și șuruburi, to maintain proper alignment and stability. Regular inspections are also necessary to detect any signs of wear, deformare, or misalignment and to address them promptly.
P50 railway steel rails offer excellent dimensional accuracy, rectitudine, și uniformitate, contributing to the smooth movement of trains along the rail and reducing noise and vibration. The sturdy construction and precise design of these rails provide long-lasting durability and resistance to wear, asigurarea unei performanțe fiabile chiar și în condiții operaționale solicitante.
Pe scurt, P50 railway steel rail is a robust and reliable rail profile used in various railway systems. It provides stability, tărie, and durability to handle the challenges of heavy railway operations while ensuring safe and efficient transportation of trains.
Descriere | Specificaţie |
Bolț de pește | 22x135, 24x135, 24x145 |
Bolț de pește de înaltă rezistență | 22×135, 24×135, 24×145 |
Bolt izolat | 22×160, 24×160, 24×170 |
Șurub de tip T | M24x110 |
Spălător plat | 6×25×50 |
Masina de spalat primavara | 20×8, 24×8, 26×8 |
Masina de spalat dubla de primavara | 26×8 |
Șurub Spike | M22x185, M24x195 |
Șurub cu cap pătrat spike | 22x145, 22x155, 22x165 |
Hexagon șurub spike | 22x145, 22x155, 22x165, 22x185, 22x195 |
Câine Spike | 16×165 |
Ecartament șorț | 10#, 13#, 14#, 20# |
Șorț cu ecartament antiseptic | 10# |
Placă de bază din oțel/ placă de bază | |
Ancoră feroviară | |
Placă de cravată din cauciuc | P43, P50, P60 |
Clema elastică a șinei | Un, Tip B |
SKL grave de tip | |
Tipul G | |
Tip W | |
Cletă elastică antiseptică a șinei | Tip B |
Nylon șorț bloc | Tipul V, 0-4#, 2-6# |
Izolat ecartament feroviar Tija | ¢32, ¢36 |
Rail Gauge Rod | ¢32, ¢36 |
Placă de pește | 43Kg, 50Kg, 60Kg, 75Kg |
BS60, BS75R, BS80A, BS90A | |
Placă de pește izolată (43, 50, 60, 75) | |
UIC60, UIC54 |
Eu. Calea ferată pentru căile ferate |
1. Standard: TB/T2344-2012, TB/T3276-2011 |
43 kg/m șină, 50 kg/m șină, 60 kg/m șină, 75kg/m șină |
Material: U71Mn, U75V, U76CrRE, U20Mn |
2. Standard: GOST-R51685 |
Șină P50/șină R50, P65 feroviar/R65 feroviar |
Material: K76, M76T |
3. Standard: UIC860 |
Șină S49, Șină UIC54, Șină UIC60 |
Material: 900Un, 350HT |
4. Standard: JIS E1101 |
Șină JIS50N, Jis60 feroviar |
Material: R260, R350HT |
5. Standard: AS1085, BHP RT STD |
As50 feroviar, As60 feroviar, AS68 feroviar |
Material: R260, R350HT |
6. Standard: AREMA |
90 Ra feroviar, 100 Re feroviar, 115 Re feroviar, 132 Re feroviar, 136 Re feroviar |
Material: SS, HH |
7. Standard: ASTM |
Tr45 feroviar, Tr50 feroviar, TR57 feroviar, TR68 feroviar |
Material: R260, R350HT |
8. Standard: BS11 |
Șină BS75A, Șină BS90A, Șină BS100A |
Material: 900Un |
9. Standard: EN 13674-1 |
49Șină E1, 50Șină E2, 54Șină E1, 60Șină E1, 60Șină E2 |
Material: R260, R260Mn, R350HT |
II. Șină de comutare |
Standard: TB/T3109-2013 |
50Șină AT1, 60Șină AT1, 60At2 feroviar, 60Șină TY1 |
Material: U71Mn, U75V, U76CrRE |
III. Macara feroviară |
Standard: YB/T5055-2014, ASTM A759-2000 |
QU70 feroviar/KP70 feroviar, QU80 feroviar/KP80 feroviar, QU100 feroviar/KP100 feroviar, QU120 feroviar/KP100 feroviar, CR175 feroviar |
Material: U71Mn |
IV. Șină canelată |
Standard: EN 14811:2006 |
59Șină R2, 60Șină R2 |
Material: U75V |